Nie do końca tak jest. Jeśli będziesz miał dużo za duży aku to po prostu alternator w twoim aucie nie będzie go w stanie doładować nie zależnie jak byś to zakodował.

 

No chyba, że się robi tylko trasy.

Wystarczy kupić baterię o odpowiedniej pojemności i będzie OK.

Jak jest AGM to trzeba wstawić AGM inaczej będą problemy , wstawicie duży firmowy aku to wytrzyma może 2 lata , można poczytać o tym na forum Audi , bmw X5 itd

Różnica jest taka że AGM po uruchomieniu silnika potrafi ładować się większym prądem i jeżdżąc po mieście robiąc krótkie trasy naładuje się a tradycyjny jest nie doładowany i się zasiarcza , nie stać kogoś na nowy AGM to można na allegro kupić używany z aut protestowych 2-3 letni (rok wybity zawsze jest na biegunie, ceny około 500 zł) taki używany będzie na pewno lepszy niż nowy kwasowy

przerabialiśmy ten temat kilka razy