316i Ogrzewanie a tak na prawdę jego połowa

[511201]

Witam mam pewien problem dzisiaj zauważyłem że moje ogrzewanie działa tylko po stronie pasażera. Strona kierowcy jest ledwo letnia. Nawet te dwa nawiewy centralne - ten od pasażera podaje gorące powietrze a ten od kierowcy i szyby chłodne a nawet zimne. Co to może być? Edytowane 30 Grudnia 2011 przez 511201

[SIEKIERA_666]

Miałem taki efekt ale w lato z klimą... po jednej stronie mróz aż trzeszczało a z drugiej ledwo co chłodne.

Wtedy winą był niski stan czynnika w klimie - a straszono mnie zawieszonymi klapkami sterowania powietrzem (nie tymi w kolektorze :nienie: ).

U ciebie podejrzewam zapowietrzenie nagrzewnicy.

Zacząłbym od tego.

[TNR]

Albo zapowietrzony układ, albo padł elektrozawór lub tzw jeż.

Najłatwiej zacząć od odpowietrzenia, a jak nie pomoże - elektrozawór.

Było kilka tematów już o tym - wpisz w wyszukiwarkę to wszystko sobie przeczytasz.

[511201]

Jak by byla zapowietrzona nagrzewica to by nie grzal wszedzie a po stronie pasazera jest cieplutko a u kierowcy zimno. Gdyby jez to nie dzialala by regulacja nadmuchu a dziala a elektrozawor to tez chyba by nie grzal wszedzie? Edytowane 30 Grudnia 2011 przez 511201

[GR]

proszę zmienić tytuł wątku

viewtopic.php?f=69&t=117886

[TNR]

Jak by byla zapowietrzona nagrzewica to by nie grzal wszedzie a po stronie pasazera jest cieplutko a u kierowcy zimno. Gdyby jez to nie dzialala by regulacja nadmuchu a dziala a elektrozawor to tez chyba by nie grzal wszedzie?

 

I tu się mylisz, zapowietrzony układ może dawać takie właśnie objawy, że nie grzeje częściowo.

Tak samo z elektrozaworem...

[511201]

Jesli to elektrozawor to gdzie go znajde trzeba rozbierac srodek czy jest na wierzchu. I co z bledem moze sie jakis zapisac w kompie jak jest zapowietrzony uklad ? Jeden kolego pisal ze mial blad klapki w kanalach wentylatora.

[511201]

Właśnie jestem po naprawie i podaje opis naprawy.Po sciągnięciu listew ozdobnych odkręcamy dwa wkręty zaznaczone

http://images40.fotosik.pl/1302/ce567f2ac49927fbm.jpg

 

wyciągamy radio i panel od klimatroniku jest na zatrzaskach trzeba pociągnąć i odkręcamy pod nim dwa wkręty i wyjmujemy kratki środkowe (łapiemy od spodu i pociągając do siebie a górę wciskamy w dół) i wyciągamy szufladę

http://images46.fotosik.pl/1268/5d621fa1f4722916m.jpg

http://images47.fotosik.pl/1311/53b8f7de1a497094m.jpg

 

Wyciągamy mieszek lewarka biegów i odkręcamy dwa wkręty od ramki lewarka biegów i ja wyciągamy. Wyjmujemy szufladę pod klimatronikiem ciągnąc do siebie i pod nią mamy kolejne wkręty i wyciągamy ramkę.

http://images49.fotosik.pl/1264/ef49d52433332228m.jpg

http://images38.fotosik.pl/1300/9e187f4f81a6161cm.jpg

Odpinamy kostki i takie metalowe blaszki zaznaczone na foto jest ich chyba 6 szt i podnosimy plastykowa osłonę i już mamy nagrzewnicę.

http://images37.fotosik.pl/1273/7fe6d0b4e0e77b0em.jpg

Teraz wyciągamy zawleczki widoczne na foto i lekko podnosimy rurki do góry podkładając szmatkę ponieważ wyleci troszkę płynu i wyciągamy nagrzewnicę.