Abs142

Witam, w tym roku będę musiał zmienić kamulce kompletnie. Chciałem się zapytać co proponujecie (Ate, Ferodo, Bosch itp). Myślałem o tarczach Ate i klockach jurid white ale wiele opinii jest że faktycznie mało pylą, ale ich własności hamulcowe są średnie. Z kolei klocki Ate strasznie pylą. Myślałem w takim razie o takim zestawieniu jak tarcze Ate i klocki Ferodo, ale nie wiem jak będzie się to sprawowało. Co byście mi polecali? Może jakaś inna kombinacja? W tej chwili mam hamulce Bosch. W pierwszej kolejności zależy mi na skutecznym hamowaniu, a potem na pyleniu. Czy jest duża różnica między nawiercanymi a zwykłymi? Ps. A copowiecie o zestawieniu na przód tarczy ROTINGER GT i klocków EBC Green? A na tył np. ate

A co powiecie o tym? http://otomoto.pl/show/preview/C33579454 i film o tym Bmw

Wczoraj byłem oglądać Bmw E91 i powiem że jestem troszkę zawiedziony jeżeli chodzi o wymiary auta. Bagażnik naprawdę wydaje się mały (teraz mam vw B5), z tyłu żona mówi że też jakby było mniej miejsca niż ma teraz. Czy może ktoś podrzucić danymi jak wygląda różnica w bagażnikach (oczywiście pod dach) E91 z VWb5, lub Vectrą b? Oraz porównanie tylnej kanapy (szerokość i odległość między kanapą i fotelem kierowcy). Już byłem zdecydowany na E91, ale teraz już nie do końca.

Ok. O taką odpowiedź mi chodziło. Wielkie dzięki i pozdrawiam.

Witajcie. Ostatnio przeglądając dane techniczne tych dwóch modeli zauważyłem, że oba mają taką samą pojemność bagażnika 460l. I teraz zastanawia mnie jedno. Wiadomo przecież że do kombi wejdzie więcej rzeczy, więc czy ta pojemność jest w E91 liczona tylko do rolety a nie pod dach? Czy może pojemność bagażnika w sedanie jest taka sama, co w kombi pod dach? Troszkę zgłupiałem po tym. Skoro są takie same to nie muszę mieć koniecznie kombi, bo sedan wystarczy (w Vectrze b w kombi miałem 460l i to mi wystarczyło). Zaznaczam że nie będę składał siedzeń w celu zwiększenia przestrzeni. Wytłumaczy mi ktoś o co chodzi z tymi bagażnikami?

Wiem (już) że Sensatec to sztuczna skóra, ale czy to prawda że naturalna była montowana tylko w sportowych fotelach? Naturalna skóra była też montowana w zwykłych wersjach? Chodzi o roczniki 2006-2007

Panowie mam jedno pytanko w kwestii skóry. Czy to prawda że skóra prawdziwa była montowana tylko w sportowym wyposażeniu (sportowe siedzenia), a w pozostałych wersjach jest tylko ECO (tak powiedział mi jeden ze sprzedawców).

A podrzuci ktoś zdjęciem jaka jest różnica między tymi nawigacjami? Z tego co wyczytałem business ma widok strzałkowy (widok z lotu ptaka?) a professional 2/3d. Ale ciekawi mnie jak to wygląda. Jakby ktoś miał zdjęcie albo filmik z tymi nawigacjami, byłbym wdzięczny.

A teraz widzę. Data produkcji 2008-05-28 Lift był zdaje się wrzesień-październik?

Chciałem się spytać czy dobrze rozkminiam ogłoszenie. http://otomoto.pl/bmw-320-2-0d-nowy-model-lift-skora-piekna-C33466950.html Vin: A281567 Samochód poliftowy, a deska przedliftowa (sprzedawca tłumaczy się że to klient wybierał konfiguracje deski, chodzi o brak srebrnych wstawek na uchwytach) w Vin silnik 105kW (318d), w ogłoszeniu 120kW (320d) tu tłumaczy się niedopatrzeniem. Może ktoś sprawdzić moje uwagi? Mam racje czy się mylę?

