Witam, mam Taki problem: Gdy auto się rozgrzeje i stoi na biegu jałowym to bardzo mocno odczuwalne są drgania które czuć w całym wnętrzu. Czym to może być spowodowane? Autu to 320d sedan 136KM

kolo pasowe, dwumas, pompa wtryskowa.

Dodam że byłem na diagnostyce i komputer nie wykrył błędów.

Witam, mam Taki problem: Gdy auto się rozgrzeje i stoi na biegu jałowym to bardzo mocno odczuwalne są drgania które czuć w całym wnętrzu. Czym to może być spowodowane? Autu to 320d sedan 136KM

Czy to są drgania jakby, mówiąc trywialnie, "nie palił na jeden gar" ?

Dodam że byłem na diagnostyce i komputer nie wykrył błędów.

tylko konsola błedów zostala sprawdzona, czy odbyla sie diagnoza LIVE DATA??

Tak, coś w tym rodzaju, wystarczy lekko dodac gazu i wibracje ustępują

Tak, coś w tym rodzaju, wystarczy lekko dodac gazu i wibracje ustępują

A widzisz, u mnie powodem były "rozjechane" korekcje na wtryskach, zresztą Yoshi już tu jest, a on zjadł zęby na 2,0 D :D.

hehe :lol: dzieki Markos :cool2: Co do Twojej sugestii to jest to zasilanie VP44, wiec korekcji nie ma jak sprawdzić. Sprawdzałeś kolo pasowe??

dzięki, sam myślałem że to poduszki silnika bo już poprzedni właściciel o Tym mówil. A korekcje na wtryskach zmieniają się wraz z temperaturą silnika? Bo gdy auto jest zimne to nie trzęsie. Chciałbym jeszcze zapytać o jakie koło pasowe chodzi?

Co do Twojej sugestii to jest to zasilanie VP44, wiec korekcji nie ma jak sprawdzić.

Heh, znowu masz rację :oops:.

dzięki, sam myślałem że to poduszki silnika bo już poprzedni właściciel o Tym mówil. A korekcje na wtryskach zmieniają się wraz z temperaturą silnika? Bo gdy auto jest zimne to nie trzęsie. Chciałbym jeszcze zapytać o jakie koło pasowe chodzi?

 

nie trzesie bo na zimnym masz podwyzszone ob

r :)

Wlasnie jak to jest z tymi korekcjami na zimnym a na rozgrzanym silniku bo u mnie mechanik stwierdzil ze mam troche rozjechana korekcje na jednym z wtryskow kiedy silnik jest zimny a pozniej na rozgrzanym jest ok , mam ten sam problem co kolega na jalowym trzesie ,choc wymienilem dwumas i poduchy podejrzewam kolo pasowe a dokladnie gume na nim ktora po rozgrzaniu mieknie i zaczyna trzas ,gdybym mial wtryski rozjechane chybaby kopcil itd oswieccie mnie jak sie myle....

oswiecam cie ze nie

U mnie auto się rozgrzewa i nie trzęsie a dopiero po kilkunastu kilometrach zaczyna trząść. Od czego zacząć? Wymiany poduszek?

oswiecam cie ze nie

Moze rozwiniesz mysl yoshi bo zakupilem juz kolo pasowe ale nie mam czasu narazie na wymiane,jak to nie pomoze to juz nic innego jak wtryski i znowu [BAD] wydatki powoli trace zaufanie do tego auta jak zyc, jak zyc :D

kolo pasowe, dwumas, pompa wtryskowa.

Więc od czego zacząć?

od diagnozy live data i fachowej obserwacji poczatku wtrysku.

kolo dwumasowe, dobry mechanik od bmw zdiagnozuje czy na pewno to od tego, lepiej zeby nie bo 1500zl kosztuje;D

od diagnozy live data i fachowej obserwacji poczatku wtrysku.

Diagnoza była robiona i wszystko jest w pożądku

zacznij od sprawdzenia łącznika elastycznego wydechu

zacznij od sprawdzenia łącznika elastycznego wydechu

Gdzie znajduję się ten łącznik?

Witam,

mam podobny przypadek, ale u mnie to się zaczęło po wymianie poduszki prawej silnika (lewą wymieniłem kilka miechów wcześniej).

Może coś z wydechem nie tak? (w czasie wymiany poduszki silnik poszedł do góry).

Zauważyłem że gdy na postoju i biegu jałowym wduszę hamulec lub zaciągnę ręczny to wibrację ustają.

Wymieniłem już poduszki paski. Ale nic nie pomogło

nikt nie wie?

??