Podobny problem występował w samochodzie mojej matki. Niestety nie jest to BMW, lecz kobieca zabawka znana jako Mercedes A klasa (1.6 benzyna- od nowości w rodzinie). Przyznam, że też straciłem ok pół roku na znalezienie przyczyny. Objawy wyglądały tak że auto zwykle normalnie pracowało, lecz gdy wpadło w swój "humorek" zaczynało wachlować obrotami, a czasami też gasło na środku skrzyżowania w sposób o którym wspomniałeś na którejś stronie tego tematu, czyli obroty falują i nagle powoli spadają do 0. Winowajczynią okazała się być pompa paliwa, która raz na jakiś czas się przycierała. Mamusia tankowała "tanie" paliwo na Neste. Jak się później okazało paliwo to zawierało znaczne ilości piasku, a w baku wytworzyło się dosłownie bagno. Kupiłem pompę z jakiegoś rozbitka, wyczyściłem bak i od 2 lat problem nie powrócił. Mercolinka od wymiany bardzo odżyła, dużo lepiej się wkręca i straciła 1 sek w sprincie do 100kmh w porównaniu z katalogiem (ciekawa sprawa :wink: ) Nie chcę narażać Cię na koszty, ale na twoim miejscu podjechałbym do kogoś kto zajmuje się tylko pompami.

Panowie a nie zastanawia Was fakt, że falują mu obroty i na gazie i na benzynie. Jak by problem bym z układem paliwowym to nie falowały by mu na gazie gdy auto by się już nagrzało :nienie: . Wg mnie problem leży w "elektronicznej" ilości powietrza jaka dociera do komputera ;)

przeplywka odlaczona auto chodzi jeszcze gorzej i... znowu kopci. zalamka.

Dziwne zwłaszcza że auto po wymianie uszczelki pod głowicą. Jedź może pomierz kompresje na cylindrach w sprawie tego kopcenia bo inne pomysły mi do głowy nie przychodzą. Możliwe, że uszczelniacze na zaworach możesz mieć do wymiany. A Auto jaki ma przebieg ?

Przydałby Ci się ktoś ze sprawną przepływką żeby na chwile przełożyć i zobaczyć

170000 uszczelniacze na zaworach były robione 3 miechy temu jak była uszczelka pod glowica robiona. moze kupić jakąś uzywke z boscha? cydor a jak powinno Sie zachowywac auto po odlaczeniu przeplywki?

Możliwe że będzie zachowało się lepiej niż z podłączoną co wskazywało by na jej uszkodzenie. A jesteś pewny ze świece masz w porządku ?

Tak sprawdzalem wykrecalem są ok

po rozkreceniu głowicy widzę ze woda zbiera się na 3 cylindrze.

Dlatego CI przerywa zapewne. Zbyt dużo wody dostaje się do cylindra

Jest i dignoza pęknieta głowica ;-(((((((

Głowica wymieniona, ale autko dalej mi gaśnie za każdym razem rano przy pierwszym odpaleniu chyba ze trzymam noge na gazie i przy zapalaniu jak mu kopne do 2000 obrotow przez 2 sekundy to wtedy nie gasnie. Pozatym do momentu przelaczenia na gaz auto wydaje mi sie ze nie ma swojej mocy. Po przelaczeniu na LPG wszystko wraca do normy. Co moze byc przyczyna?

A jaka masz kompresje ? Ja mam problem z odpalaniem. Na kazdym cylindrze mam kompresje 7. Mechanicy mowia ze dziwne jest to ze jest identyczne. Kiedy ja odpalalem czasem musialem przytrzymac ja na gazie zeby mi nie zgasla jak zalapala. Bardzo czesto jek bylo jeszcze cieplej po odpaleniu gasla. Za 2 ,3 razem bylo ok.

Swieci mi sie kontrola Check, elektronik wymienial mi 2 sondy koszt 900zl i dalej kontrola zapala sie.

Nie mam pojęcia jaką mam kompresję checa też mam ale to jest związane z instalacją gazową

Wyczyszczony krokowiec i chodzi teraz jak żyleta ;-) zero gaśniecia i falowania obrotow...