Treść opublikowana przez surfer30
-
BMW ROAD MAP EUROPE PREMIUM 2018-1
Jak ściągałeś z pierwszego postu, to po rozpakowaniu masz tak jak powinno być. By wgrać mapy potrzebujesz kodu, który jest indywidualnie generowany pod Vin pojazdu. Jak będziesz miał, pen do USB w schowku, przechodzisz do nawigacji i wgrasz opcje aktualizacji. Około 45 min i po sprawie.
-
Tylne swiatla - LED czy nie?
tu masz filmik jak naprawiac :D BMW X3 LED tail light repair - $230 problem with worthless chip (BMW F25 2011-2016) BMW X3 2011-2016 LED tail light repair Te filmy pokazują dwa różne sposoby naprawy. Lutowanie lub wymianę zasilacza LED. Co ciekawe, w obu filmach płytki są różne.
-
Kierownica M-Pakiet
Pytanie tematyczne. Czy zestaw przycisków z kierownicy skórzanej, sportowej jest taki sam jak w kierownicy skórzanej m-pak? Czy można je przełożyć jeden do jeden? X3 z 2012.
-
BMW ROAD MAP EUROPE PREMIUM 2018-1
Aktualizacia z 1 USB z pierwszego postu, lifetime ok (dzięki Ptaku), wszystko działa bez uwag. Wysłane z mojego NX563J przy użyciu Tapatalka
-
Wymiana tylnych tarczy hamulcowych problem
Zdjąłem :) Wszystko wymienione Temat do zamknięcia. Wysłane z mojego NX563J przy użyciu Tapatalka
-
Wymiana tylnych tarczy hamulcowych problem
Tak myślałem, ale na razie pukanie nic nie daje. Będę próbował Wysłane z mojego NX563J przy użyciu Tapatalka
-
Wymiana tylnych tarczy hamulcowych problem
Panowie, Wielki problem. Zabrałem się za wymianę tylnych tarczy i klocków. Do odkręcenia zabezpieczenia na tarczy wszystko ok. Zdemontowane koło, zacisk hamulca, obejma hamulca, wyjęte klocki, wykręcone zabezpieczenie a tarcza nie schodzi. Kręci się na piaście ale nie chce zejść. Wyraźnie trzyma coś sprężystego w dolnej części. Co robię nie tak, hamulec ręczny spuszczony, czy położenie skrzyni ma znaczenie (automat)? Sprawa pilna bo samochód na podjedzie "wisi" na podnośniku a zakładanie starych klocków i ponowny montaż by tylko przejechać do mechanika to wstyd. Wysłane z mojego NX563J przy użyciu Tapatalka
-
BMW F25 2011/2012 nawigacja
Temat do zamknięcia. Kupiona X3 z nawi professional na pokładzie.
-
BMW F25 2011/2012 nawigacja
Koledzy, jestem, że tak napiszę, na szukaniu następcy mojej e83. Wybór padł na następcę, czyli f25z roczników jak w temacie. Chciałbym was poprosić o wskazanie różnic pomiędzy nawigacjami business i professional. Chodzi mi o różnice sprzętową oraz użytkową. Z tego co już rozeznałem to business ma mniejszy ekran oraz inne zegary (nie ma pod prędkościomierzem okienka info). Co jeszcze i nad ile to ma wpływ na codzienne używanie. Pytanie jest o tyle ważne, że dla szukanych prze mnie roczników (cena) 90%ma nawigację business. W swojej e83 mam professional ale nie wiem czy to może być jakimś wyznacznikiem funkcjonalności dla F25.
-
X-DRIVE - SLYNNA ZEBATKA CENTRALNEGO DYFRA
Na dzisiaj sprawa wygląda następująco. Jak pamiętacie choinka zapaliła się we wtorek. W środę jak miałem jechać na komputer oczywiście deska czysta jak łza :) Skasowano błędy, sprawdzono organoleptycznie czujniki abs i połączenia elektryczne by wyeliminować te strefy - nic nie znaleziono. Pomimo braku stuków lub innych odczuwalnych czy słyszalnych efektów, podmieniliśmy silniczek reduktora. Adaptacja zrobiona i jeżdżę, zobaczymy jaki będzie efekt.
-
X-DRIVE - SLYNNA ZEBATKA CENTRALNEGO DYFRA
Papik, tak wyglądają u mnie kontrolki Czy to utwierdza cię w twojej diagnozie?
-
X-DRIVE - SLYNNA ZEBATKA CENTRALNEGO DYFRA
Dobrze by było :) czyli w pierwszej kolejności komputer?
