e36 320i M50,szarpie,dławi,strzela ogólnie nie jedzie

[alisg]

Witam,mam problem w swoim bmw 320 z silnikiem M50,auto w ogóle nie chciało odpalić,wymieniłem czujnik położenia wału korbowego (używka) auto odżyło,jednakże po kilku dniach zaczęło się,dławienie,szarpanie,brak mocy,brak reakcji na pedał gazu i charakterystyczne trzaski ?? W nocy po zdjęciu pokrywy,dyskoteka,kupiłem nowe świece i fajki,dalej idzie dostrzec delikatne iskrzenie,czy przy dobrych cewkach idzie dostrzec iskrę?? Czy to możliwe,żeby padło 6 cewek na raz?? cewki mam Boscha 0221504410,pod nimi nie mam papierowych podkładek. Silnik pracuje bardzo chaotycznie,nierówno,obroty na jałowym niskie,od ok 800 (jak odpale) 500-600 (jak chwilę pochodzi) dlatego niemożliwością jest sprawdzenie cewek poprzez ich odłączanie,komp nie pokazuję błędów,proszę o pomoc ewentualnie o jakieś sugestie

[DjAquaz]

Jabym odpiął lambde bo zachowuje sie podobnie z tego c o piszesz

[sk6661]

Dławienie, strzelanie, szarpanie moze być też od uszkodzonego przepływomierza powietrza bo tez miałem taki problem w identycznym silniku

[kliczkowskibmw]

albo zapachane lub zatarte wtryskiwacze badz pompa daje za male cisnienie

[alisg]

przepływomierz sprawdzony,jest dobry,lambde jak odpinam,to motor inaczej pracuje,czyli chyba działa??chce sie tylko upewnić,czy przy dobrych cewkach,bedzie nadal iskrzyć??

[kliczkowskibmw]

Jestem elektrykiem i wiem ze jesli izolator nie jest przebity to iskier nie powinno byc..

[alisg]

mam nowe świece i fajki i mimo to błyska...ponad to,każda cewka jest jakby okopcona na wysokości zwojów...już nie wiem co robić,czy te wtryski idzie jakoś sprawdzić?

[kliczkowskibmw]

wykrecales moze swiece po zgaszeniu silnika?? trzeba zobaczyc czy czarne, czy fioletowe, czy kawa z mlekiem (chodzi o elektrody jakiego sa koloru)

[alisg]

tak,wszystkie okopcone na czarno

[kliczkowskibmw]

to zalewa. moga wtryski lac tyle ze hmm no nie wiem jak to sprawdzic

[kliczkowskibmw]

a plynu chlodniczego badz oleju nie ubywa?? kopci z tlumika?

[alisg]

czy na kompie nie zawsze pokaże błąd,jeżeli to o nią chodzi??wyciągnąłem ją,przeczyściłem,te pręciki w środku są wszystkie całe,nieprzerwane,mimo to może być uszkodzona??

[alisg]

chłodniczy i olej cały czas trzyma stan,czy kopci to nie jestem pewien...a czego to byłby objaw??

[kliczkowskibmw]

jak kopci to za duzo paliwa w stosunku do powietrza

[alisg]

i za tą mieszankę odpowiedzialna jest przepływka,czy coś innego

??

[netoperek2]

Kolego na cewkach nie ma opcji żeby iskry latały. Znajomy ma ten sam silnik i tam nic nie widać ,no chyba że wyjmiesz świecę z całym kapturem z cewką i odpalisz. Posprawdzaj masę na cewkach oraz "+" cewek czy gdzieś nie zwiera czasem. A dokładnie oglądałeś te cewki czy nie mają jakichś porysowań albo coś, może popękane :? jeszcze byś musiał poszukać jakie mają mieć zasilanie podawane ze sterownika i pomierzyć. Powiem ci dziwne że tak biją. Ale złośliwość rzeczy martwych jest taka że mogły paść wszystkie :? w końcu zdarza sie to raz na milion ale ty mogłeś miec pecha :|

[kliczkowskibmw]

viewtopic.php?f=68&t=174537

 

tu kolega ze mna opisal jak zobaczyc do przeplywki

[alisg]

właśnie te cewki mi nie pasują,ale są całe,niepopękane,tylko wszystkie,jakby osmolone przy zwojach i wygląda jakby stamtąd przepuszczały iskrę,zamówiłem 4 używki z możliwością zwrotu jak coś...wymienię i się okaże czy dalej coś błyska,po za tym ten charakterystyczny trzask,jak się doda gazu...czy to może być oznaka niedowładu układu zapłonowego??jeszcze lookne na tą przepływkę,wg tamtego linku...

[netoperek2]

Kolego opisane ładnie ale dla przepływki klapkowej. U kolegi w silniku m50b20 jest przepływka oporowa, tzn. na drucie oporowym budowanym dwiema metalowymi płytkami, całość wewnątrz tuby plastikowej. Te przepływki w momencie zabrudzenia się drutu od kurzu( a potrafią się ładne warstwy osadzać) przekłamują wartości podawane na DME. Komputer widzi dużo powietrza wględem podawanego paliwa czyli automatycznie zwiększa dawkę paliwa, ale szaleje po otrzymaniu sygnału z sondy. Te przepływki czyści się delikatnie alkoholem( i tu kielon w gardło i kielon na drucik :lol: ). kolrego najlepiej całość z tej "rury" wykręcic i wyjąć na wiesz (dwie śruby na torx) , delikatny pędzelek do farbek plakatowych ,podmuchać,pochuchać, wymyć delikatnie(uważając aby nie wygiąć ani przerwać drucika) i złożyć :wink: aaaaa i kielon na zakończenie pracy :lol:

[alisg]

może to głupie pytanie,ale gdzie jest + cewek??mase mam na 3 i 6,czyli książkowo,oba styki masowe przeczysciłem...

[alisg]

kielonek już idzie trzeci dzień w garażu i dalej lipa...druciki wyglądają na czyste,ale spróbuje :D

[sk6661]

no właśnie raczej przepływka a nie wtryski najlepiej jakbyś od kogoś porzyczył taką przepływke z takiej samej bety i zobaczył jaki będzie efekt bo po co jeździć kombinować i sie głowić powymieniać częsci które są dobre

[kliczkowskibmw]

tak przeplywomierz badz lejace wtryki paliwa, jak masz jakiegos znajomego ktory ma bmw z silnikiem m50 to zamien sie na chwile za przeplywke i zobacz jak bedzie chodzila lub pojedz na jakis szrot

[netoperek2]

Kolego najpierw wyczyść a potem ewentualnie szukaj drugiej, oczywiście jak to ona daje popalić.

[sk6661]

ja miałem identyczny problem z przepływką firmy boscha i w środku mam taką klapke która sie zamyka i otwiera odgiołem ją do połowy i teraz chodzi normalnie niewiem czy tak można pewnie nie ale chodzi normalnie