AndrzejekWWA

Czy ktoś z was ma podobny problem z połączeniem bluetooth ? Mam sparowany telefon (Galaxy S5) i często zdarza się, że jak szybko ruszę, po włączeniu zapłonu, to telefon nie łączy się z zestawem głośnomówiący. Sprawa drażniąca ponieważ system cały czas próbuje się "sparować" i podczas odtwarzania muzyki z CD lub mp3 co chwila słychać trzaski. Zdecydowanie lepiej jest gdy zaczekam z ruszeniem z miejsca do czasu, aż telefon połączy się z zestawem głośnomówiącym. Ale i tak nie zawsze się chce połączyć i nie zawsze pamiętam, żeby poczekać z ruszeniem kilka chwil.

Do sprawnego przemieszczania się wystarczy. Zawalidrogą nie jest. W trasie do tych 160km/h bez większych problemów. Ale dodatkowa porcja mocy w postaci chipu na pewno mu się przyda ;) Charakterystyka tego silnika jest taka jakby było wolnossący, czyli nie ma przysłowiowego kopa w plecy przy przyśpieszaniu, ale może to dlatego, że ostatnia benzyna jaką jeździłem to było ponad 300 konne Volvo S60 T6 AWD.

Ja na swoje auto czekałem 4 miesiące. Totalnie nie wiem od czego to zależy.

10,2L/100km w miarę dynamiczna jazda po Warszawie.

To całkiem normalne, że w dieslu mamy wysoki moment przy niskich obrotach co daje efekt "łamania kręgosłupa" przy przyśpieszaniu. Tutaj można porównać osiągi (nie mam zielonego pojęcia jak jest z wiarygodnością tych pomiarów): http://www.zeperfs.com/en/duel4183-4353.htm Niewątpliwą zaletą wersji benzynowej jest możliwość uzyskania ponad 280KM po programie, a wtedy niskie 5s do 100km/h jest jak najbardziej realne.

O kierwa, współczuję. 2 miesiące na naprawę to rzeczywiście strasznie długo. Mam nadzieje, że nie będziesz miał problemów ze sfinansowaniem auta zastępczego z polisy OC sprawcy. PS. Na pocieszenie: bardzo ładna konfiguracja :)

Tutaj relacja z zabezpieczania mojego auta w Shine Factory: http://shinefactory.pl/236-bmw-f32-powloka-ceramiczna/

Dotychczas przejechałem 1700km, w tym trasa Lublin-Warszawa-Lublin. Ogólnie trzymam się zaleceń docierana silnika opisanych w instrukcji obsługi. Średnie spalanie to 10,2L/100km. Na trasie Lublin-Warszawa wyszło 8,4L/100km (Vmax <160 km/h, średnia z trasy 99 km/h). Ze dwa razy pojawił się problem z bluetoothem. Auto nie może się skomunikować z telefonem (Galaxy S5), wtedy raz na jakiś czas pojawiają się denerwujące trzaski podczas słuchania CD lub mp3 z USB. Najpierw spróbuje wgrać nowy soft do telefonu, jak nie pomoże to zgłoszę się do serwisu. Z reszty jestem bardzo zadowolony :) Czasem bezpośrednio z BMW przesiadam się do Passata B6 to czuje się jak w ciężarówce ;) Mam już zdjęcia z nakładania powłoki ceramicznej. Za jakiś czas wrzucę.

W sumie coś w tym jest. Gdyby silnik miał się docierać to konieczna byłaby zmiana oleju po tych 2kkm, żeby pozbyć się opiłków. Może chodzi o docieranie kierowcy do nowego auta ;)

Slawomir ma sporo racji. Dopóki warunki nie robią się naprawdę nieprzyjemne (lód, śnieg) to opona letnia, nawet przy niskich temperaturach, sprawdzi się lepiej od zimowej. Co do ustalenia sztywnej daty zmiany opon to kiepski pomysł. Sprawdźcie sobie archiwalne odczyty temperatury powietrza dla listopada. Bywały dni kiedy było ponad 20 stopni C. Wyobrażam sobie jak wyglądałyby opony zimowe po awaryjnym hamowaniu ze 160 km/h w takich warunkach. Jedyny plus jaki widzę to taki, że skończyłoby się wydawanie w zimę nowych aut na oponach letnich ;)

Rollomay z powłoką jest dokładnie tak jak mówisz. Lakier musi być perfekcyjny i w 70% przypadków nawet przy nowych autach potrzebna jest delikatna korekta. Podobno sporo szkody potrafi wyrządzić dealer przygotowując nowe auto do wydania. Dziś auto oddałem do Shine Factory, odbieram w piątek. Mam otrzymać dokumentacje fotograficzną z prac to się podzielę. Co do dalszych wrażeń z jazdy to jestem bardzo zadowolony. Założyłem zimówki Pirelli SottoZero 3 i zrobiłem przez tydzień 500km. Jechałem już na każdym możliwym miejscu, w sobotę wieczorem dzieliłem tylną kanapę z koleżanką w 8. miesiącu ciąży. Ani ja (187cm, blisko 100kg), ani ona zbytnio nie narzekaliśmy na brak miejsca. Oczywiście wsiadanie nie jest tak łatwe jak do czterodrzwiowej limuzyny, ale tragedii nie ma. Drzwi są długie i otwierają się szeroko co ułatwia wsiadanie, ale zmusza do szukania szerokiego miejsca :) Standardowe audio gra słabo, ale myślę powoli nad Hi-Fi Alpine (zdaje się, że kolega maja22 montował w którymś ze swoich aut). Brakuje mi uchwytów na torby z zakupami do których przyzwyczaiłem się w Passacie. Wątpię czy wrócę jeszcze kiedykolwiek do FWD, bo zakręty to bajka :) Na temat samych osiągów się nie wypowiem, bo zgodnie z instrukcją nie przekraczam 4500obr/min przez pierwsze 2000km (chociaż słyszałem różne opinie na temat docierania współczesnych aut).

Gratulacje należą się projektantom BMW, bo ja się dosłownie zakochałem w serii 4 jak ją zobaczyłem pierwszy raz :) Co do detailingu to biorę ten pakiet: http://shinefactory.pl/uslugi/pakiet-new-shine-detailing/ (750zł) + powłoka ceramiczna (600zł) Jeśli będzie potrzebna delikatna korekta lakieru (lakier musi być idealny, bo powłoka "uwypukla" wszelkie niedoskonałości) to dodatkowo 350zł. W ten sposób mam kompleksowo zabezpieczone całe auto czyli lakier+felgi powłoką ceramiczną, szyby powłoką hydrofobową, wszystkie inne zewnętrzne detale auta (elementy nielakierowane itd), cała tapicerka zaimpregnowana. Uważam, że jeśli będę mógł się dłużej cieszyć wyglądem nowego auta to będą to dobrze wydane pieniądze :) Spotkałem się z opinią, że w Polsce detailing stoi na wysokim poziomie, a ceny są bardzo konkurencyjne.

http://imgur.com/6u5yUIf http://imgur.com/QWaFqd4 Dwie fotki na szybko :) Wiecej fotek bedzie jak odbiore auto z Shine Factory po detailingu i nalozeniu powloki ceramicznej. Wrazenia tez opisze pozniej, bo w tej chwili za malo km za mna. Moge napisac, ze siedzi sie bardzo nisko, a zakrety pokonuje sie zdecydowanie inaczej niz w FWD.

Doczekałem się :) Jutro o 13 odbieram swoje pierwsze BMW :8)

Ja brałem w Inchcape Motor w Warszawie. Specyfikacja i ceny w poscie nr 13 na pierwszej stronie tego tematu :)

Na 100% jest. Edit: na 100% jeśli zamawiałeś u polskiego dealera. Swoją drogą ja dalej czekam na moje auto :mad2: Jeszcze 9 dni i miną równe 4 miesiące, chociaż mam nadzieje, że do tego nie dojdzie, bo w minioną środę miał być dostarczony na skład celny w Kleszczowie. Czekając zarezerwowałem sobie już termin na Pakiet New Shine Detailing oraz ceramiczną powłokę ochronną w Shine Factory. Mam nadzieje, że będzie błyszczał jak psu jajka ;)

Zapewne chodzi o http://www.mm-performance.pl/ Zapytaj kolegę Slawomira o opinię. Z tego co kojarzę to czekał tam od marca do lipca na zamówione tam felgi Vorsteiner i to wszystko po słonej, 100% przedpłacie. Link do Jego tematu tutaj viewtopic.php?f=112&t=219988

Dziś dostałem informacje, że moje auto ma być gotowe w 48 tygodniu. Zamówiony w 33 tygodniu. Ciekawe czy przybędzie do mnie na zimówkach ? Ma ktoś jakieś doświadczenie w temacie ogumienia aut dostarczanych w okresie zimowym ?

