Szumi159

Ja bym wykluczył tylne łożyska w kołach, gdyż były wymieniane z obu stron około 1,5 roku temu na Fag. Nie sądzę żeby już jedno padło. Ale dziwne... nawet jeżeli był by to dźwięk z łożyska koła, to dziwne że zaczęło wyć po wymianie tych podpór i przegubu elastycznego.

Po ostatniej wizycie u mechanika, gdy wymieniałem dwie podpory wału i przegub elastyczny wały już następnego dnia zaczęło coś wyć z tylnej części auta, ale było do zniesienia , teraz masakra Mechanik zarzekał się że to tak musi wyć bo po wymianie podpór większa jest przekazywana moc na dyfer i on tak musi wyć :mad2: Dźwięki są bardzo głośne gdy silnik jest zimny i nie nagrzany, głównie w okolicach 50 - 80 km/h wyje i nagle przestaje, albo ciągle Tak to wygląda na filmiku, który odzwierciedla te dźwięki https://www.youtube.com/watch?v=mdCVuQqNZYw&feature=youtu.be Podejrzewam że to łożysko którejś z podpory wału jest uszkodzone i ono tak tak wyje Miał ktoś podobny problem ?

Bez M Pakietu zewnętrznego jest na czym oko zawiesić a co dopiero zz :mrgreen: Kompletuj jeszcze zderzak z tyłu i progi... czekamy na ciąg dalszy, pewnie nie jeden chciałby zobaczyć taka Zadbaną sztukę w M Pakiecie na ulicy :mrgreen: :cool2:

:shock: Mega pozytywny efekt kolego, czapki z głów :D I to wszystko zrobiłeś sam... wygląda znakomicie. Sporo czasu polerowałeś na pewno ale za taki efekt można robić nawet tydzień :mrgreen: :mrgreen: W bliźniaczym kolorze mam, mi też by się przydał taki zabieg... szybciej teraz muszę pomyśleć o tym i czekam na efekt taki jak u Ciebie :cool2:

Ja kupiłem Pierburg 2x zawór podciśnienia cena za jeden około 220 zł (za dwa bodajże wyszło prawie 450) :mrgreen: Przewody dokładnie nie wiem w jakiej cenie kupowałem ale coś mi się wydaję że chyba 1MB 30 zł, ale musisz poszukać :mrgreen: U mnie niektóre były trochę w kiepskiej kondycji ale teraz już jest ok :cool2:

Dokładnie zgadzam się z Tobą trochę mało Waszych relacji co do Nas z e46 :mrgreen: Co do zaworków i elektrowężyków to jeśli masz fundusze to sobie wymień, jeżeli masz jakieś podejrzenia do nich że coś nie tak. Ja już dawno u siebie wymieniłem właśnie zaworki i elektrowężyki i jest okey :mrgreen: U mnie na hamowni wyszło na dwóch pomiarach: 152,5 Km przy 335 NM 149,8 Km przy 338 NM

Mała zmiana w wnętrzu, szczerze to dla mnie bardzo duża zmiana :mrgreen: :mrgreen: Obszycie kierownicy skórą perforowaną po bokach, na dole i na górze skóra nappa + Nici M pakiet Wymiana także mieszka od zmiany biegów i ręcznego na nową skórę, rączka ręcznego obszyta skórą perforowaną ...Teraz czas na gałkę zmiany biegów... teraz nie pasuję niestety do nowych obszyć :mad2:

Zmiany na duży +, fotele zmieniły całkowity wygląd wnętrza auta :cool2: Jeszcze jak byś założył kierownicę tą o której myślisz to ... malina :mrgreen: Ale nie lepiej było by Ci obszyć kiere tą co masz ? :mrgreen:

