matrix_1755

Czy podżucicie Panowie jak te pierscienie wyglądają?

Czy wymiana tych uszczelek całkowicie zmniejszy zużycie oleju? I jeszcze jedno chce przejść z 5W30 na 5W40, rozsądne przy 160 tys km?

Panowie jakie mogą być koszty naprawy;>?

Panowie wymieniłem. Uszczelkę pod zaworami. Uszczelkę pompy vacum Uszczelki elektrozaworów vanos Uszczelkę misy olejowej. Pisaliście o uszczelniaczach trzonków zaworów. Możecie wskazać które sa to częśći ? zgodnie z tą stroną? http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/E87/Europe/118i-N46/L-N/jan2005/browse/engine Czy są jeszcze inne uszczelki poza uszczelką pod głowicą i innymi malutkimi oringami, które mogą odpowiadać za zużycie oleju?

Kolego a jakie sa to uszczelki? chciałbym je poszukać w sieci i zakupić. Ps a robiłeś cos z odmą?

Drodzy Panowie...niestety mi dymi przy zapaleniu i po dłuższym postoju...dym jak dla mnie biały dla znajomego niebieskawy... Od czego zaciąć żeby się nie wykosztować: oczyszczenie odmy czy wymiana? a może wymię od razu tych uszczelek....jak one wyglądają?

Witam ponownie Panowie, umyłem silnik byłem ponownie u mechanika z BMW na oględzinach co wykryto: 1. Nieszczelność uszczelki pompy vacum 2. nieszczelność uszczelek czujnika vanosa 3. uszczelka pod misa do wymiany 4. podobno misa do wymiany Cena za części i robociznę; Uszczelki w granicach 160 zl misa 1100 zl robocizna 780 zl PRZYZNAM DROGO Pytanko czy do tej uszczelki Vanosa potrzeba jakiegoś magica od BMW czy każdy mechanik to zrobi? I co do misy spawać to lutować czy szukać coś ze szrotu?

Drodzy Panowie zrobiłem 950 km i wchłonęło 250 ml. większość czasu jechałem przepisowo 140 km/h ale zdarzyło się tez 230 km/h przez dystans 50 km. Za samochodem nie widziałem ani czarnych ani niebieskich obłoczków. W czwartek jadę na mycie silnika.

Dzisiaj robię trasę z Gdańsk - Poznań - Gdańsk..... w chili obecnej poziom oleju wskazuje na połowie zobaczymy jak będzie to wyglądało po powrocie.

EMIO jak sprawdzić ciśnienie na cylindrach zlewej strony widze ze jest mokro.... Pompa vacum nie jest tylu?

Dodam tylko ze zrobiłem 870 km od ostatniej dolewki do pelna i wchlonol 0,5l.

Panowie sprawdzałem czy dymi na niebiesko.... niema tego objawu...

Koszt wymiany/naprawy odmy...ile to kosztuje?

wydaje mi się ze on chłonie ten olej przy szybszej jeździe.... ale to tylko moje odczucie..

Witam niedawno wymieniałem olej (5W30 Castrol 4,2 l) po przejechaniu 3700 km komputer krzyczał o dolanie 1 oleju. Tak tez uczyniłem, jednak 1 oleju wyparowało po 3700 km,jakkkk? Po dolewce w zeszłym tygodniu (0,8 l) komputer pokazywał full oleju natomiast po przejechaniu 320 km wskazuje 4/5 oleju....Znowu wyparowało. Co to może być, rok temu wymieniałem uszczelkę pod Zaworami jak na moje oko jest sucho. Widzę zabrudzony/spocony silnik po lewej stronie ale latarka tam nie dochodzi. Pewnie samochód trzeba wstawić do mechanika ale panowie jakieś sugestie podejrzenia? BMW 118I 2005

Ktoś coś pomoże? Zaobserwowałem ze wycieka z układu na zimnym silniku i tylko jak sprawdzę poziom płynu chłodniczego, czyli jakiś czas po odkręceniu korka w zbiorniczku wyrównującym.

