michal_f

proszę Cię.. poważnie? :duh: e39 jak każda inna, może jeszcze co? Mam postawić w garażu pod kocem, bo szkoda? Jak mi się znudzi to wrócę do pełnej serii wraz z błotnikami. I nie mów, że to już ingerencja.. Połowa piątek lata z polepionymi błotnikami i jakoś nikt nie płaczę. :nienie:

kilka fot ze zlotu klubu maxbimmer http://i64.tinypic.com/33z91qq.jpg http://i67.tinypic.com/abid76.jpg http://i65.tinypic.com/w6xy4y.jpg http://i66.tinypic.com/2ighlya.jpg http://i65.tinypic.com/2yltvms.jpg http://i64.tinypic.com/w8oo7l.jpg http://i63.tinypic.com/keudyu.jpg błotniki jeszcze nie poprawione, w ciagu dwoch tygodni powinny być ogarnięte

auto juz na air dsc_1300 dsc_1296 dsc_1297 dsc_1295 maks wysoko dsc_1298

Szybki update Nadkola już wyspawane, wczoraj beemka pojechała do cynowania, później malowanie i czekam na efekt końcowy http://i68.tinypic.com/2bo4sw.jpg http://i63.tinypic.com/34nqlae.jpg http://i66.tinypic.com/2yzk1o7.jpg To jest wersja beta, dopiero po cynowaniu nabierze to kształtu, zdj wrzucam pogladowo, żeby było widać jak cały proces wygląda Poniżej zdj jak wszystko się zaczęło i o ile szerzej koła będą do ori błotników http://i66.tinypic.com/qnjoqr.jpg http://i65.tinypic.com/2sbx5hk.jpg http://i65.tinypic.com/121tjzd.jpg I doczekałem się poduch [emoji14] przód na rubenach 6", tył na rękawach ta technix http://i68.tinypic.com/ehnbrl.jpg Kiedy złożę do końca? Nie wiem, może końcem lipca jak wrócę z pracy i wakacji. Przy okazji kończę elektryke, w tym pilot przewodowy. Pierwszy rząd to przod/tył Góra-dół. Drugi zaś to dwie pozycje samopoziomowania przodu i tyłu. Najmniejszy przycisk to wyłącznik kompresora. Co prawda jest on sterowany czujnikiem ciśnienia, ale wolę miec możliwość wyłączenia w razie jakiejś awarii. http://i68.tinypic.com/2ywe3oi.jpg Kupiłem także dystanse 30mm przykręcane na tył(które planowo, w przyszłym sezonie pójdą na przód , gdy na tył wpadnie rolka 13j) i przelotowe 5mm, które pójdą razem innym kpl 30mm na przód. http://i68.tinypic.com/2qwpixt.jpg I na koniec dwie foty od Rafała Niedzwiedzkiego, jeszcze jako static:D http://i68.tinypic.com/1zbxusp.jpg

Parę nowych fotek, z niedzielnego zlotu Maxbimmera i późniejszego spotkania na stadionie. Auto obniżone w porównaniu do poprzednich zdjęć. Dokładniej tył 1,5cm(opona z błotnikiem na żyletki), a przód tylko o 2cm. Nie jestem do końca zadowolony, bo miało być niżej, ale niestety nakrętka od spręzyny za nic nie chciała ruszyć, a amor już jest maksymalnie opuszczony. http://i.imgur.com/WJ40oxA.jpg http://i.imgur.com/qjJLjGn.jpg http://i.imgur.com/xjYMDi4.jpg http://i.imgur.com/B42xof6.jpg http://i.imgur.com/pRh9JXL.jpg http://i.imgur.com/fog3DBH.jpg http://i.imgur.com/2X6lpwP.jpg http://i.imgur.com/CEemDQS.jpg http://i.imgur.com/ZrtBavD.jpg http://i.imgur.com/SlUEmcj.jpg http://i.imgur.com/sfQcEfP.jpg

