Znajdź zawartość

Witajcie, chciałbym zapytać się co uważacie o mojej sytuacji, czy jest to normalne, czy powinienem gdzieś złożyć skargę etc. W wigilię mój samochód, jako jeden z 3 samochodów, został uszkodzony na parkingu przez kierowcę, który uciekł z miejsca zdarzenia. Pomijam kwestię kolizji, bo policja ma nagrania z wideorejestratorów i sprawa się toczy.| Moje auto w dniu kolizji miało 4 miesiące (wzięte na leasing z konfiguratora). Sprawca kolizji uderzył moje auto w lewe przednie koło tak, ze lekko przestawiło sie na miejscu parkingowym. Na pierwszy rzut oka - zarysowany i pękniety przedni zderzak oraz przetarta felga. Okazało się jednak, że koło jest zerwane, a auto jest niejezdne. Zgłosiłem w ubezpieczalni oraz w leasingu naprawę z mojego AC z regresem do sprawcy. Auto 26.12 zabrała laweta do ASO Inchcape we Wrocławiu. Samochód był naprawiany w warsztacie współpracującym z ASO. Wymieniony i polakierowany został przedni zderzak oraz wymieniono przekładnię kierowniczą (ogólnie całe przednie zawieszenie - jest to xDrive). Wydanie auta miało nastąpić do 21.02. Auto zjechało z powrotem do ASO, gdzie miał nastąpić przegląd, ustawienie geometrii oraz wydanie. Okazało się, że felga jest krzywa i trzeba robić nowy kosztorys, zamówić, wymienić itd. Auto poszło na ustawienie geometrii i okazało się, że nie można ustawić wartości kątowych w lewym przednim kole. Diagnoza - amortyzator i jeszcze jakaś część do wymiany. Tworzony kolejny kosztorys, ponownie wysłany do ubezpieczyciela i odrzucany przez.. 3 tygodnie! Prawie miesiąc czasu auto stało w ASO, a ubezpieczyciel odrzucał kosztorysy. Osoba prowadząca moją sprawę w ASO nie odpisywała na maile, nie informowała mnie o statusach sprawy, jedynie jak sam inicjowałem kontakt, to dowiadywałem się na czym stoimy. Napisałem we frustracji mail do koordynatora działu w ASO i magicznie temat ruszył. Dostałem informację, że nastapił kontakt z lokalnym rzeczoznawcą, który przejął temat i okazało się, że był BŁĄD SYSTEMOWY, który rzekomo wysyłał przez te 3 tygodnie stary kosztorys zamiast nowego i system automatycznie go odrzucał... W poniedziełek była akceptacja kosztorysu i wszystko miało ruszyć. W środę napisałem o status, bo widzę w aplikacji, że nic nie robią z pojazdem. Dostaję odpowiedź, że nie ma miejsca w grafiku na moją naprawę w tym tygodniu, ale serwisanci znają sytuację i w czwartek, max piatek nastąpi naprawa i wydane auta jak uda się ustawić geometrię. Przyszedł piatek godzina 12, widzę, że nadal auto stoi, więc napisałem maila o status. Odpowiedź: "W dniu dzisiejszym przebywam na urlopie ...". Idealne podsumowanie naszej komunikacji z moim "opiekunem" sprawy. Efekt jest taki, że od 4 miesięcy nie mam samochodu po kolizji parkingowej, a nie dzwonie na pół auta. Jestem olewany, nieinformowany, chyba, że sam zainicjuję kontakt. Najbardziej boję się tego, że nie uda się ustawić ponownie geometrii i przed wakacjami samochodu nie zobaczę. Zastanawiam się jakie Wy macie doświadczenia? Czy to jest normalna sytuacja? Mam znajomego dealera BMW z innego miasta, który jest wkurzony i zszokowany moim przypadkiem i mówi, że to totalnie nie jest normalne i żebym pisał skargę do dyrektora/kierownika ASO we Wrocławiu. Pozdrawiam

Cześć, jaki olej polecacie do 330i wersja USA, kodowe oznaczenie silnika to B46D. Pod maską nalepka mówiąca o tym, że trzeba lać 0w20, mi natomiast wydaje się, że to jest zbyt rzadki olej. Myślałem nad zalaniem LM 5w30. Zmiana klasy lepkości oleju może spowodować jakąś awarię ?

Witam, Mam do sprzedania sportowy wydech do m340i G20. Wydech wykonany przez HyperTech w Warszawie. sportowy katalizator, założone tłumiki. Wydech przejeździł na aucie 9 tys. KM. Latał na mgflasher st2 w setupie 500hp/700nm IMG_3115.mov 8BF0C9F2-0352-419A-A7CC-C56466E13DAF.mov

Dzień dobry, Poszukuję osób, które zamówiły i odebrały BMW G20, w wersji poliftingowej, a zostało dostarczone w wersji przedliftingowej. Dotarłem do informacji, że na Polske przypadły 4 takie samochody, w tym jeden mój więc pozostają jeszcze trzy. Próbowałem dogadać się jakoś z dealerem, niestety umywają od tego ręce. Skontaktowałem się już z prawnikiem i chce podziałać w tej kwestii. Jeśli, ktoś z Państwa ma ten sam problem i chce to wyjaśnić razem to prosze o kontakt mailowy [email protected]. Pozdrawiam

