witam.mam taki problem w z moim e 39 2.5 benz.auto raz pracuje na 5 cylindrach a raz na wszystich zmierzylem ciśnienie to raz ono jest a raz go brak

za brak cisnienia moga byc odpowiedzialne panewki....ale niekoniecznie...Lepiej tak nie odpalac silnika...Niech zajmie sie tym DOBRY mechanik.....

Chyba nie o takie ciśnienie chodziło koledze.Podejrzewam,że kolega pytał o ciśnienie wewnątrz "garnka".Czyli do sprawdzenia głowica,zawory w głowicy,warto sprawdzić najpierw tak banalną rzecz jak dokręcenie świecy.Pierścienie tłokowe raczej wykluczam skoro raz jest a raz nie.Przy zużytych/popękanych pierścieniach komprecha idzie w silnik,a silnik pobiera duże ilości oleju.

Chyba nie o takie ciśnienie chodziło koledze.Podejrzewam,że kolega pytał o ciśnienie wewnątrz "garnka".Czyli do sprawdzenia głowica,zawory w głowicy,warto sprawdzić najpierw tak banalną rzecz jak dokręcenie świecy.Pierścienie tłokowe raczej wykluczam skoro raz jest a raz nie.Przy zużytych/popękanych pierścieniach komprecha idzie w silnik,a silnik pobiera duże ilości oleju.

 

 

oleju nie bierze nic jeżdzę z tym od roku.raz jest dobrze a raz nie.wtedy gdy nie pracuję na jednym cylindrze mierze ciśnienie i go nie ma potem pojeżdżę trochę i znowu jest wszystko ok.

Ja bym obstawiał na problemy z zaworami na tym cylindrze.