adalbert

Ja bym się nim zupelnie nie interesował, bo zbytnio cenie sobię te 200 tys żeby kupować ulepa składanego do kupy przez nie wiadomo kogo. Dokładając 30-50 tys kupie bezwypadkową prawie nówkę, z jednolitym kolorem, oryginalnym poszyciem i nienaruszoną strukturą samochodu / zawieszeniem. Dla mnie zakup takiego auta w takiej cenie jest przejawem skrajnej głupoty i zupełnym przeciwieńswem "dobrego interesu" czy też okazji, co niektorzy koledzy wyżej chcą powiedzieć... Całkowicie popieram co napisałeś :cool2: Szkoda tylko, że jest nas tylko dwóch i w dodatku "myślących inaczej"

Rocznikiem się podobno nie jezdzi :D Ale jak komuś to i ewentualnie inne kłamstewka nie przeszkadzają, to trzeba jechać i oglądać

Ja tylko stwierdziłem bezsporny fakt. Oczywiście nie zawsze jest miód malina jeżeli chodzi o stan techniczny, ale nie zmienia to faktu, że ceną wyjsciową jest przebieg. Ale chodzi o prezentowane auto. Sam podkreśliłeś, że stan licznika winduje cenę, więc jak się ma do rzeczywistości powyższy przykład? Otóż według mnie to jedna mina, zresztą jedna z setek jak nie z tysięcy. Ale wolny wybór.

Jest tylko jedna prawidłowość i zawsze była. W 80% wyznacznikiem ceny auta na "zachodzie" jest przebieg. Samochody starsze i z niewielkim przebiegiem są droższe od młodszych z mega przelotem. Dlaczego nikt nie bierze tego pod uwagę. Tutaj gość funduje model za 5tyś euro, a gdzie cała reszta. Mowa tylko o liczniku km. a stan techniczny? Nie ma co tłumaczyć rzeczy oczywistych z naszego rynku, popartych zresztą wieloma przykładami. Od cudu to był taki gość co chodził po wodzie.

Rocznik odmłodzony, nie Belgia tylko Holandia, przebieg najczęściej spotykany w Holandii :mrgreen: , pewnie cofnięty o minimum 200tys. Były już auta z tego miasta, również z Holandii, dużo młodsze i z 400tys na liczniku (oczywiście po korekcie na 170tys) Jak potrafisz profesjonalnie sprawdzić takie auto to możesz zaryzykować oględziny.

W Polsce teraz każda nora to salon. Zapytaj gościa w jakim go kupił, bądz z jakiego pochodzi.

Gruezi :D

Auto "przysalonowe" :mad2:

A co masz na zamianę.

Jak zakupiony w salonie to nie ma problemu ze sprawdzeniem historii auta.

Wyślij to temu gamoniowi.

Wprowadzić internet do ZK :mrgreen: :cool2: Nie chcę krakać, ale mogło się coś poważnego stać. Mógł np. kupić auto z kredytem, zastawem bankowym lub komorniczym. To mógł być powód "zagubienia" dowodu i ubezpieczenia. Takie historie zdarzają się nawet jak te dokumenty są, bo nie zawsze jest w nich odpowiedni wpis. Sam jestem ciekawy jak się to skończyło, może się odezwie.

Wszystko się zgadza co napisałeś. Licznik cofnął pewnie w Polsce. Ubezpieczenie jest na cały miesiąc liczone od 1 do 31 i jeżeli kupisz auto np 25 to płacisz tylko za 6 dni, natomiast za cały miesiąc kalendarzowy jest to trochę więcej niż 200 CHF Historię serwisową najlepiej sprawdzać u żródła, czyli w ostatnim serwisie, pod warunkiem że nie wyrażą zdziwienia o jakie auto pytasz :mrgreen: Taniej i szybciej wyjdzie telefon lu mail, uniknie sie wtedy fochów i wydatku w naszych ASO.

Miałem z takimi troche doczynienia-spróbuj takiemu wytłumaczyć że to festyn itp. Nie da się :mad2: Niestety, znam osobiście takiego kretyna. I słowo kretyn nie jest tu najgorsze. Mówię mu w oczy bardziej dosadniej, a matołek się tylko śmieje.

Zgadza się. W języku polskim oznacza to, że klima nie to że zepsuta, ale roz.... nie do naprawienia to samo z gazem.

W Polsce ma "klekotać" i nie ważne, że ktoś niszczy silnik diesla "chwaląc " się że robi np. 100km w ciągu miesiąca czy roku. Wystarczy poczytać o skutkach takiego użytkowania tego typu silnika. Polska jest chyba jedynym krajem w Europie, gdzie posiadanie diesla i chwalenie się przebiegami rzędu kilku tyś km rocznie, jest postrzegane jak coś w dobrym guście. Ale niezgodne z zasadami ekonomii.

Najgorsze jest chyba to, że własciciele wszystkich wyżej pokazanych wichur myślą, że sprzedają coś wyjątkowego (oczywiście w ich prostackim mniemaniu) Takie ludzkie kukiełki.

Tylko kiedy ta pierwsza osoba przyjdzie. Gość pewnie przygotował szwedzki stół dla oglądających :mrgreen:

Gdyby cena byla np 60tys. to auto by odpowiadalo? Wiecej merytoryki . Merytorycznie o cenie auta to trzeba porozmawiać z włascicielem. Niech on się wypowie dlaczego sprzedaje grubo poniżej średniej. Taki jest fakt i basta.

Więc następne kłamstwo, a to pewnie dopiero początek. Ale przekonaj się na miejscu. Wracać z takimi uszkodzeniami nie możesz, bo od razu biorą cię do bokui sztraf i zakaz dalszej jazdy. Poza tym, ciekawe czy jest rzeczywiście w stanie jechać o własnych siłach taki kawał drogi. Jak kłamać to dlaczego i w tym temacie nie można.

Nie słuchaj tego handlarskiego bełkotu. Najlepiej zostaw temat w spokoju. A jak już tak bardzo chcesz to auto to, niech przekaże wszystkie dokumenty potrzebne do opłat i rejestracji w Polsce. Wtedy laweta i jest twoje.

Wszystko ładnie fajnie, że stara sie być uczciwy. Nie wiem o co chodzi z tym rachunkiem i tutaj jest coś nie tak. Rachunek to można wystawić w Tesco, a nie za sprowadzony samochód. Dokładnie go dopytaj i sprawdz jak to się ma do naszych przepisów celno skarbowych.

Zapytaj co to za rachunek wystawia. Tablice tekturowe, więc przyjechał na lawecie. Auto trzeba bardzo dokładnie obejrzeć, gdyż nie wiadomo jak naprawdę z bliska wyglądają te uszkodzenia. Kolega Szymon jest chyba z Sulechowa, więc poproś go o pomoc w oględzinach. Na pewno skutecznie prześwietli to auto.

Najważniejsze, że ma czarną podsufitkę, więc prawie mpakiet :mrgreen: A tak na poważnie, stara handlarska gadka, ja nic nie wiem, to nie ja, ja już taki kupiłem itd.

Kolbudy każdy kojarzy. Poprzednio chyba był turas w tym samym kolorze. Zajrzyj do archiwum, coś tam było nie tak.