Xenony skrętne BMW X6

[PETER_SZEF12]

Witam!

w swoim BMW nie mam xexnon' ów skrętnych, czy ktoś wie ile kosztowałyby takie lampy skrętne z montażem?

Pozdrawiam!

[Jan Wronowski]

A nie mozna zadzownic do ASO i się zapytac? To chyba prostsze niz pisane tego tutaj :)

[Hys]

Nasze ASO nie robią takich rzeczy :(

Pytałem o wymianę CCC na CIC i zrobili wielkie oczy. Dodatkowo oczywiście poinformowali mnie, ze jak zrobię to poza ASO to stracę gwarancję na całą elektrykę - szkoda tylko, ze sami tego nie robią więc kółko się zamyka...

 

Wymieniałem po uszkodzeniu jeden reflektor skrętny u siebie i koszt był ok. 4tyś - do tego drugi, do tego pewnie jakiś moduł, programowanie i masz min.10tyś.

[PETER_SZEF12]

dzięki za odp, pozdrawiam!

[bodek_wr]

Modułu wymieniać nie trzeba. Należy go dopowiednio zakodować, aby obsługiwał lampy

skrętne. Zatem cały koszt to lampy + kodowanie.

 

Pozdrawiam

[henake]

Trzeba wymienic modul na AHL koszt ok 500

Lampy cena roznie mozna trafic od 1500-3000

Kodowanie 300zl

[prmax]

Trzeba wymienic modul na AHL koszt ok 500

Lampy cena roznie mozna trafic od 1500-3000

Kodowanie 300zl

 

Modułu wymieniać nie trzeba. Należy go dopowiednio zakodować, aby obsługiwał lampy

skrętne. Zatem cały koszt to lampy + kodowanie.

 

Pozdrawiam

 

Nie do końca się z Wami zgodzę…

 

Przy konwersji z bi-xenonu na bi-xenon AHL nie wystarczy tylko wymiana modułu na ten obsługujący AHL oraz kodowanie… Oprócz samych lamp trzeba dokonać małej modyfikacji w instalacji elektrycznej.

 

Lampy AHL nie są sterowane bezpośrednio z modułu FRM tylko przez moduły skrętu zamontowane przy lampach i zupełnie z innych obwodów w FRMie. Wykorzystywany jest do tego LIN_BUS…

 

Wiem to z doświadczenia bo robiłem taką konwersję w E71…

 

Ponadto należy także wymienić świtała przeciwmgłowe na te z funkcja doświetlania zakrętów. Mają inny odbłyśnik…

 

Konwersje dość prosta do wykonania.

 

Pozdrawiam :cool2:

[BMW_NAVI_GARAGE]

Jak już bedzie uruchomiony dynamic 524 można potem doposazyc w led z dolozeniem kilku przewodów i zmiana FRM3