Hej

 

Napiszę z czym ostatnio walczę może ktoś będzie miał jakieś info na ten temat i uniknę wizyty u następnych "specjalistów"

Problem jest taki - rano na zimnym silniku po zapaleniu silnik pracuje kilka sekund po czym gaśnie, jak się go przytrzyma delikatnie na obrotach to po chwili już pracuje dalej względnie normalnie - względnie ponieważ falują obroty. Nie ma jakiegoś totalnego falowania bardziej słuchowo i "czuciowo" bo wskazówka od obrotów nie lata. Zauważyłem też że na gazie (sekwencja) jakby się to uspokaja natomiast auto pracuje na gazie - włączam benzynę i wtedy zafaluje i pracuje dużo mniej równo niż na gazie. I teraz - silnik przełożony z innego samochodu gdzie wszystko chodziło idealnie, nic z tych objawów nie było. Samochód był na komputerze - u elektryka - stwierdził że błędów zero, czujniki wszystkie sprawne etc. Zastanawiam się teraz co dalej, strzelam w pompę paliwa nie wiem czy w ogóle taka usterka jest możliwa. Jak napisałem cały silnik i osprzęt jest z innego samochodu gdzie wszystko śmigało super więc zastanawiam się nad rzeczami które są w aktualnej budzie i nie były wymieniane - jedyne co mi przychodzi do głowy to ta nieszczęsna pompa paliwa - ktoś ma inne pomysły ?

Sprawdz ciśnienie paliwa na listwie wtryskowej.

W momencie jak będzie dupiaste to wina pompy ?

Albo regulatora ciśnienia paliwa no chyba że listwa z silnika gdzie było wszystko cacy to regulator odpada i zostaje tylko pompa i zapchany filtr paliwa.

Filtr paliwa nowy więc odpada, listwa była z całym silnikiem więc też powinna być ok zostaje pompa. Sprawdzę ciśnienie zobaczymy co wyjdzie. Dzięki za podpowiedź dam znać co z tego wyszło.

sprawdź przewody od powietrza, może gdzieś ciągnie coś lewego. Jak robiliśmy przekładke do e30 to był podobny problem i przewód od krokowca był nieszczelny i ułamany przewód we wtyczce na krokowcu, też gasł.

Najpierw spróbuję z tym ciśnieniem bo jak pisałem wcześniej motor chodził idealnie a całość była przekładana więc jeśli nie pokaszanili czegoś przy przekładce to powinno być git. A jeśli chodzi o gaśnięcie to gaśnie tylko i wyłącznie przy niskiej temperaturze po pierwszym zapaleniu rano potem już takich akcji nie ma.

Problem rozwiązany w sumie przypadkowo, najprawdopodobniej przyczyną dziwnej pracy był odpięty wężyk o którym pisałem w tym temacie:

viewtopic.php?f=71&t=173445&p=1249597#p1249597

Po podpięciu węża zero falowania, zero gaśnięcia super motor chodzi.

Dzięki wszystkim za zainteresowanie.