W końcu letnie kolo na aucie. Specyfikacja, przód 10j, rant 4,25", opona 225/40. Tył 11j, rant 5,25", opona 255/35. Wszystko w 18 calach. I foty. Zaraz po malowaniu: http://i66.tinypic.com/qx6kip.jpg http://i64.tinypic.com/2mr5qhd.jpg Juz z oponami : http://i64.tinypic.com/2yv2ykp.jpg http://i63.tinypic.com/10qxy81.jpg Foty zaraz po założeniu : http://i66.tinypic.com/2jc96j7.jpg http://i64.tinypic.com/2hs8yhh.jpg I parę ujęć lustrem. http://i63.tinypic.com/1672i6a.jpg http://i63.tinypic.com/24327a1.jpg http://i64.tinypic.com/2zf7lol.jpg http://i68.tinypic.com/167mfm0.jpg http://i64.tinypic.com/i70r5u.jpg http://i64.tinypic.com/21cs4nn.jpg http://i66.tinypic.com/32zi8g3.jpg http://i63.tinypic.com/1zd3kt5.jpg http://i68.tinypic.com/1975o0.jpg http://i64.tinypic.com/34o7ivl.jpg http://i67.tinypic.com/2ufuclu.jpg http://i63.tinypic.com/xri1w.jpg http://i67.tinypic.com/2cmxcvb.jpg http://i66.tinypic.com/2m4wpk2.jpg

Także tak :D Auto odebrane z malowania,a dokladniej : Zderzak przód http://i64.tinypic.com/k32a81.jpg http://i68.tinypic.com/21912kj.jpg Klapa tył http://i63.tinypic.com/dxkajo.jpg Plus na nią lotka 3 częściowa AC SCHNITZER http://i67.tinypic.com/f36cec.jpg Lusterka AC SCHNITZER http://i64.tinypic.com/ncb2bd.jpg Progi AC SCHNITZER http://i68.tinypic.com/301nhi0.jpg I nerki czarne matowe firmy JOM, idealnie pasują. http://i63.tinypic.com/2zf1pow.jpg Kilka fotek całego auta http://i64.tinypic.com/9t0ak0.jpg http://i66.tinypic.com/2ufzteh.jpg http://i68.tinypic.com/2encnep.jpg http://i67.tinypic.com/2hcdpna.jpg http://i65.tinypic.com/funqzk.jpg Ale żeby nie było tak kolorowo.. W sobotę auto odebrane, a w poniedziałek pewien Pan, postanowił zatrzymać mi się na tylnym zderzaku, a oto efekt http://i64.tinypic.com/11ty0dg.jpg http://i67.tinypic.com/14j7o79.jpg Czekam na rzeczoznawcę, zobaczymy co i jak mi tam wyliczy..

Cena normalna, znajomy płacił jeszcze mniej za instalacje. Po Wrocławiu bierze od 18 do 25, w zależności od korków i dynamiki ;) staram się nie oszczędzać na aucie, ma nie tylko wyglądać, ale i być w 100% sprawne technicznie :)

4500zl ;) Kolejny element układanki http://i66.tinypic.com/e7ihhi.jpg

To tak, auto przeszło "mały" serwis zawieszenia i hamulców. Wpadły nowe tarcze Bosh'a http://i63.tinypic.com/330rd69.jpg Wahacze proste poprzeczne TRW http://i67.tinypic.com/swyc9d.jpg Tuleje poliuretanowe stabilizatora przód i tył http://i68.tinypic.com/1zxcm1.jpg http://i64.tinypic.com/2wdzp0x.jpg Końcówki drążków kierowniczych MOOG http://i68.tinypic.com/osa4h5.jpg dla ciekawostki siedziały jeszcze oryginalne BMW produkcji TRW http://i63.tinypic.com/2wnvfhh.jpg Na dniach wlecą łączniki stabilizatora tył http://i65.tinypic.com/2uo77eh.jpg I do całości nowa oryginalna linka od maski stara oryginalna wytrzymała rok.. To z rzeczy eksploatacyjnych, a z modów. Koła pojechały do malowania i uzbrojenia w nowe szersze przednie ranty, 4,25". Docelowo przód 10j, a tył 11j. Do tego zrezygnowałem z polerowanego rantu, pójdzie w kolor. Zakupiłem również nowe opony Hankook 225/40 i Nexen 255/35. We wtorek auto zostawiam w RoosterGarage na malowanie zderzaka przód, klapy tył, pakietu ACS razem z montażem. Ale to nie wszystko, razem z lakierowaniem wykonane zostaną customowe regulowane wahacze tylne.