Wiesz, niby tak. Ale kolega K8v8M nie przyjmuje takich argumentów i wciąż pisze że to zestawienie tylko dla silników montowanych w E9x i tylko tych montowanych u forumowiczów. Dokumentacje awaryjności z innego forum nie akceptuje. Jak chcesz to zrób to co ja. Przeczytaj CAŁY temat, strona po stronie. Będziesz wiedział że to co pisze K8v8M trzeba brać z dużą rezerwą (chyba że lubisz ludzi typu Macierewicz, co wiedzą najlepiej). A na chłopski rozum (czego K8v8M nie może zrozumieć), bez różnicy czy silnik jest montowany w E9x, F3x u naszych forumowiczów czy ludzi z innych for. Tak samo czy w jednym modelu, czy w innym. No ale nie każdy musi myśleć tak samo :D

Maciek323 przykro mi ale kolega K8v8M wielokrotnie powtarzał, że zestawienie jest TYLKO i WYŁĄCZNIE dla samochodów E9x, a nie Fx. Dziwne że K8v8M sam tego nie powiedział. Wg. tego co mówił K8v8M te problemy niekoniecznie mogą być dla Twojego silnika, bo nie masz go zamontowanego w E9x.

I tylko ta?

A podrzuci ktoś kody tapicerki? Jak poznać która skóra w bmw jest prawdziwa, a która sztuczna?

Skąd pewność że miał odpalone poduchy? Czemu ze skórą ma niewiele wspólnego?

A co powiecie o tym? http://otomoto.pl/bmw-318-d-e91-diesel-C32174670.html

To warto go obejrzeć? Na co zwrócić uwage?

Na ekstra doznaniach mi nie zależy. Teraz mam VW B5 z 90KM, więc teraz 150 by wystarczyło w zupełności. I tak moja max prędkość to 140 km/h.

Co masz na myśli? Ps. Warto tym się zainteresować? Niepokoi mnie ta deska z uchwytami na kubki. Czytałem na forum że te deski były później montowane. http://otomoto.pl/bmw-320-C32888391.html

Tylko jak podejmujesz to zagadnienie, to wypada aby robić to porządnie. Jak dałeś tyle tematów o turbo w m47 to możesz dać więcej linków w tematach o rozrządzie w N47: viewtopic.php?f=70&t=238485 viewtopic.php?f=70&t=247018 viewtopic.php?f=70&t=240279 viewtopic.php?f=70&t=178507 viewtopic.php?f=70&t=191155 Tu kilka tematów o turbo w N47: viewtopic.php?f=70&t=247369 viewtopic.php?f=70&t=244226 viewtopic.php?f=70&t=243631 A nawet o wtryskach: viewtopic.php?f=70&t=235448 viewtopic.php?f=70&t=205118&start=15 To pierwsze 10 stron forum. Btw. O rozrządzie tylko w jednym temacie jest ponad 110 stron, a w podlinkowanych wątkach o turbo w M47 jest 66 stron. Wg. Twojej logiki rozrząd to większy problem, bo więcej osób o nim dyskutuje ;)

Ale wiesz, nie każdy czyta cały wątek. A nie ukrywam bardzo mylące jest Twoje zestawienie. Na początku myślałem że to temat o wszystkich wadach, niezależnie czy opisanych tu, czy na innym forum. Tak czy inaczej temat potraktowałeś bardzo wybiórczo i nierzetelnie. A z jakich danych brałeś informacje powinieneś zamieścić w pierwszym poście, a nie na dziesiątej stronie.

Przyznam się bez bicia że temat przeczytałem tylko w połowie (20 pierwszych stron). Moje spostrzeżenia jako osoby w pełni obiektywnej (nie mam BMW, chce kupić pod koniec roku): -fajne zestawienie silników (chodzi o suche dane techniczne, jakie silniki montowano w jakich latach) -autor tematu jest obiektywny jak A.Macierewicz. Wie swoje, a cały świat się myli -autor na początku jako pierwszą informacje powinien zamieścić: "Zestawienie sporządzone na podstawie wątków z forum bmw-klub.pl (tylko i wyłącznie, inne fora w tym zagraniczne nie były brane pod uwagę), oraz na podstawie uszkodzeń występujących w E9x (inne pojazdy nie były brane pod uwage, nawet jak posiadają identyczny silnik co E9x). Dane nie uwzględniają ilości użytkowników z danym silnikiem (nie wiadomo jaką część osób stanowią osoby z silnikiem M47, a jaką część użytkowników ma silniki N47). Dziękuje za uwagę i pozdrawiam.

Witam. Mam zamiar kupić swoje pierwsze BMW. Najpierw poczytałem sobie o modelach i silnikach (M47 i N47). A następnie przeczytałem ten wątek. Z tego co dowiedziałem się to raczej nie dostane rozsądnego (czyli nie składanego z kilku, ew. po małej stłuczce) BMW do 30tys zł. Ile musiałbym przeznaczyć kasy, żebym dostał samochód z silnikiem N47? Edycja. Jeżeli chodzi o silnik N47 to nie odstrasza mnie przebieg 250k km, Bo i tak rozrząd bym wymienił. Raz wymienię i mam spokój. (rocznie robię ok 15 tys km)