benasss

Czyli konstrukcja M47N2 jest juz poprawiona tak ? I nie ma się czym przejmować ?

No było poruszane wiele razy ale zazwyczaj 3.0D oraz E46 a o E90 w tym silniku bardzo mało tego jest. Jest ktoś z forumowiczów kto usuwał te klapki w tym silniku niech się wypowie

Witam. Usuwał ktoś klapki w tym silniku BMW E91 320D 163KM M47N2 2006r. ? Czy są wadliwe te klapki czy jest to już poprawione? Jakie są plusy i minusy usunięcia owych klapek ?

Może ktoś by napisał dokładnie jakie części są potrzebne do doposażenia w oryginalne PDC tył ? I najlepiej jak połączyć to w całość czyli którędy wiązki idą i gdzie :)

A ta turbina od 525d podejdzie P&P tylko z rozwiercaniem kolektora ?

masz może coś takiego ?

Ustawiłem turbo że ciągnie tak od 1500 na 3biegu słychać świst ale przy obrotach 3280 wywala blad 4530 i 44cc ci auto przechodzi w tryb awaryjny po wyłączeniu i włączeniu silnika wszystko wraca do normy czyżby geometria nie otwierała się do końca czyli sztangę do góry dać ? Bo chyba za wcześnie wstaje a pożniej brakuje mocy

Tak M47T2 Sztange wg filmiku ustawie tylko chodzi zeby turbo ciagnelo od tego1.8 sztanga niby jak na filmiku wszystko gra a but od 2,6

Chrupotanie było czy na zimnym czy na ciepłym było słyszalne tylko na postoju podczas jazdy zero niepokojących objawów będę kombinował z tą sztangą może sie uda a powiedz mi jeszcze od jakiego momentu powinno wbijac w siedzenie od 1600-1700 jak sie budzi czy jak ?

praktycznie zero luzu ani na boki ani wzdłuż, dziś pokręciłem tą sztangą od turbo no i objaw jakby ustał tylko turbo zalacza się tak od 2600 obrotówa ale tego chrupotania oraz takiego puszczenia powietrza przy gaszeniu nie ma. A moze to turbo przeladowywało ? W którą stronę krecić sztangą żeby turbo wczesniej wstawało i nie przeladowywało ?

Od strony filtra powietrza nie ma żadnego luzu może tam w środku?

Ten dźwięk przy odpuszczaniu gazu to turbo ? Co się może z nim dziać?

A możesz napisać dokładnie co tam potrzeba, najbardziej interesuje mnie ta wiązka i sposób jej podłączenia gdzie dokładnie i którędy ona idzie.

UP nikt nie pomoże ??

I wtedy to 15kkm zostanie już na zawsze przy każdym kasowaniu serwisu?? A odliczanie będzie wg km czy tak jak te 30 bedą brane rozne parametry ? bo chyba są brane pod uwagę trasy liczba odpaleń czas działania silnika czy się mylę ?

A jak dokładniej zmienic to Tool32 ? Możesz opisać to krok po kroku ? I czy po takim zabiegu będą jakieś niespodziewane okoliczności ??

A czy inpą, disem lub innym programem da się to zmienić jak tak to możesz opisać w jaki sposób

Witam. Chciałbym się dowiedzieć czy jest możliwość zmienienia w komputerze wymiany oleju, która jest serwisowo co 30tys km na 15tys km i jak to zrobić ??

Witam. Chciałbym się dowiedzieć co potrzeba aby doposażyć auto w PDC, najlepiej nazwy części oraz nr i jaki ewentualnie byłby przybliżony koszt. Interesuje mnie tylko fabryczne PDC posiadam navi professional.

czyli wszystko będzie pasować bez żadnych przeróbek? a halogeny od przed liftowego będą pasować ?

Witam. Czy zderzak poliftowy przedni od BMW E91 podejdzie do auta przed liftem ?

Mnie też zastanawia ta sprawa z EGR'em auto gdy np ma od -40 do 0mg czuć ze aż wgniata w siedzenie przy przyspieszaniu natomiast gdy już wchodzi w + to ten "but" stopniowo się zmniejsza. U mnie jest taka dziwna sytuacja jeszcze ze jak zrobię ten EGR na 0mg to telepie mi silnikiem i momentalnie wzrastają korekcje wtryskiwaczy nie wiem czym to jest spowodowane natomiast gdy EGR jest na +40mg silnik chodzi ładnie mięciutko cichutko wręcz idealnie. Tutaj ktoś doświadczony by musiał się w tym temacie wypowiedzieć ktoś kto ogarnia temat lub miał taką sytuacje :D

Kolego mógłbyś opisać procedure aktualizacji krok po kroku i mniej więcej czas aktualizacji poszczególnych modułów?? Bardzo bym był wdzięczny :cool2:

Odświeżę temat i zapytam czy znalazł ktoś rozwiązanie problemu ?? Bo od niedawna mnie też męczy ten problem, co możecie powiedzieć na temat tego błędu oto screen http://naforum.zapodaj.net/thumbs/3b77412986f2.jpg

a jak go sprawdzić ? w grę pewnie wchodzi tylko podmianka? a jeśli ten czujnik jest uszkodzony do może wyskakiwać błąd 4530? Bo jadąc do niemiec auto normalnie ciągnęło prędkość stała jakies 180km/h odcinkami nawet i ponad 200km/h i przy predkości 120km/h wyskoczył bład 44CC oraz 4530 auto straciło moc ale po uruchomieniu silnika ponownie wszystko wróciło do normy dodam ze wyskoczył mi jescze błąd zbyt czestego wypalania dpf