adalbert

Datą produkcji jest zawsze ta zawarta w vin. Różnica daty tej w vin, a I rejestracji oznacza tylko, że auto w tym okresie nie było użytkowane i jezdziło co najwyżej po placu fabrycznym. I rejestracja to nic innego jak dopuszczenie auta do użytkowania na drogach publicznych.

Podał w opisie 260tys. Ale to też trzeba byłoby sprawdzić.

A co to oznacza porządnie. Gdybyś sam kupił angola, oddał do renomowanego warsztatu i w dodatku codziennie "nadzorował" to może będzie porządnie. W innym przypadku nigdy się nie dowiesz jak to było zrobione chyba że zaraz zaczną się kłopoty.

Żółty pasek zamazany, więc z tym spokojnym powrotem nigdzie niezarejestrowanym autem, nie jest taki spokojny :) Vehicale literature Dutch.

Ja swoim zrobiłem przez ostatni rok 8 tys. A przez ostatni miesiąc może z 250 km. Jakoś specjalnie się tego nie wstydzę. Zielo, do grobu go nie zabierzesz, chyba że będzie służył jako pomnik :D

Zapytaj gostka, czym ten przebieg jest potwierdzony.

Znam w Szwajcarii kilku Palestyńczyków i Irakijczyków, którzy zajmuja się handlem autami. Jako ludzie są ok. ale niestety handluja odpadami ne eksport, których tam już nikt nie chce. Owszem, czasami mają jakieś bardziej udane egzemplarze, ale nawet u nich mają one swoją cenę. Jedyny plus to, że nie mają samochodów powypadkowych, co najwyżej w nie najlepszej kondycji mechanicznej i z niewielkimi uszkodzeniami karoserii. O cofaniu liczników nie ma tam mowy.

Nie za bardzo nadają się do innej pracy, handel to ich narodowy sport i poza tym oni sami niechętnie robia coś innego. A życ trzeba, gromadkę "drobiazgu" trzeba wykarmić. :D

Czyli mamy tu dwa rodzaje oszustów, dobry i zły. Jeden i drugi typ są siebie warci.

Andrzej, ale nie mówmy o autach używanych przez 1 własciciela przez kilka lat. Tu chodzi o te "świeżo" sprowadzone, żeby wyrwać kilka zet.

Eurotax stworzyli ci dla których jest to zródłem dochodów :D Ciekawe kto to taki :mrgreen:

Racja, ja też byłbym spokojniejszy gdyby auto było świeżo (lubię to określenie :D ) sprowadzone, a tak to może być jak napisał bng. Więc szczegółowe oględziny wskazane.

Bez urazy, ale większość osób wrzucających tutaj te perełki do oceny, po prostu nie ma pieniędzy na egzemplarz w dobrym sprawdzonym stanie. Poza tym chęć posiadania czegoś na co go nie stać powoduje, że ludzie szukają wśród najgorszego sortu parchów, będą przez resztę eksploatacji naprawiać, ale takie auto, to taki kredycik, nie trzeba od razu wpłacać całości, tylko suma sumarum po kilka setek co jakiś czas i wychodzi auto dwukrotnie przepłacone. I nadal jest do d... a gdzie zdrowie?

To jest kara administracyjna i za przestępstwa celno skarbowe nie ma zmiłuj. W zależności od ciężaru przewinienia, od kilku do nawet kilkudziesięciu tys zł. I zachlapane papiery, nie warto.

+ grzywna, to są ewentualne "odsetki" :D

Odpowiem pytaniem na pytanie. Kto i na jakiej podstawie ma ci odpowiedzieć, czy warto się pakować w to auto i ile możesz jeszcze w niego włożyć.

I ile wniosków można wyciągnąć z opisów? Nie raz nie trzeba nawet oglądać auta. Kłamać "cza umić" a niektóre teksty są jak pisane po pijaku :D

Dray, o tym się pisze od lat, a i tak nie wszyscy "jarzą" temat. A tym bardziej nie mogą sobie wyobrazić, że ten sam model, wyposażenie etc, nawet dwa lata starsze ale z przebiegiem np. 100tys km może być droższe niż młodsze z przelotem np. 300-400tys.

Bezwypadkowy, I własciciel, kupiony przez niego w amerykańskim salonie (tylko czy jako nowy czy używany) Na razie sam miód, ale być może.

Jedz razem z nim do Fusa i wszystko się wyjasni. Według mnie własciciel dużo wie, ale nie postawiony "pod murem" nic nie powie. :D

Jak wysłałeś fotki, to możesz spodziewać się dwóch typów reakcji. 1. Żadnej 2. Mocno zdziwionej :D

Sam sobie "serwisował" dopiero co sprowadzone auto? Może poprzedni własciciel? Jakub, nie żartuj :D Różne KSy widziałem, ale ta jest wybitna.

Jakiś link?

Nabić klimę można, tylko jak to zrobić jak wszystkie bebechy są do wymiany :lol:

Daj namiary.