Witam

Panowie mam problem z w-w silnikiem, do auta został założony emulator ews-a i iskra się pojawiła, tylko jest z nią problem, mianowicie jak zapne obydwa czujniki wału i wałka to jest iskra na wszystkich cylindrach ale jakaś żadka, czyli na dwa obroty wałem jedna iskra, a jak odepnę czujnika wałka rozrządu to jest piękna iskra tylko na 1 i 3 cylindrze, na 4 i 2 brak, czujnik wału ma książkowe parametry.

Co w tym dziwnego przecież to czterosuw więc iskra jest raz na dwa obroty wału.

to czyli po odpięciu czujnika wałka komp. przechodzi na swoje parametry i podaje iskrę częściej?? samo zachowanie się iskry budzi wątpliwości, dlaczego po odpięciu czujnika całkowicie ginie na 2 i 4 cylindrze??

Bo bez czujnika wałka sterownik nie jest w stanie określić położenia pierwszego tłoka tzn. czy tłok jest w górnym położeniu pod koniec fazy sprężania kiedy trzeba podać iskrę,czy w górnym położeniu pod koniec fazy wydechu kiedy iskra jest nie potrzebna.Dlatego daje iskre na każdy obrót wału i 2 kolejne cylindry do póki silnik nie zaskoczy.Gdyby to był silnik dwusuwowy to by wystarczyło samo wycięcie zębów na kole fonicznym żeby określić położenie tłoka.Oprócz tego czujnik wałka jest odpowiedzialny za rozpoczęcie pierwszej dawki paliwa.Czujnik wałka jest zawsze w silniku gdzie nie występuje rozdzielacz zapłonu(palec,kopułka).Myśle że temat wyjaśniony :D

dzięki za wyjaśnienie:)