Skocz do zawartości

AyrtonSennaPL

Zarejestrowani
  • Postów

    82
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez AyrtonSennaPL

  1. U mnie podobnie tylko check mi nie wyskakuje... moze jakas pierdoła a sie na szukamy :-(
  2. Jak to sprawdzić ? Jest taka możliwość ? Mam podobny objaw. Mozliwe ze wtrysk ? U mnie obroty sie trzymaja tylko trzesie autem gdy jest zimny. Jak sie rozgrzeje to juz jest ok lub zatrzesie delikatnie bardzo rzadko.
  3. Lift zostały zmienione lusterka, zderzak, lampy przednie, lamp tył LED i zagłówki przynajmniej u mnie w E93 sa inne niz w przedliftowych.
  4. Witam, Mam pytanie do posiadaczy 2.0i n43. Mam wymienione świece oraz cewki. Na ciepłym silniku nie faluja obroty i gałka nie drży - wszystko jest iO. Po odpaleniu zimnego auta po nocy obroty standardowo jak u każdego trzymają poziom ok 1100 obr/min i powoli schodzą w dół w miarę rozgrzewania sie silnika i tutaj pojawiają sie objawy które chce zlikwidować mianowicie gdzies do 900 obr/min jest ok a poniżej zaczyna sie odczuwać delikatne drgania silnika oraz gałki zmiany biegów i tak min lub dwie az silnik delikatnie sie rozgrzeje i juz jest ok. Przy dodawaniu gazu nic nie buja i nie przerywa - normalnie wchodzi na obroty . Co może byc przyczyna tych wibracji ? Poduszki podobna sa ok, wtryski nie wykazują na inpie pracy poza norma, błedów nie ma... na co jeszcze zwrócić uwagę ? Czy to normalne czy ja juz jestem przewrażliwiony :D
  5. Ja co prawda mam E93 z marca 2010 i mam białe ringi - zdecydowanie polecam bo auto lepiej wyglada :cool2:
  6. Dzieki Hashin ;-) Jaki płyn polecasz zeby mi znikł ten komunikat ?
  7. Witam, Mam problem z kontrolka poziomu płynu od spryskiwacza :-( W menu BC wyświetla mi sie kontrolka płynu spryskiwacza z kodem cc id 164 Zalałem płyn i wciaz świeci wiec wymieniłem czujnik zalałem ponownie na full i znowu świeci :mad2: Zadzwoniłem do ASO i uzyskałem odpowiedz owiana tajemnica ze płyn musi miec elektroilty zeby czujnik (nie spławik itp) łapał poziom :shock: Jakies sugestie ? Co moge jeszcze zrobić ? W Inpie zadnych błedów ! Gdzies wyczytałem ze płyn z stacji BP jest najbardziej zblizony składem do org BMW ale zeby jezdzic po płyn do spyskiwaczy specjalnie do ASO to sie w głowie nie miesci :duh:
  8. Tez sprzedaje BMW tylko E93 z tym silnikiem i raczej wygląda na ok ale musiałbym ja zobaczyć. Śruby nie sa ruszane i silnik sie nie poci wiec dobry znak :-) tylko dlaczego 1.5 miesiąca stał bez rejestracji ?
  9. Dla mnie osobiscie powiewa to czy jest navi w tym aucie czy nie. Nigdy nie zwracalem na to uwage moze dlatego ze mam osobna navi z funkcjami ktore org navi zobaczy moze za kilka lat wiec bardziej zalezy mi na silniku, kolorze, wyposazeniu gdzie navi wcale nie gra głownej roli :D
  10. Ja rozwiązałem ten problem u siebie. Tez kupiłem auto z niedziałającym start/stop. Na forum w Stanach wyczytałem ze często to czujnik niskiego ciśnienia (w ASO ok 350,-) czyli bład 29F3 ktory mi sie wyświetlał gdy podpiąłem kompa. Po wymianie od razu zaczęło działać. :cool2:
  11. Polecam DK Mechanika Dawid Klepacki :cool2: Moze terminy odległe ale warto bo kazdy bedzie zadowolony. U mnie trzeba było wymienić czujnik gdzieś w środku silnika (w mieście zaden mechanik nie chciał tego zrobić) poza tym nie aktywowała mi sie funkcja start/stop. Następnego dnia przyjechałem po odbiór auta bo klient co chciał kupić furke mnie szarpał, wiec podjechałem oczywiście stado bemek przy warsztacie :8) a moje autko juz gotowe ! Czujnik wymieniony, sprawdzony i do tego funkcja start/stop znów działa :D POLECAM DK !!
  12. Dzidek ja za kazdym razem po myjni lecę ze szmatka do końcówki żeby ja przetrzeć bo mnie drażni ten czarny pył ;-)
  13. Co do Nox-a do N43 to spokojnie bez obaw ! Sam wymieniłem Noxa u siebie i z czystym sercem mogę polecić tego Pana i jego Noxy ;-) http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=27353293 Zanim kupiłem przedstawiłem cała sytuacje i bez problemu daje 14 dni na zwrot jesli cos bedzie nie tak ! Ja kupiłem Noxa u niego za grosze i wszystko sprawdziłem na kompie - hula aż miło :cool2: wszystko ok !
  14. dzieki :-) :cool2: tak to jest to. 2 marca daje auto do Dawida Klepackiego w Pozku mowił ze poradzi sobie z tym :-)
  15. Siema Mistrzowie :-) notorycznie wybija mi bład 29f3 low presser fuel sensor. Podejrzewam ze mam czujnik do wymiany i tutaj moje pytanie bo nie mogę znalesc nic na all jaki jest koszt takiego czujnika lub jaki numer czesci. Silnik to 2.0i 170 KM N43 czytałem tez na forum ze często po wymianie tego czujnika wybija później bład 2aaf (ktory teraz mi sie nie pokazuje) i pompa paliwa do wymiany cos ktos wie na ten temat ? pozdro
  16. Poza tym czy oby na pewno masz złego NOxa ? Błedy raczej wskazuja na lambde ...
  17. Tez chce wymienic noxa i juz kupiłem ale krew mnie zalewa jak jade do mechanika a ten mi mowi ze moze wymienic za 3 dni/ tydz itp ostatecznie jutro o 8 maja mi wymienic ale z nimi nigdy nie wiadomo ! Chetnie dowiem sie czy sam to moge zrobić ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.