Mam mały problem i nie za bardzo wiem kto jest winowajcą. Po zamknięciu samochodu (bez znaczenia czy z kluczyka czy z alarmem) na bezpieczniku nr.20 cały czas jest obciążenie ok. 120 mA. Co przy kilkudniowym przestoju kończyło się w zimie zadyszką akumulatora. Całe szczęście zima krótka była ale naprawić trzeba. Jeśli macie jakiś pomysł to podrzućcie go :).

Bezpiecznik nr.20

Sterowanie silnikiem M50

Regulacja kontroli (??)

Zegar ( w OBC)

Podgrzewacz postojowy (brak)

Klimatyzacja (brak)

Komputer pokładowy

Światła postojowe

Tylne światła

Lampka komory silnika (nawet nie wiem gdzie ma być)

Układ zabezpieczenia przed kradzieżą (??)

Nic się nie świeci? Są czasem problemy z podświetleniem przełączników.

Po jakim czasie od zamknięcia drzwi mierzyłeś przez kilka minut po zamknięciu palą się lampki od podświetlenia elektrycznych szyb

Na pewno jest pełne wygaszenie, a mierzyłem od razu dzisiaj sprawdze jeszcze raz biorąc poprawkę na czas.