Marina_Club

K8v8M , zdaje się że Twoi oponenci po obszernych wykładach się poddali :)

Panowie szacunek za wiedzę, nie zawsze u każdego jest to wiedza w 100% trafna ale po to jest forum żeby się dokształcać :)

najbardziej widocznie są jednak fabryczne żółte - nie zlewa się z xenonem, jak nie będziesz używał do jazdy jako mijania to nie ma sensu wywalać nie wiadomo ile kasy, kilka stron wcześniej masz test kolego Jocker zerknij i może coś wybierzesz, te najtańsze to prawie nie świecą :)

jakbyś poczytał wątek to byś sam sobie odpowiedział :)

Mój DPF po programie służy mi już 30 tysięcy kilometrów i wcale się nie chce zapchać :) Więc nie wiem dlaczego chcesz się z nim rozstać bo ja nie mam zamiaru i czyściutkie końcówki wydechu to dla mnie priorytet :) wręcz przeciwnie . będę robił wszystko poza zakupem nowego by go zostawić na miejscu, problem w tym że po wymuszeniu wypalania kilka dni jest ok a potem do 2tyś obrotów nie jedzie

u mnie podobnie od dołu nic się nie dzieje, tak chciałem ocalić DPF ale mam wrażenie że nie chce mi już służyć i chce się ze mną rozstać :cry2:

będę zaglądał jak Ci wyszło, sam jestem przed strojeniem ale jak ma mi wyjść 180 km to chyba podziękuję :)

po zakupie auta w tamtym roku około października też miałem takie objawy, przez zimę zniknęły jeszcze nie wróciły też mnie to denerwowało i mam nadzieję ze zaraz się nie pojawi :) myślałem że to kwestia paliwa na początku, daj znać jak znajdziesz przyczynę , pozdr

żeby cieszyć się bezawaryjnością musiałbyś kupić auto z przebiegiem max 100 tyś oczywiście z pewnych rąk wszystko poza tym będzie w sporym procencie loterią bo przed kupnem wszystkiego nie prześwietlisz, a jak zaczniesz męczyć sprzedającego serwisami, przeglądami i tysiącem pytań to będzie wolał sprzedać takiemu co za wiele nie wnika dla świętego spokoju :) chyba że masz budżet z dużą górką na zakup auta z DE + akcyza za pojemność + pełna historia to co innego :) kilku forumowiczów widuje od kilku mc i nic jeszcze nie kupili , chyba łatwiej kupić benzynę 1.8, 2.0 bo tych powyżej za bardzo nie ma :)

to pozazdrościć , własnie oglądałem wynik kolegi z forum 2.0d m47 wyszło mu 185 km , fajnie spalanie i koszta utrzymania masz mniejsze a odpycha się podobnie jak 330d :)

nie napisałeś w jakim przedziale masz tą dziurę i czy masz DPF

jak to możliwe że masz aż 215 km w tym silniku ? mechanicznie nic nie zmieniałeś ? z wykresów najczęściej wychodzi od 185 -200 KM

ja też nie pamiętałem co to guma przebita :) oko 5 lat nic i po zakupie e91 na trzeci dzień kapeć, kilka metrów za długo jechałem i oponka dunlop 19" poszła w smietnik, oczywiście nie miałem lewarka i zapasu :) pół dnia kombinowania koła itd. teraz mam dojazdówkę, lewarek i wykupione holowanie, chociaż myslę że jakby ktoś chciał mnie wciągnąć na lawetę to musiałbym się pożegnać z przednim zderzakiem bo jest nieco za nisko :) o tych silnikach jest kilka postów w tym wątku, poczytaj :) boisz się kosztów 320d a zastanawiasz się nad 330d ? dziwnie kombinujesz

kolego ten "zapas w sprayu " owszem działa ale na dziurkę po gwoździu, jak wpadniesz w dziurę i rozetniesz oponę to już ten spray można wsadzić sobie w buty :)

może tym że jeden 40 latek wyciśnie na ławeczce 100 kg a drugi 55 kg :) masz zdrowe auto :)

łap za wosk i sprawdź :) nie ma co pytać trzeba działać hehe :)

No widzisz a "tuner" zapytany o stan silnika powiedział że seria wyszła bardzo dobrze bo gdyby była zła to nie udałoby się osiągnąć tych 186 :) Co lepsze tego samego dnia znajomy hamował Lagune 3 młodszą od mojej E91 i wyszło mu też o 9 KM mniej niż seria. mam pytanie u kolegi powyżej jak napisał po programie puszcza dymka, przy założeniu że dpf by został to jak dobrze rozumiem został by bardzo szybko zapchany skoro silnik dymi ? mogło by to spowodować częste dopalanie filtra a co za tym idzie zawyżone spalane ?

no tak wszystkiego na raz się nie zrobi :) a pewnie masz jak wielu tutaj że robiłbyś coś co chwila :) fajne auto fajne plany, pozdrawiam będę zaglądał :)

bardzo fajny kolor i ten silnik ... pozazdrościć , nie chcesz kierownicy wstawić m-pak ? dużo fajniej leży w ręku, ciekawy temat z oponami, też na próbę zamówię coś z dolnej półki ciekawe jak to się skończy :) pozdro

to ja Ci zacytuje posty z tego forum skoro masz w przedlifcie światła do jazdy dziennej : 1) Przepisy prawne w Polsce (wyciąg) Świateł dziennych można używać zamiast obowiązkowych świateł mijania w warunkach normalnej przejrzystości powietrza, od świtu do zmierzchu. Na kloszu lampy musi widnieć oznaczenie RL. 2) Bardzo łatwo sprawdzić światła dzienne/postojowe w ringach. Po przełączeniu na postojowe poliftowe zgodnie z przepisami świecą znacznie słabiej. A zatem jak średnio rozgarnięty policjant każe włączyć światła pozycyjne i będą takie same jak dzienne to niestety potraktuje jak jazdę na postojowych i mandat. Chyba, że da się tak zaprogramować "podrasowane LED-ami" ringi, aby zmieniały intensywność świecenia i udawały i dzienne i postojowe.

każdy samochód ma jakieś wady, a to wtryski, a to dwumas, a to rdzewieje , a to zawieszenie pneumatyczne , DSG wadliwe, tak można bez końca wymieniać,bez sensu takie straszenie bo w każdym samochodzie może coś się wysypać a akurat DPF to już nie jest jakiś potężny koszt, wiadomo że trzeba sprawdzić samochód ale sam wiem z doświadczenia że 95 % kupujących ogląda tylko lakier, a czasem Panie czy nie był malowany?, praktycznie nikt nie sprawdza silnika, skrzyni, elektryki, elementów najdroższych przy ewentualnej naprawie, blachy nie narażą Cię na koszta co najwyżej będziesz miał świadomość że masz wymalowańca, najważniejsze są silnik ,skrzynia i układ jezdny i to warto sprawdzać najpierw a nie latać z miernikiem i dokonywać pomiaru błotnika węsząc podstęp :) oczywiście są osoby którym zależy na pełnej historii bezwypadkowej auta i perfekcyjnym stanie,szukają oni tak długo aż znajdą odpowiedni egzemplarz. Post powyżej tyczy się ogółu klientów z którymi miałem się przyjemność spotkać :)

tak właśnie większość sprzedających rozumuje-kombinuje za granicą pięciu właścicieli a jak już jest w PL to przecież jest się w pierwszym* właścicielem do tego auto jest 100% bezwypadkowe bo przecież przyjechało całe ja przy nim nic nie robiłem :) * pierwszy właściciel (w kraju - małym druczkiem)

zapewne się nie przyczepią bo nie każdy policjant ma taką wiedzę, coś tam się pali więc jest ok, problem się pojawi jak coś się stanie poważnego :) wtedy będą dochodzić szczegółów, po mieście zapewne 90% ludzi tak jeździ :)

a ja nie mam OC i przeglądu latam tak cały czas i też nigdy problemu nie miałem :))

podobno przed liftem nie można legalnie poruszać się na ringach jako światłach do jazdy dziennej, służą one jako postojowe światła nie mijania, odnośnie markerów to też sytuacja wygląda tak że nie do końca można na tym jeździć bo nie mają homologacji to info zaczerpnięte z tego wątku, jedni twierdzą tak inni inaczej więc cięzko się konkretnie ustosunkować:)