Witam jestem żadko na forum ( jakoś sobie radzę z BMW :-) ) ale mam pytanko bo irytuje mnie już pewna kwestia tzn pytań typu czy pompa wody w M47 2.0d ( 136km) w skrzyni manualej jest inna niż do automatycznej skrzyni biegów?

 

Generalnie moim zdaniem co ma piernik do wiatraka ale często spotykam się z tym pytaniem!

 

Nie zauważyłem żadnej różnicy ale podobno w realoem są pompy o różnej numeracji .

Zasada działania pompy jest taka sama bo skrzynia nie jest chłodzona wodą tylko olejem i nie sądze żeby była jakakolwiek różnica.

 

Ale niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę.

 

Pozdrawiam

chyba chłodnica ... i wiatrak ...

Chłodnica...wiatrak....????

 

W automacie dochodzi chłodniczka oleju - oczywiste! Ja pytałem o pompę wody czy jest różnica między manualem a automatem a nie o chłodnicę

Roznica jest jedna. Pompa od automatu ma gwint na wisko a od manuala nie. Mozna stosowac od automatu w manualu, ale nie na odwrot.

A pytanie po co tam jest gwint na visko skoro jest elektryczny wiatrak a na visko nie ma miejsca ? Jeśli to jedyna różnica to jakie są przeciwwskazania do wstawienia pompy od manuala do automatu - sam gwint nie wpływa przecież na pracę pompy czy jednak się mylę :? ?

Zerknij na te foto:

 

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47N/LHD/N/2003/february/browse/engine/cooling_system_fan_fan_coupling/

 

http://static.bmwfans.info/images/epc/MTg3OTJfcA==.png

 

Chodzi o to ze wiatrak dokreca sie do pompy na gwint i to wystepuje tylko w automacie. W manualu nie ma miejsca na wiatrak, jest zaluzja.

Dzięki za informację :norty:

 

Pozdrawiam