Ciąg dalszy inwestycji w autko :mrgreen: Od dłuższego czasu zmagałem się z problemem ..... tak jakby wibracji, mocne stukanie przy przyśpieszeniu wydobywające się z tyłu samochodu, z pod tylnej kanapy, szczególnie na 2 biegu około 3 tyś obrotów. Przy gwałtownym przyśpieszeniu przeważnie gdy się wychodzi z zakrętu i w tym samym czasie jest skręcona dosyć lekko kierownica - odgłosy się z biegiem czasu nasilały. Podejrzenie padało na którąś z podpory wału lub przegub elastyczny wału... ale gdyby coś było nie tak z przegubem to raczej były by problemy przy prostej jeździe na wprost a wtedy nicc a nic cisza. :duh: Nie wiedziałem która podpora jest uszkodzona, więc kupiłem Tylną i Przednią Febi Bilstein Przy okazji, jak już było wszystko na wierzchu postanowiłem zdecydować się na wymianę Przegubu Elastycznego wału Lemforder ponieważ były lekkie pęknięcia ...Lepiej dmuchać na zimne :mrgreen: Szczerze mówiąc jest różnica w przyśpieszeniu auta, przy poprzednich podporach na pewno były wyrobione łożyska co co grało na niekorzyść prowadzenia, teraz brak luzów na wale i jest okey :cool2: Wymieniono także -Szczęki hamulca ręcznego -Świece żarowe Beru (Sterownik był wymieniany na nowy rok temu BERU)

Z Twoich schodów ? :nienie: Mam takie same :mrgreen: Robię Ci reklamę :cool2: szczerze to zapomniałem zrobić zdjęcia przed założeniem, nie było sensu ściągać z samochodu żeby zrobić na moich schodach :mrgreen:

Nowy nabytek to Dystanse 15mm na Przód i na Tył :mrgreen: Śruby Zabezpieczające Sicustar VN145 45mm + wszystkie śruby Poprawa jest na + w wyglądzie oraz w prowadzeniu auta na Wielki PLUS :cool2: Kilka fotek przed założeniem i Po / Zachęcam do komentowania oczywiście :mrgreen:

Ładna sztuka, kolor rzadko spotykany... przynajmniej ja takiego chyba nie widziałem w Ci :mrgreen: Felgi 18" dodają blasku temu autu, który i tak błyszczy na złoto :cool2:

Wiem wiem, powinny być takie jak mówisz, ale trafił się dobry komplet i 4 oponki w takim samym rozmiarze :lol: Na pewno lepiej by pasowały i się prezentowały 245/40 Rocznik opony młody jest, ale pomyślę :-)

Wszystkie opony są takie same czyli 225/45/17, teoretycznie z tyły powinna być szersza opona i dlatego jest bardziej naciągnięta Oś przednia szerokość 7,5 cala, ET 41 Oś tylna szerokość 8,5 cala, ET 50 Dlatego felga z tyły trochę bardziej wystaje... ale aż tak dużego naciągu nie ma :mrgreen:

Kilka fotek na letnich felgach, o niebo lepiej się prezentuję niż na zimówkach :mrgreen: Już trochę się znudziły.... może za rok będą inne ... 18" :8)

Czy mam na strychu :?: Niestety już dawno sprzedałem .... :)

Dzięki :cool2: Co do czarnego grilla to się już przekonałem, i czarny najlepiej pasuję, i jak mówisz podkreśla ciemność :D :D .... niedługo będą fotki z letnim ogumieniem ... i właśnie myślę nad Dystansami Tył 20mm i Przód 15mm :mrgreen:

Kolego "Puzonn" mówisz masz, będzie M Pakiet zewnętrzny :D Kiedyś na pewno będzie, już od dawna myślę nad nim.... alee, właśnie alee jest za dużo :mad2: Sam bym chciał zobaczyć jak będzie wyglądał M Pakiet w moim egzemplarzu :mrgreen: Wszyscy wiedzą M Pakiet to M Pakiet, ale ja uważam że moja Bestia ma swój urok .... indywidualny :8)

Ładna sztuka :cool2: Mogę się założyć że po jakimś czasie się bardzo zmieni, że nie poznam za Twoja sprawą :D Nie muszę mówić że Pozytywnie :mrgreen: :mrgreen:

W ostatnim czasie zostały oklejone folią CARBON 4D wszystkie listwy wewnętrzne. Miałem dylemat jaką folię wybrać, gdyż miałem 3D, 4D i 5D :) :) Ale według własnego gustu wybrałem 4D, po przymiarkach innych wydaje mi się że ta najlepiej pasuję do wnętrza, 5D jest zbyt błyszcząca i nie ma tak dobrych efektów jak przy 4D POLECAM :mrgreen: Pomijając że przy demontaży listew kilka zaczepów odmówiło posłuszeństwa i trochę czasu zeszło na klejeniu ich :mad2: :mad2: ale efekt końcowy jest znakomity, wnętrze auta dostało bardziej sportowego wyglądu i odświeżenia. ... kto wie może kiedyś się znudzi Carbon to będę demontował :cool2: Kiedyś wspominałem o oklejaniu lusterek.... zostały oklejone ale bez zdejmowania lusterek z samochodu, tylko płaską powierzchnię , bo tak najszybciej :D nie jestem do końca z tego zadowolony , kiedyś zmienię to :? :? + Nowe naklejki Forumowe naklejone (jak widać na niektórych zdjęciach już kiedyś były.... ale autko było kiedyś myte myjką o zbyt dużym ciśnieniu i naklejki ..... poleciały :mad2: ) ale już są nowe + Nowe ramki na rejestrację BMW M-POWER Pozdrawiam :D ....Pozdrawiamy :cool2:

Ja też planuję wypolerować .... ale tak szczerze to u mnie nie są takie tragiczne jeszcze żeby szybko polerować. Dokładnie jak już wypolerujesz to za niedługo musisz znów. Możesz same szkło reflektora kupić najwyżej i będzie jak nowe .... ale teraz też masz nowe :mrgreen: :mrgreen:

:D Podsufitki nie wymieniałem, jest oryginalna z Alcantary :mrgreen: :mrgreen:

Jest zabójcza różnica, jeżeli chodzi o efekt końcowy, fajnie fajnie :cool2: Teraz na pewno w nocy będą Cię widzieć z kilkunastu kilometrów, a założę się że wcześniej tak nie było :mrgreen: :mrgreen:

Obniżony i utwardzony przód przez właściciela w Niemczech – SJ Lowtec Niestety już odmówił posłuszeństwa :x Lewy amortyzator odmówił posłuszeństwa niestety, Wymiana niedawno na SACHS + wszystkie odboje :mrgreen: Przy okazji wymieniono łączniki stabilizatorów MEYLE Niespełna kilka miesięcy temu wymieniono Olej MOTUL 50w40 oraz wszystkie filtry standardowo :D Oraz: Tarcze hamulcowe na oś przednią Zimmermann + Klocki ATE Płyn hamulcowy DOT 4 Zakupiono zestaw naprawczy tłoczka Frenkit 2X na oś przednią, z prawej strony nie odbijał tłoczek do końca co powodowało przy małych prędkościach, w szczególności na parkingu notoryczne piszczenie :o :o Po wymianie okazało się że był w nie fajnym stanie. Na szczęście po wymianie wszystko jest już okey i nastała cisza :D

Nie tylko wygląd zewnętrzny jest ważny, wiadomo co ... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Olej systematycznie wymieniany na Motul 8100 X-Cess 5w-40 Co 10 000 tys km. 4 razy wymieniany od kupna. EGR Pierburg z BMW e60 Klapa gasząca silnik zakupiona od Rogera, przy okazji wymienione na nowe elektrozawory Turbo, oraz przewody podciśnieniowe :mrgreen: :mrgreen: :cool2: :cool2: Przyczyną pisku przy odpalaniu były paski, zakupiono ORI BMW 2x paski wieloklinowe BMW Contitech Wymieniono Fuchs Sintopoid 75w-90 Fuchs Sintofluid 75w80 Poduszki silnika i poduszki skrzyni Lemforder 2x łożyska tył Fag Nowa chłodnica Nissens i Intercooler Koło Pasowe Corteco Żarniki Xenon Philips Blue vison ultra 6000k Kolejne informacje, jakie otrzymała odświeżenie :D :D ..... ale to jeszcze nie koniec .... :cool2: