tomaug

Jeszcze trzeba mieć szlauf :)

I jak, udało sie coś dowiedzieć, jak sie tego pozbyć ?

Będę wdzięczny, chciałbym to usunąć, strasznie mnie to męczy :twisted:

oj, to nie wierzę żeby pomogło samo osuszenie. Coś mi się wydaje że trzeba będzie zmienić uszczelki, na wstępie z jednej strony. A jak pomoże to wtedy z drugiej strony wymienię. Zależy mi na tych szybach przyciemnianych bo jak jadę z dziećmi to narzekają że im słońce świeci.

I coś z tym zrobiłeś ? Chciałbym przyciemnić szyby, ale do momentu kiedy się tego nie pozbędę nie ma sensu, bo wilgoć zje tą naklejaną folię. Pozostaje chyba wymiana uszczelki tylko nie wiadomo czy tą poziomą zewnętrzną przy dolnej krawędzi szyby, czy tą pionową zewnętrzną wokół obramowania szyby.

up

Witam Mam wielką prośbę w następującej sprawie. Parują mi szyby tylne przy pionowych uszczelkach o długości wielkość każdego z parowanego miejsca to wysokość około 4 cm i szerokość około 1 cm, w każdej stronie, w sumie cztery miejsca przy każdej z ramy drzwi. Nie wiem co z tym zrobić, chciałbym się tego pozbyć ale nie wiem czy wystarczy wymiana uszczelek, czy trzeba coś jeszcze zrobić. Przeszkadza mi to ponieważ chciałbym przyciemnić szyby ale w tym wypadku jak będą mi parowały to folia się będzie odklejała. Możliwe że ktoś z Was miał już taką usterkę, bardzo proszę o pomoc. Nie sposób wymienić uszczelki i płacić za coś nie wiedząc czy coś to pomoże. Pozdrawiam

Ok, to może pomysłem jest w przypadku straty w trasie jednego z tylnych kół, przełożenie z przodu do tyłu aby tam był komplet a na przód koło dojazdowe z tego co pamiętam to 130/85r16. Jak sądzicie ? Rozmawiałem z jednym gostkiem z wulkanizacji, powiedział że jeżeli opony będą takie same a różniły się jedynie bieżnikiem o 1 czy 2 mm to nie będzie kłopotu ze skrzynką. Nie wiem ile w tym prawdy, ale coś mi się nie chce wierzyć żeby tak nie było jak mówił.

Dojazdowka, jak sama nazwa wskazuje, sluzy do dojazdu na krotkim odcinku z mniejsza predkoscia (nie widze jakos, aby chcial sie tluc 500km na kole ograniczonym do 40 czy 50 km/h). Dokup sobie poprostu pelnowymiarowe kolo, z takimi samymi parametrami jak pozostale 4. Ok mogę dokupić, ale w sytuacji jak będę miał awarie za np dwa sezony gdzie bieżnik będzie dużo mniejszy niż oryginał to dalej jest problem bo nie może byc np wszędzie na trzech kołach bieżnik 5 mm a na jednej 8 mm lub 9mm

Wiecie może jak wygląda sprawa dojazdówki do Xdrive ? Ja ją dokupiłem taką jaka powinna być, ale mam pewne wątpliwości bo w innym wątku poruszali temat identycznych opon w XDRIVE a mianowicie to że muszą być takiego same producenta, typu, rozmiary bieżnika i nawet tego samego roku bo jeśli nie to są duże szanse że uszkodzi się jakaś skrzynka podziału mocy od tego napędu której naprawa jest bardzo kosztowna. No i że jeżeli jedzie się na innych oponach to nawet po 300km może się uszkodzić. No i wszystko jest ok, kupuje takie same opony jest ekstra i jażdżę. A co jeśli w trasie złapię kapcia i wymienię oponę na zapas, jest inna niż pozostałe, ma inne rozmiary. Mam do przejechania często nawet 500km. Wie ktoś może jak to ogarnąć żeby nie uszkodzić i czy się ta magiczna skrzynka nie uszkodzi ? Proszę o poradę.

Wiecie może jak wygląda sprawa dojazdówki do Xdrive ? Ja ją dokupiłem taką jaka powinna być, ale mam pewne wątpliwości bo w innym wątku poruszali temat identycznych opon w XDRIVE a mianowicie to że muszą być takiego same producenta, typu, rozmiary bieżnika i nawet tego samego roku bo jeśli nie to są duże szanse że uszkodzi się jakaś skrzynka od tego napędu której naprawa jest bardzo kosztowna. No i że jeżeli jedzie się na innych oponach to nawet po 300km może się uszkodzić. No i wszystko jest ok, kupuje takie same opony jest ekstra i jażdżę. A co jeśli w trasie złapię kapcia i wymienię oponę na zapas, jest inna niż pozostałe, ma inne rozmiary. Mam do przejechania często nawet 500km. Wie ktoś może jak to ogarnąć żeby nie uszkodzić i czy się ta magiczna skrzynka nie uszkodzi ? Proszę o poradę.

Jeśli chodzi o twój rozmiar to właśnie te goodyery efficientgrip performanc są w twoich rozmiarach bardzo dobre a w tych moich to tak nie wiadomo, choć zakładam że nie powinny byc dużo gorsze. Testy zazwyczaj robią na 205

Hmmm, sory może głupie pytanie, ale co Ci daje ROF? Z jakiego powodu zdecydowałeś sie na nie ? Bo raczej nie ze względu na komfort?

Super, dziękuje za odpowiedz. Podjąłem decyzje ze wezmę performance. Jeszcze raz dziękuje.

Tak czytam, szukam i wychodzi że te Efficientgrip Performance będą lepsze niż F1A2, jak sądzicie ? Są popularniejsze i mają mniejsze opory toczenia co przełoży się na hałas i spalanie. Obawiam się też tego że większość opinii dotyczy rozmiarów 205 a ja mam 245 :cry:

Witam Nie za bardzo wiem co oznacza jazda sportowa. Jeżdżę samochodem 3.0 benzyna 218KM z xdrivem w trasie z prędkościami 140-160 na autostradzie w mieście bez palenia gum, myśle ze jest to normalna jazda. Nie wiem jak sie jeździ sportowo. W związku z tym prosze o radę które wybrać ? F1A2 czy efficientgrip ? Ważne dla mnie jest komfort jazdy, wytrzymałość na ścieranie i opory toczenia, bezpieczensto to podstawa. Dziękuje za pomoc

up

up

Witam. Proszę o opinię którą z opon wybrać. Będę jeździł rocznie około 25tyś na nich (bez uwzględniania zimy). Jeżdżę samochodem z xdrive. Continental contisportcontact 5 245/45r17 czy Goodyear Eagle F1 Asymetric 2 245/45r17 czy Goodyear Efficientgrip Performance 98 V XL, MFS 245/45r17

Ok, to zostanę przy szerszych, dziękuję. Tak czytam i przeglądam różne testy i opinie. Proszę o opinię które opony będą lepsze: Continental contisportcontact 5 245/45r17 czy Goodyear Eagle F1 Asymetric 2 245/45r17 czy Goodyear Efficientgrip Performance 98 V XL, MFS 245/45r17 Ponoć na continentalach więcej mogę przejechać ale są trochę droższe. Jeżeli Continentale są lepsze to może warto, macie jakieś porównanie ?

Witam ponownie Mam jeszcze jedno pytanie tym razem techniczne. Mam alufelgi na lato o rozmiarze 8JX17EH2+IS43 opony które miał poprzedni właściciel to 245/45R17 i teraz mam do Was pytanie, czy te opony są odpowiednie ? Czy mogę założyć jakieś inne do tych felg np. 225/50R17. Na tabliczce takie są też dopuszczalne. Mam pytanie które z nich będą lepsze i wygodniejsze w użytkowaniu ? Bardzo proszę o opinię.

No to decyzja padła na Goodyear F1 Asymetic 2, teraz szukam tylko gdzie najtaniej. Jeśli ktoś chciałby kupić moje 3 sztuki używki Micheliny PilotSport 3 z 2013 roku, to polecam. Oponki mają 5,5 mm. Wystarczy dokupić jedną sztukę z 2013 roku jak ktoś nie ma Xdrive i będzie fajny zestaw.

Czyli proponowałbyś w wersji z XL ? Sprawdziłem te Goodyery Asymetric 2 ale nie ma wersji XL :(

To prawda 95Y są wystarczające. Nie chcę ROF. Niby to tylko różnicy 2dB ale ponoć jest to słyszalne. Zużycie też jest ważne, nie uśmiecha mi się kupować co sezon opony. Czy ktoś używał tych obydwu i może coś polecić z czystym sumieniem ? Zastanawiam się też w opcji z XL ale nie jestem przekonany. Rocznie jeżdżę około 50 tyś km, głównie między dużymi miastami.

Indeksy to 99Y takie mam obecnie i chyba nie ma co tego zmieniać. Co prawda na belce mam jako wystarczające 95, ale dla mnie nie ma znaczenia. Z waszych wypowiedzi chyba Goodyery będą najlepsze. Mój styl jazdy jest typowy czasami szybciej czasami wolniej, gum nie palę :) Jeśli mam X to twierdzicie że najważniejsze żeby opony były nowe, niekoniecznie najdroższe ? Jeśli chodzi o Dunlopy to kusi mnie w nich głośność, ponoć bardzo dobre ale wytrzymałość też jest istotna.