E30 [316] Qazq84

[qazq84]

Witam wszystkim! .

Jestem posiadaczem e30-stki z silnikiem 1.6 rok 87' Chciałbym zrobić swap na mocniejszy silnik i doprowadzić auto do idealnego stanu(lakier , wnętrze itp). I tu pojawia się pytanie. Co mi radzicie?. Czy bardziej ładować kasę w to co juz mam czy lepiej sprawić sobie "nowe" z większym silnikem i traktowac to jako bazę. Dysponuje budżetem 5.000zł. Wiem że dość "skromnie" ale nie wszystko od razu. Proszę doradźcie mi bo jestem w kropce :). Z góry dzięki za odpowiedź, Pozdrawiam!

http://qazq.webd.pl/images/img_1022.jpg

[zmijas]

Znasz historie samochodu? Jak nie to obejrzyj samochód albo jak się słabo znasz to podjedź do mechanika na kanał. Zobacz czy widać żeby był gdzieś bity, zobacz jak bardzo rdza zżera, jak słabo albo w ogóle nie zżera to naprawiaj. A jak było coś kombinowane albo jest nadjedzony przez rdze to nie ma sensu i kup nowe. Takie jest moje zdanie.

[Sobo]

dokładnie jak kolega wyżej, jeśli nie jest najgorzej z podwoziem i ogólnie z rdzą, to myślę że z brzydkiego kaczątka może ci wyjść całkiem ładny łabędź :)

[qazq84]

Dzięki za szybką odpowiedź. Samochód należał do ojca. Miał go z 8 lat. Byłem u fachury. Powiedział że kolumna kier do wymiany i pas przedni zle spasowany. ogolnie rdzy nie ma. Zastanawia mnie tylko czy za dużo nie będzie do robienia: malowanie(ten lakier strasznie jest spłowiały+ róznica w odcieniu prawego i lewego nadkola) + silnik/swap+ zawieszenie i hamulce. Czy lepiej wydać 7-8 tyś na autko które już to ma za sobą. ?

bo tak sobie licze:

silnik +-2000zł + robocizna 1500zł

malowanie 2000zł u znajomego

To już jest 5,5 tyś :) a jeszcze inne rzeczy

Wiem ze marudze ale potrzebuje poprostu innego spojrzenia i porady

[Sobo]

to już zależy czy chcesz budować swoje auto od podstaw, czy chcesz wszystko sam kupować i pasować, czy chcesz gotowca... ja bym obstawiał pierwszą wersje, którą sam wybrałem względem swojej, jeśli potrzebujesz wiedzy, pomocy wszystko tu jest :)

[jarosz 318is]

to już ci odpowiadam może trochę pesymistycznie... co dla ciebie znaczy idealny? bo myśląc że ktoś ci za 7-8 tys sprzeda e30 która remontował i pucował parę lat to jesteś w błędzie :) za 5tysi to ci wyjdzie swap bez druta na m50b25. masz m40 więc pewnie zawias i hebel też ubogi... jak chcesz to robić profi to zobaczysz że ceny poszukiwanych części do e30 są bardzo wysokie a samo zadbane e30 to już nie lada gratka dla każdego fana marki:)

czeka cię długa droga i nie załamuj się nawet jeżeli zobaczysz sporo rdzy w rogach za przednimi nadkolami ten typ tak ma:) kupa kasy nerwów zaparcia i dokładności i tak jak wyżej ktoś napisał z kaczątka łąbędź :D

aha zamierzasz zmienić kolor? ten jest bardzo niewdzięczny jeżeli chodzi o przeróbki na germana :D

[Sobo]

a tam niewdzięczny ORYGINALNY :P

[jarosz 318is]

piszę że niewdzięczny bo ta wiśnia na tym zdjęciu trochę różowy przypomina :D

[Sobo]

się odpicuje... będzie piękna czerwień by BMW :)

 

 

Wujek Dobra Rada: nie kupuj gotowego projektu, bo cię na niego nie stać... stwórz własny :)

[qazq84]

ok, dzięki za porady. :) A jeszcze jedno. Od czego zacząć? blacharka? silnik?