Na shellu nie ma paliwa 98 oktanowego. V-power Nitro Plus to paliwo 95 oktanowe. Dopiero racing powinien mieć teoretycznie minimum 100 oktanów. Spróbuj na innej porządnej stacji zatankować 98 jeśli tego wymaga silnik Twojego auta.

Cały czas czekam. Nawet nie mam podanego tygodnia w którym auto będzie gotowe do odbioru. 14. listopada miną 3 miesiące od zamówienia. Szczerze to już nie mogę się doczekać - jak dziecko ;)

Randall tak słabo z tym manualem ? U mnie będzie 420i, ale przesiadam się z dwusprzęgłówki. Mam nadzieje, że manualna skrzynia lepiej sobie radzi w benzynie niż w dieslu ;)

Uuu bardzo szybko. Ja już czekam ponad 9 tygodni i nie są w stanie podać mi nawet przybliżonej daty. Na początku listopada będą mogli określić w którym tygodniu roku auto będzie dostarczone. Masz tam jakieś wtyki w tym BMW, że tak ekspresowo wykonali Twoje zamówienie ? ;)

Gratulacje :) Pięknie się prezentuje. Długo czekałeś na realizacje zamówienia ? Świetny jest ten kolor. Gdyby mi budżet pozwolił to i u mnie by taki zagościł :wink:

Fakt... automatu szkoda, tym bardziej, że przesiadam się z DSG. Ale w tym budżecie mogłem mieć nowego Passata 240KM z DSG, 4motion, albo auto w którym zakochałem się od pierwszego wejrzenia :) Liczę, że za 4 lata wymienię na coś mocniejszego. Co do zwiększenia mocy to poczekam na Performance Power Kit, szkoda gwarancji, bo zamierzam ją rozszerzyć. Swoją drogą ładna kolekcja aut. Gratuluje :)

W poniższej konfiguracji: 420i Coupe 3N11 Sport line 7AC biel alpejska 300 Wyposażenie standardowe: Tkanina Track antracytowy, czerwony akcent BEL2 Opony z funkcją jazdy awaryjnej 258 Śruby zabezpieczające 2PA Czujnik ciśnienia powietrza w oponach 2VB Dywaniki welurowe 423 Trójkąt ostrzegawczy 428 Spryskiwacze reflektorów 502 Reflektory biksenonowe 522 Klimatyzacja automatyczna 534 Dodatkowe gniazdo 12V 575 Funkcja dezaktywacji poduszki powietrznej z przodu 5DA Zestaw głośnomówiący z interfejsem USB 6NH Wyposażenie opcjonalne: System alarmowy 302 Lusterka zewnętrzne w kolorze czarnym 3BE Rezygnacja z dodatkowego oznaczenia zewnętrznego 3DZ Czujniki parkowania z tyłu i przodu 508 Czujnik deszczu z automatyczną kontrolą 521 18" Obręcze kół Double Spoke 397 2A5 Sportowe fotele przednie 481 Listwy ozdobne czarne, błyszczące 4AT Listwa akcentowa: matowy koral 4DN Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive 5 lat 7NH Polska wersja językowa 8A1 Polska instrukcja obsługi 8AT wyszło 161.500PLN (z katalogowych 171.156PLN). Później dołożyłem jeszcze rozszerzoną deskę 6WA za 750PLN, bo te standardowe zegary wyglądają raczej kiepsko. Zamawiałem w Inchcape Motor w Warszawie. W Bawaria Motors Janki, gdy poszedłem zapytać pewną panią o ofertę to potraktowała mnie jak zbieracza katalogów ;) Dała mi do zrozumienia, że jak nie mam 250k zł na auto ze stocku, to lepiej, żebym jej nie zawracał głowy.