macieek

a gdzie go szukać i jak go sprawdzić bo nie dawno nabyłem bmw i jeszcze nie bardzo się łapię

mam proble z temperaturą nawiewy w swoim samochodzie. czasami działa ok a czasami grzeje na maksa. wiem że sterowana jest potencjometrem kostka podpięta jest ok. może ktoś wie jak zmierzyć czy potencjometr sterujący jest sprawny!! z góry dzięki za pomoc

wiem że to nie jest najlepsze wyjście ale po prostu nie mogę dokupić krokowca. instalkę sam dostroiłem metodą prób i błędów żeby spalanie wyszło tak ok 10l w mieszanym trybie coby mieszanka nie za uboga bo wiadomo co się dzieje. na razie jest ok ale jak znajdę krokowca w rozsądnej cenie to na pewno założę.

w vw pomiędzy min a maks jest niecały litr nie wiem jak jest w bmw ale pewnie podobnie. ja na twoim miejscu jechał bym szybko do mechanika a nie spuszczał olej. powodzenia

wim o co ci chodzi ale u mnie ginie zapłon. czy instalacja gazowa II generacja może odcinać zapłon?? wydawało mi się że instalacja może odcinać tylko dopływ paliw do silnika.

sytuacja się troszkę wyklarowała silnik na gazie pracuje bardzo ładnie wszystko niby ok ale jak zgaśnie na gazie np przy ruszaniu to przez ok minute nie mogę do odpalić(brak iskry) potem słychać ciche pyknięcie w okolicach nóg pasażera i jest ok. czy czasem aby nad nogami pasażera pod schowkiem nie ma kompa albo przekaźników?? jak ktoś ma pomysł to proszę o radę pozdrawiam

Danski..gaz jest tak dobroczynny dla właściciela silnika benzynowego jak "Kujawski" dla użytkownika diesla Wink ...to pozorne oszczędności... jeśli kupujesz pojazd w bardzo dobrym stanie (czyt: nie jeżdżący wcześniej na tych paliwach) i masz zamiar pojeździć nim max. 50 000 - 80 000km a potem sprzedać to jest to wybór jak najbardziej właściwy.... jeśli traktujesz samochód za coś wyjątkowego i na dłużej niż 2-3 lata to zapomnij... mam fabryczną instalkę gazową i nakręcone 250000 km i chętnie bym porównał jak pracuje silnik z podobnym przebiegiem który gazu nie zaznał. mieszkam na ursynowiu więc jak jest na forum ktoś z tych okolic to mogę podjechać i sprawdzimy skutki destrukcyjnego działania gazu

cześć mam na imię Maciek niedawno nabyłem drogą zakupu bmw e 36 i mam nadzieję że dowiem tu się wielu ciekawych rzeczy na temat bmw

ja mam orginalny filtr i wywaliłem silnik krokowy od gazy i nic mi już nie faluje. dodam tylko że była to II generacja założona przez bmw parownik vialle. polecam. a silnik krokowy wywaliłem bo był uszkodzony i nie mogę dokupić takiego jak miałem bo we włoskich instalkach wtyczka jest z dwoma wejściaami a w holenderskich z czterema

Wywal ja i pomysl o kupnie nowej. a czy w instalacji oprócz filterków i membran w parowniku coś się zużywa bo nie wydaje mi się i nie sądzę że ktoś w polsce założy mi instalację 2 generacji która będzie lepsza od fabrycznej bmw

w piątek kupiłem bmw z fabryczną instalacją gazową podczas jazdy testowej wszystko było ok a teraz auto nie pracuje na gazie i gdy przełączę na gaz a potem na benzynę i zgaszęto już nie odpala i dopiero jak odłączę cewkę zapłonową i podłączę z powrotem to odpala