[zmijas]

Ja bym to robił w takiej kolejności:

1. Blacha

2. Zawias+hamulce

3. Silnik

4. Wnętrze

[qazq84]

:cool2: dzięki, Będę na bieżąco wklejał fotki z postępu prac :) Pozdrawiam!

[Sobo]

Ja bym to robił w takiej kolejności:

1. Blacha

2. Zawias+hamulce

3. Silnik

4. Wnętrze

 

 

popieram w 100% sam taką drogę obrałem :)

[Paweł 316i]

Ja bym to robił w takiej kolejności:

1. Blacha

2. Zawias+hamulce

3. Silnik

4. Wnętrze

 

 

popieram w 100% sam taką drogę obrałem :)

witka :hand: Kolego sam przymierzam się do poprawy wyglądu swojej beci, podzielam

 

 

witka :hand: Kolego sam przymierzam się do poprawy wyglądu swojej beci, i tak jak powyżej. Co ci po zmianie silnika jak buda może tego nie wytrzymać jeśli nie jest w dobrym stanie :) JA na wiosnę zaczynam od rozebrania autka do gołej blachy i wtedy się okaże co i jak, pospawać,przygotować pod odpowiednie serce, zabezpieczyć, pomalować, i cieszyć się z życia. A fundusz jaki chcesz włożyć w poprawę wyglądu są nieskończone :D

[Sobo]

no blacha to podstawa, ja zmieściłem się z malowaniem, plus wymiana paru elementów, plus spawanie (w tym bitex na płytę od spodu) i wykładanie gumą całej podłogi grubą gumą od środka w 3.5 tysiącach :)

[qazq84]

no blacha to podstawa, ja zmieściłem się z malowaniem, plus wymiana paru elementów, plus spawanie (w tym bitex na płytę od spodu) i wykładanie gumą całej podłogi grubą gumą od środka w 3.5 tysiącach

 

 

a malowałeś całą, środek też czy tylko z zewnątrz? jaki lakier ? i czy robiłeś sam?

[Sobo]

oprócz dachu i tylnej klapy, to całą, tylko z zewnątrz, pozostawiłem oryginalną czerwień BMW :) wszystko robił mój lakiernik, od demontażu po montaż końcowy... (pasowanie dokładek zderzaka przód/tył).

[qazq84]

Mi się marzy doprowadzić autko do takiego stanu.

http://www.qazq.webd.pl/e30.jpg

 

Stan portfela pokaże czy się uda. :) No ale nie wszystko od razu :lol: Pozdr!

[Sobo]

żaden problem, dobry pomysł, trochę chęci, dobry lakiernik i trochę funduszu :)

[qazq84]

Tak jak obiecałem zamieszczam postępy prac z moją e30.

Przygotowanie do lakierowania. :)

http://qazq.webd.pl/1e30.jpg

 

http://qazq.webd.pl/2e30.jpg

[Sobo]

kiepsko... :?

[qazq84]

kiepsko... :?

 

dlaczego? rozwiniesz....? :?

[KRIS85]

Zdjęcia marnej jakości, nic specjalnie nie widać przynajmniej u mnie.

Po za tym jak bedziesz to wszystko malował na aucie to robisz to bardzo h...o. To bedzie taka robota na jeden rok.

 

PZDR>

[qazq84]

chcę go prysnąć z zewnątrz. ale poszczególne el będą odkręcane i lakierowane osobno nie na aucie. Czy o to chodzi ze h...wo? jak możesz to sprecyzuj bo mam jeszcze czas różne rzeczy pozmieniac. Pozdr

[KRIS85]

Chodzi o newrlagiczne punkty e30, czyli progi z przodu, któr warto porżadnie zabebieczyć, bez zdjęcia błotników nie widać tego za bardzo. Wiedzę że silnik też nie zakrywy i bedziesz go długo czyścił.

 

PZDR>