adalbert

Jak do tej pory samochody z Gniezna 100/100 to były szroty. Myślę że nic się od ostatniej prezentacji nie zmieniło. z uwagi na to, tylko osobiste oględziny.

A po co masz jechać. Najpierw zadzwoń pod nr. tel w KS, widać że było "serwisowane" w jednym punkcie. Odpowiedzą ci na wszystkie pytania mailowo lub tel. Pod warunkiem że znają to auto :D

Nie było chyba jeszcze żadnego precedensu, więc dalej będzie jak jest.

Tomamotor to był wybitny beton i w dodatku naiwny jak dziecko.

Tak wynika z tego certyfikatu, ja tam widzę wyraznie 145....

Chyba coś podobnego było na forum ale mogę się mylić sprawdz w archiwum.

Ta "czysta woda" to hit miesiąca. :D

Słowo "rezerwacja" jest zarezerwowane dla napaleńców.

Auto demo.

To może będziemy zgadywać? :mrgreen: Czytając temat w którym sam się udzielałem, myślę że rzeczywistość go ukarała. Był wyjątkowo odporny na wszelkie, chyba słuszne uwagi.

Rozumiem, tak ci przekazał sprzedawca. Historia samochodów z tamtych stron mówi zupełnie coś innego, ale może masz akurat szczęscie. Powodzenia w zakupie.

Postaraj się ustalić przebieg. To belgijska holenderka :D więc może być cofnięty o połowę. Jak zapewne wiesz duzo młodsze auta mają przelot od 300tys wzwyż, przynajmniej takie cacka sprowadzają nasi handlarze. Ta na moje kaprawe oko może mieć 400+

Nigdy eosem nie jezdziłem ale trochę o nim czytałem. Jedna z najniższych pozycji we wszystkich rankingach. VW sam przyznał że udało im się wyprodukować motoryzacyjną kupe :mrgreen:

To ten Eos nie okazał się aż taką zakałą. Dał ludziom zarobić :D

To niezła parabola :D A ten co sie z tobą zamienił na e87 to wyglądał z zachowania na normalnego? :mrgreen:

Wiadomo że stan auta zależy od użytkownika, ale jednak większość takich samochodów przeszła przez kilka rąk i nie każdy miał gładką d... i ręce. To że handlarze zmieniają wystrój środka i nie tylko, to już wiadomo. Można się naciąć, ale to trzeba mieć jedno oko porcelanowe. Dlaczego nie pochwaliłeś się, że pozbyłeś się Eosa? Gratulacje :D

Bronx, jak najbardziej można z 90% dokładnoscia oceniać przebieg po zużyciu fotela i kierownicy. Takie egzemplarz jaki wrzuciłeś czasami się zdarzają.

Ale klima działa :cool2: :mad2:

Przypatrzyłem się bardzo dokładnie wszystkim dokumentom przedstawionym na zdjęciach (użyłem nawet szkła powiększającego) Mogę się mylić (ale wątpię) te wszystkie kwity to jakiś wałek. Poczytajcie, porównajcie.

Jeżeli chodzi o handel samochodami, niektórych wielkopolskich miejscowości nie należy wymieniać :D

Wszędzie tam gdzie pojawiają się przybysze o innym odcieniu skóry, a zwłaszcza jak przygarniają ich takie kraje jak Norwegia, pojawia się wysoko rozwinięty handel samochodami zwanych dalej szrotami, a dosadniej padakami motoryzacyjnymi. Ci ludzie nie mają żadnych skrupułów, żeby wcisnąć komuś auto zespawane, ponitowane. Najczęsciej są to ich samochody zakupione za kilka groszy, nigdy nie serwisowane i dojezdzane na maksa. To należy do "ichniejszej" kultury. I piszę to, bo przez kilka lat byłem naocznym świadkiem tego na co ich stać.

Takiego opisu dawno nie czytałem. Ciekawe czy w proch się zamieni czy nie.

Ważniejszy od malowania jest chyba jego powód. Jak znajdziesz różnicę w grubości lakieru powinieneś sie zainteresować czy powodem była "szkoda parkingowa" czy zawinięcie auta na słupie. Tylko nigdy do końca nie wierz sprzedawcy, tylko spróbuj to ustalić u fachowca.

Może wreszcie wybierzesz się na oględziny co? Przecież masz zagwarantowany zwrot kasy. Do tego momentu wszystkie opinie mogą być tylko subiektywne.

Już widzę jak z prędkoscią światła oddaje te pieniądze. A oddać musiałby na pewno.