Witam wszystkich i proszę o pomoc problem jest taki że jak auto stoi ok 6 godz to nie może odpalić bardzo długo kręci jak już złapie to mogę od razu zgasić silnik i pali na ząbek nawet gdy na dworze jest -20 dodam jeszcze że przy nagrzanym silniku pali idealnie bez grzania świec problem pojawia się za każdym razem po długim postoju sprawdzałem pompę w zbiorniku daje 2 bary po podłączeniu na krótko nie wiem co jeszcze mógłbym sprawdzić ?????

W moim przypadku ( co prawda 1,8 tds ale to konstrukcyjnie to samo) odpowiedzialny był rozciągnięty łańcuch rozrządu . Jeśli choć trochę hałasuje to z pewnością on. Można jeszcze auto podłączyć do kompa i powinny się rozjeżdżać kąty wtrysków.

Przy rozciągniętym łańcuchu słabo pali bo przestawia się wtedy "zapłon" na pompie,ale to również występuje na ciepłym silniku.Obstawiam tradycyjne świece.Ten silnik musi miec dobre,bo jak będą padnięte(nawet 1-2)to i przy +10 uruchamianie będzie utrudnione.

Przy rozciągniętym łańcuchu słabo pali bo przestawia się wtedy "zapłon" na pompie,ale to również występuje na ciepłym silniku.Obstawiam tradycyjne świece.Ten silnik musi miec dobre,bo jak będą padnięte(nawet 1-2)to i przy +10 uruchamianie będzie utrudnione.

potwierdzam

na czterech swecach do -10 mój tadek palił jeszcze jako tako po nocy tzn z 10-20 sek krecenia(w ciagu dnia nie było preblemu z odpaleniem )

jak spadła temp do -15i mniej to za cholere nie odpalił

wymieniłem niegrzejace swiece i po kolejnej nocy przy -20 poszedł juz od strzała( 2 godz roboty przy -15 :shock: )

 

moze byc tak ze paliwo ci sie jeszcze cofa załóż zaworek zwrotny 10zł

Nie będę się spierał, ale z tego co czytałem słabe odpalanie na ciepłym to juz raczej wina zużytej pompy wtryskowej. Co nie znaczy że rozciągnięty łańcuch i zużyta pompa nie mogą występować razem. U mnie objawy były identyczne z tymi podanymi w pierwszym poście. Na początku też wymieniłem świece, nie przyniosło to żadnej poprawy. Wymiana łańcucha usunęła problem.

okazało się że się zapowietrza założyłem dwa zaworki jeden na wężu zasilającym między filtrem a pompom drugi na powrocie teraz pali idealnie POZDRAWIAM i dziękuje za podpowiedzi :P