Problem z nagrzaniem się silnika jest taki.

Zmieniłem termostat główny i nic się nie zmieniło. Dołożyłem chłodniczkę spalin z nowym oryginalnym termostatem egr razem z całym osprzętem i nadal nie nagrzewa się. Zdjąłem wisko nadal nic. Zasłoniłem chłodnicę w 100% nadal nic. Webasto ma uszkodzony sterownik więc odpada. Po 15 km i puszczaniu ciepłego nawiewu na chałupę nie rozgrzeje się do 80 stopni. I po takiej jeździe chłodnica zimna ( po zasłonięciu). Nie przyciskam jej dopóki się nie rozgrzeje. Co jest z tym autem? Rok się męczę z ogrzewaniem.

Webasto dogrzewa również silnik, takze warto abyś je naprawił. Sa firmy które zajmują się naprawami webasto, nie musi to być wcale serwis ASO.

U mnie załącza się w zimie i wyłącza po zgaszeniu auto po jakiś 2 minutach. Tak wiec nie wyłącza się kiedy silnik uzyska temperaturę, ale wspomaga cały czas.

Tak czy inaczej problem nie tkwi w webasto bo nie każdy model jest posiada. Auto musi osiągać temp roboczą po ok 4km to dla diesla i przy tych temp. Inaczej trzeba szukać problemu gdzie indziej. Jak termostat nie puszcza na duży obieg to zasłanianie chłodnicy i tak nic nie pomoże.

Kolego domyślam się, że układ odpowietrzyłeś w 100%.

Jeśli ta sztuka Ci się nie udała (lub mechanikowi), to niestety może powodować taki efekt.

 

P.S.

Często, ludziska zapominają, lub nie wiedzą o odpowietrzniku Webasta (pod flitrem kabinowym, po stronie kierowcy).

Webasto oczywiście odpowietrzyłem. Mam 3 odpowietrzniki.

Brat ma Audi a6 2.5 tdi v6 i nagrzewa się jemu w taki sam sposób. Diesle tak mają. Te 4 km z palca wyssane. Bez zewnętrznego podgrzania silnika sam tak szybko się nie nagrzeje.

tak czy siak bez webasto będziesz miał ten promlem w tym modelu.Niektóre modele miały dodatkowe podgrzewacze wody jak nie miały webasta.Proponuje naprawić je przed mrozami bo nic innego nie wymyślisz.