Hej, Odkryłem ostatnio jakiś dziwny problem z ogrzewaniem w samochodzie. Wydajność systemu chłodzenia jest bardzo słaba, i ogrzewanie nie radzi sobie tak jak powinno. Co ciekawe nawet przy manualnych zmianach nastaw słychać różnice w pracy nadmuchu ale z kratek powietrze praktycznie nie leci - tak jakby nie otwierały się jakieś klapy kierujące nawiew przez kratki - nawet przy naciśnięciu AC max nie czuć że nawiew skutecznie działa. Miał ktoś coś podobnego? Czy to kwestia programowa czy raczej mechaniczne uszkodzenie? Co jeszcze dziwniejsze mam wrażenie że czasem jest lepiej (po wyjeździe z garażu) a czasem gorzej (jak auto stoi na dworze) - nie wiem czy to możliwe , może sobie wmawiam. Nie pamiętam jak działalo wcześniej , chyba AC w G20 jest dość delikatna no ale nie sądzę że aż tak że nie czuje zdecydowanego nadmuchu z kratek. Spotkal się ktoś z tym ?

Witam Sytuacja dotyczy BMW g20 320dX rocznik 2019 (aktualnie 150 tys przebiegu). Samochód jest w moim posiadaniu od 3 lat. Przy zakupie samochód miał zrobiony chip tuning na 230km. W sierpniu ubiegłego roku z racji aktualizacji został on usunięty i ponownie zainstalowany. Od tamtego czasu do lutego 2024r. nie miałem z nim żadnych problemów. Pewnego dnia, po rozpoczęciu jazdy chwilę po tankowaniu po raz pierwszy zauważyliśmy wzrost temperatury płynu chłodzącego i chwilę później wyświetlił się komunikat dotyczący zbyt wysokiej temperatury silnika. Od tamtego czasu podjąłem następujące kroki, które nie przyniosły rezultatów w usunięciu awarii: 1. Wymiana dwóch termostatów 2. wymiana płynu chłodzącego 3. pompa wody nie przecieka 4. wymiana czujnika temperatury płynu chłodzącego 5. szczelność chłodnicy spalin sprawdzana była w serwisie w listopadzie 2023r. Co więcej zauważyliśmy że: a) po uruchomieniu zimnego silnika i jeździe z wyższymi prędkościami błąd nie występuje b) błąd występuje tylko wtedy gdy ciepły silnik zgasimy (np. przy tankowaniu) a następnie uruchomimy i kontynuujemy jazdę. Wtedy po około 500m wzrośnie temperatura płynu, a za moment wyskoczy komunikat c) samochód podczas występowania błędu zmniejsza dostępną moc silnika d) po zmniejszeniu prędkości, mającej na celu zmniejszenie temperatury i zniwelowaniu jej do wartości wskazanej (a więc optymalnej na skali) błąd już nie występuje (nawet przy jeździe z prędkościami autostradowymi), aż do ponownego jego zgaszenia, uruchomienia i kontynuowania jazdy. Proszę o pomoc w diagnozie. pozdrawiam

Witam Piszę z prośbą pomocy dobrania grilla/nerki do BMW Serii 3 - G20. Chciałbym poznać wasze opinie, który najbardziej pasuje do tego modelu. Osobiście najbardziej mi siedzi diamond black ale czekam na opinie i poradę

Cześć, Mam BMW 330e z podstawowym systemem dźwiękowym i zmieniłem wszystkie głośniki oraz zakodowałem korektor Bowers & Wilkins, co sprawiło, że dźwięk jest znacznie lepszy niż w standardowym systemie. Problemem jest to, że nadal brakuje głośności nawet przy maksymalnym poziomie. Ponieważ chcę zminimalizować koszty i nie chcę kupować drogiego wzmacniacza, szukałem RAM, który jest używany w systemie HiFi i wydaje się, że jest to również RAM Mid. Czy istnieje możliwość zakodowania RAM, który jest w moim systemie, aby działał jak ten w HiFi z wyższym wyjściem, lub czy wymiana RAM mogłaby również zadziałać? Byłbym bardzo wdzięczny, gdyby ktoś mógł podać numer części, jeśli ktoś ma zainstalowany RAM HiFi. Z góry dziękuję.

Dzień dobry, nie mogłem znaleźć podobnego tematu na forum. Interesuje mnie dołożenie aktywnego tempomatu (Adaptive Cruise Control) do BMW 3 z 2022. Podczas gdy zamawiałem auto ta opcja była restrykcyjna. Oprócz tego mam na wyposażeniu poniższe elementy wyposażenia. 544 Cruise Control With Braking Function 548 Speedometer With Kilometer Reading 5AQ Active Guard Plus 5AS Driving Assistant 8TF Active Protection For Pedestrians Ewidentnie za grillem jest miejsce na montaż radaru widać miejsca do jego montażu. Auto trzyma się linii jest w stanie także rozpoznać samochód przede mną w momencie jak nie mam uwagi. Biorąc pod uwagę powyższe, jakie elementy musiałbym dokupić żeby zamontować go?