Ale to wycieka dopiero 5 -6 godzin od wyłączenia silnika.....czyli jak y na zimno

Witam, przez nieuwagę dolalem za dużo płynu chlodzącego około 100 ml. Skutkiem tego...najprawdopodobniej (niejestem pewien) pojawiła mi sie duża plama pod pasażerem z przodu, co jaks czas pojawia sie mniejsza lama. Sprawdzilem jest to slodki plyn (Borygo). Czy w układzie chlodniczym jest jakis zawór bezpieczenstwa, który upuszcza ten plyn? Czy może przez nieuwage :duh: :mad2: ...zorganizowałem sobie nieszczelność układu, pękniety wąż, kruciec? Dziwi mnie to ze wyciek jest na zimnym silniku jak....jakies 6-8 h po ostatnim odpaleniu. Sprawdzalem poziom plynu chlodzacego....max albo w okolicy maxa. Co zrobic? E87 118i 2005

Panowie co zrobić? Nie mogę się połączyć za pomocą inpa :(

Witam Panowie….cos rozwalilem w samochodzie…. Dzisiaj sprawdzałem błędy za pomocą INPA….podczas weryfikacji zawiesi mi się laptop i nie świadomie wyciągnąłem z gniazda OBD 2. Po tym jak komputer zrestartowałem podłączyłem ponownie INPA ale niestety nie mogłem skomunikować się komputerem. Wieczorem potrzebowałem podskoczyć samochodem do sklepu i…..pilot a raczej LOCK nie otwiera drzwi…..nie działa również radio, klimai szyberdach….. Masakra chciałem sczytać błędy a rozwaliłem….? Co mam z tym zrobić? BMW 1 E87 118I 2004

Witam Posiadam BME 1 E87 z 2005 r benzyna 118i. Od pewnego czasu mam problemy kontrolą trakcji, mianowicie przy skręcaniu oraz nierównościach system niespodziewanie hamuje samochód, tj przy prędkości 30 km/h…. Podłączyłem pod INPA I wyskoczyły 3 błędy: DME/DDE - 2A70 DSC - 5DB1 FRM – 9CB3 Panowie cóż to oznacza? Szperam w sieci I nie mogę znaleźć wyjaśnień o co chodzi. Proszę o pomoc.

Jest wskazane R16 z opona 195/50 zastaawiam się czy iwestowac w alufelgi na zime.

205/50/17 - przod - napompowane 2.2 bar 215/50/17 - tyl - napompowane 2.4 bar

BMW 1 E87 2005 118i Witam, Chciałbym Się dowiedzieć jakie opny i felgi zakupić do samochodu. W chwili obecnej mam R17 z przodu 205 i z tyłu 215 –taki samochód kupiłem. Mam oryginalne felgi BMW i z tego co zauważyłem (wariował mi system DTC…) mam wskaźnik spadku ciśnienia w oponach RPA (Ikona opony z wykrzyknikiem). Jak ten układ działa? Czy on wymaga jakiś specjalnych opon felg? Zastanawiam się bo szykuje się do kupienia opon zimowych i do tego felg stalowych R16. Ala czy mogę? I czy będzie mi wariował ABS, DTC skoro mam coś takiego jak - wskaźnik spadku ciśnienia w oponach RPA? Wydaje mi się ze R16 na zimę są ok, ale może opnę R17 i wymieniać z letnimi? I na koniec jak ten system działa w BMW? Są jakieś czujniki w felgach BMW 1? Czy może pomiar w BMW 1 odbywa się na zasadzie pomiaru prędkości kontowej? Bardzo proszę o wyrozumiałość ale BMW posiadam od niedawna i jeszcze mało wiem o nim.

Drodzy forumowicze przychodzi wam cos na myśl co to może byc? Czy może jestem przewrażliwiony?