tydzień temu zakupiłem używany 320d e90, menu spolszczyłem, zapuściłem wirusa, teraz czas na zmianę lewarka zmiany biegów na ten z m_pakietu, w zwykłym przestrzenie między biegami to odległości kosmiczne, może ktoś z was przerabiał temat i może coś podpowiedzieć, nie chodzi o zmianę gałki tylko całej przekładni.

pozdr.

jak znajdę czas to pochwalę się modem, robiony u Witka w mrmotors, wyszedł pięknie

Ja bym nie przesadzał z tym kosmosem - nie jest tak żle ( chyba nie jeżdziłeś nigdy oplem :lol: )

 

Czekam na fotki :8)

muszę zajrzeć do garażu, moje auto jest prawie identyczne jak twoje

lewarek, gdzieś czytałem, że jest to do zrobienia, jeźdzłem takim z m pakiet lewarkiem, dużo większa różnica na plus

Zalozcie spbie galki mpakiet krotkie i shortshiftery z ebay bedziecie mieli mniejszy skok niz w hondzie s2000 :norty:

 

Ja planuje za

Ozyc krotka galke ale nie ze wzgledu na dlugie drogi prowadzenia ( nie latam po torze a na drodze wystarczy szybka reka i noga) ale wyczytalem na uk forum ze na krotkiej galce mniej czuc wibracje a to dla mnie wazny powod do zmiany bo wscieklizny dostaje od tych wszedobylskich wibracji :mad2:

jeżeli o drgania chodzi to czytałem o tłumikach drgań podobno banalnie łatwo zamontować, jest coś o tym na tym forum

niestety o skróceniu przełożeń nie znalazłem, jeżeli ktoś coś wie to proszę o podpowiedzi

szkoda, że nikt nie próbował, miał bym przetartą ścieżkę, naprawdę warto, mam swoje BMW od miesiąca i nadal męczy mnie lewarek zmiany biegów

ja zmienilem w tym tygodniu z tej najprostrzej długiej gałki na mpakietówke

 

biegi wchodzą lepiej, bo gałka jest znacznie krótsza.

wibracje też są mniejsze na lewarku, wcześniej się telepał, teraz praktycznie odczuwam żadnych drgań, ale ja mam benzyniaka :mrgreen:

 

pozdro

mógł byś trochę rozwiać problem, gdzie kupowałeś części, i kto robił, na drgania nie narzekam, może dlatego, że nie jeżdżę z ręką na lewarku.

ja nie robiłem żadnch tłumików drgań, mam benzyne więc ten problem mnie nie dotyczy.

jeżeli irytują cię drgania lewarka to zmiana gałki na pewno coś da, jest mniejsza, skórzana i bardziej masywna więc nie drga tak bardzo jak zwykła plastikowa

swoją kupiłem od chłopaka z forum, nie kupowałem w żadnym sklepie montowałem sam.

 

o shortshifterach do e90 nic nie słyszłem, w polsce jeszcze mało ludzi grubo modzi ten model i wątpie żeby ktoś miał doświadczenie z tym.

poszukaj na e90post.

wiele osób do e46 ściąga graty z ebaya, ale to różnie potem bywa raz pasuje, raz nie.

 

jeśli chodzi o drgania w dieslach to spotkałem się z tym problemem w E46 2.0d, tam podobno pomaga wymiana poduszek pod silnikiem, koła pasowego a w najgorszym wypadku dwumasy, chociaż i to nie rozwiązuje tego w 100%.

 

telepie ci budą przy gaszeniu silnika?

Mój lewarek w zasadzie w ogóle nie ma drgań, tylko te długie drogi między biegami zniechęcają do zmiany biegów dlatego drążę temat, przed zakupem jeździłem kilkoma autami i te z m-pakietem naprawdę zachęcały do zmiany biegów.

http://www.tomson.com.pl/product-pol-625-Drazek-zmiany-biegow-short-shifter-B-M-Racing-45123-BMW-E60-E80-E90.html

http://www.tomson.com.pl/product-pol-625-Drazek-zmiany-biegow-short-shifter-B-M-Racing-45123-BMW-E60-E80-E90.html

taniocha :norty: :norty: ... zmien galke na m_pakietowa bedzie napewno lepiej . Czy na tyle zeby Cie zadowolic to musisz sam sprawdzic..

Mozna zamiast od E9x Mpakietowa kupic od M3 albo od 5e60 M_Pakiet (nawet nie wiem czy nie sa takie same...), jest tansza o 200 zl i pasuje rownie dobrze.