-
X-DRIVE - SLYNNA ZEBATKA CENTRALNEGO DYFRA
Ogumienie raczej wykluczam, bo jeżdżę na nim całą zimę i nawet w zaspach nic złego się nie działo. Choć jak wiadomo diabeł tkwi w szczegółach więc i tego w 100% nie można odrzucić. Więcej będę wiedział po powrocie żony, bo to jej w czasie jazdy wyskoczyła choinka. Dodatkowo stwierdziłą, że przy parkowaniu prawie chciał jej zgasnąć silnik. Mówiła również o 4 kontrolkach, a z tego co pamiętam powinny być 3 (abs, 4x4 i hamulec) i do tego świecące w 2 kolorach (czerwony i żółty).
-
X-DRIVE - SLYNNA ZEBATKA CENTRALNEGO DYFRA
Panowie, trochę podbije temat. Dzisiaj również pojawiła się choinka. W związku z czym szukam fachowca Poznań i okolice by zdiagnozować problem. Czy to reduktor, czy coś innego. Przebieg 195tkm więc obstawiam reduktor. No i pytanie, ile aktualnie regeneracja reduktora kosztuje.
-
BMW X3 E83 brak otwierania pokrywy bagażnika
Nie wiem co się stało, ale po weryfikacji organoleptycznej i kilku dniach wszystko wróciło do normy. Zauważyłem jeszcze, że jeśli nie otwiera się klapy od razu po odblokowaniu, to samoczynnie się blokuje.
-
BMW X3 E83 brak otwierania pokrywy bagażnika
Niestety, trzeba pojechać bo nic z tych rzeczy o których piszesz nie było. Sam się zdziwiłem jak chwyciłem za listwę i d..a, nie otwarty.
-
BMW X3 E83 brak otwierania pokrywy bagażnika
Dzięki sfinks, myślałem że będzie prościej niż jeździć na kompa
-
BMW X3 E83 brak otwierania pokrywy bagażnika
Jasne. Jak odblokowywałem od środka, to również klapa była otwarta. No chyba że dotąd żyłem w matrixie :)
-
BMW X3 E83 brak otwierania pokrywy bagażnika
Mam (chyba) nietypowy problem. Kilka dni temu zauważyłem, że przy otwieraniu centralnym zamkiem z kluczyka samochodu, nie odblokowuje się pokrywa bagażnika. Taki sam efekt mam gdy używam przycisku w samochodzie. W takim stanie nie działa również przycisk klapy. Otworzyć mogę jedynie przyciskiem w kluczyku,dedykowanym do otwierania pokrywy. Przed utworzeniem tego tematu szukałem czegoś podobnego, ale nie znalazłem, poza standardowymi problemami z całkowitym brakiem możliwości otwierania pokrywy (braku prądu, zaśniedziałymi przewodami lub brakiem styku w listwie, przełamanymi i przerwanymi przewodami klapa/nadwozie). Czy ktoś jest w stanie nakierować mnie gdzie szukać winnego? A może to jakieś zabezpieczenie przed niepożądanymi ciekawskimi? pozdrawiam PS na pewno nie jest to konfiguracja kluczyka, bo z drugiego również nie mogę otworzyć
-
BMW Update DVD Road MAP Europe HIGH (MK4) 2015
uli, na moich mapach nie ma fotoradarów. Jeśli więc szukasz takiej kompilacji to musisz zgrać od kogoś innego. Bez radarów masz najnowszą płytę u mnie w SL i DL :) Wysłane z mojego H60-L04
-
NAVI 2015 MK4
Marko, pozwalam sobie skopiować post kolegi matimisztala z podobnego wątku, myślę że również może pomóc: "Aby poprawnie nagrać należy: 1. Kupić dobrą płytkę DVD-R 4,7 GB lub 9 GB w kolorze niebieskim (kolor strony nagrywania) 2. Zainstalować na kompie UltraISO lub inny podobny. 3. Otworzyć obraz płyty w tym programie. 4. Wybrać opcję wypal obraz i wypalić. Jak dalej nie czyta to spróbować na płycie innego producenta. Soft w nawigacji musi być updatowany do wersji V32. Musi działać, albo laser już kiepski"
-
NAVI 2015 MK4
marko, bo są dwie płyty. Jedna to europa zachodnia, druga wschodnia z Polską. Ściągasz normalnie a potem programem, np ImgBurn, ultraiso, magiciso wypalasz obraz płyty. Ważne!!!, z najniższą możliwą prędkością, u mnie 2x. Co do płyt, jest wiele teorii, mi działa byle jaka, nawet jakaś najtańsza z Tesco. Wysłane z mojego H60-L04
-
BMW Update DVD Road MAP Europe HIGH (MK4) 2015
Klepa: i nagrywasz jako obraz płyty a nie jak standardowe pliki, np. mp3 Wysłane z mojego H60-L04
-
NAVI 2015 MK4
Update: Zrobione, mapy w wersji DL wrzucone na mojego chomika (link wyżej) Wysłane z mojego H60-L04
-
BMW Update DVD Road MAP Europe HIGH (MK4) 2015
Zrobione, mapy w wersji DL wrzucone na mojego chomika (link we wcześniejszym poście) Wysłane z mojego H60-L04