Aż za proste :D po pierwsze to OT więc odp. na priv.

Przepustnica nigdy nie jest zamknięta (efekt zaćmienia słońca) Zawsze przepuszcza trochę powietrza , gdyby była zamknięta to bez dodania gazu samochód nie odpali . Silniczek krokowy na wolnych obrotach daje dodatkową ilość powietrza i stabilizuje obroty. Zbyt duże otwarcie przepustnicy powoduje , że komp zaczyna głupieć a silniczek nie umie ustabilizować obrotów. Przez podkręcenie linki będą różne obroty na ciepłym i zimnym silniku. Silnik zbiera informacje ze wszystkich czujników i na tej podstawie ustala czas wtrysku czyli obroty silnika. A przepustnice czyści się właśnie po to żeby przepuszczała trochę powietrza jak jest zaklejona wtedy jest problem z obrotami .

Ja dziś miałem taki przypadek że zatrzymując się bądz dojeżdzając do świateł obroty spadały prawie do 0 i przełączał się na pb po chwili obroty wracały do normy,czasami auto potrafi zgasnąć,czy to wina silniczka korokowego?

Silniczek krokowy wyczyszczony, teraz tylko została obserwacja :)