DUŻYYYY UP! Beemka doczekała się instalacji lpg. Założona w Jakart Gaz na Legnickiej u Znanego nam wszystkim Domela, odebrana w piątek 27.01 Parametry: -Sterownik Stag qmax basic -Wtryskiwacze barracuda -Reduktor kme twin -zbiornik 72 litry Wszystko ładnie i schludnie założone, reduktor pod lampą. Nie odczułem żadnego spadku mocy, czy lpg czy Pb to jedzie tak samo. http://i64.tinypic.com/15hlfyd.jpg http://i64.tinypic.com/2lsxqgo.jpg http://i63.tinypic.com/ws3biw.jpg http://i65.tinypic.com/2iw97yd.jpg http://i65.tinypic.com/kyyw6.jpg http://i65.tinypic.com/9puixv.jpg http://i66.tinypic.com/x1edg5.jpg Przy okazji wpadł kolektor z m60b40, który ma dużo wieksze kanały dolotowe. Tutaj małe porownanie, po lewej m62tu: http://i944.photobucket.com/albums/ad282/BMW7nl/M60%20intake/d70d2316.jpg Dzisiaj Kamcio trochę podziałał przy aucie, zostały wgrane softy silnika z e53 4.6is, dzięki czemu został aktywowany wskaźnik temperatury oleju jak i podświetlenie diod na obrotomierzu https://www.facebook.com/bmwdiagcbapl/posts/1626419204332952 http://i63.tinypic.com/2m7uet4.jpg http://i68.tinypic.com/2z9lcbb.jpg http://i68.tinypic.com/7258ol.jpg Oprócz aktywacji, odcinka została przesunięta na 6,5tyś obrotów i obroty biegu jałowego podniosły się na jakieś 800 obr/min(nie sprawdzałem dokładnie ile). Również Zostało zmienione oprogramowanie skrzyni biegów na to z Alpiny b10 v8. Zmiany które wprowadza ww. soft:(przetłumaczone z opisu sterownika na zagranicznej stronie): -lepsze / szybsze zmiany biegów -zmiany biegów na wyższym zakresie obrotów przy pełnym obciążeniu -Szybciej spinający lock-up -lepszy tryb manualny (brak trybu S) -zmiana charakterystyki na bardziej sportową Jako bonus: -zmiana nr VIN w ECU i EWS (sterowniki zostały wymienione ze względu na wcześniejszą awarię) -ustalenie poprawnego przebiegu w module EWS Wrażenia po zmianach? Jest lepiej, dużo lepiej. Mocniejszy dół jak i góra obrotów, do tego skrzynia w końcu chodzi jak należy, zmiany szybsze, całkiem inna charakterystyka pracy. Wszystko na wielki plus.

Przebieg jest z auta z którego został wyciągnięty licznik. Nie miałem w okolicy wolnego kto by mi to ogarnął, dlatego narazie zostaje tak jak jest do czasu przeprogramownaia tego. To pole pokazuje do kiedy można kręcić silnik, w miarę rozgrzania diody zaczynają gasnąc aż do momentu jak na zdjęciu powyżej.

Kolejny UP, tym razem mała zmiana we wnętrzu beemki, a chodzi o licznik, który wymieniłem na ten z Bmw e53 4.6is. Praktycznie taki sam jak z m5 e39, brakuje w nim jedynie znaczka M i jest wyskalowany do 280km/h, a nie do 300km/h. http://i64.tinypic.com/ohis60.jpg http://i63.tinypic.com/2r75v9x.jpg Plus film z testów zegarów : Wszystko co się dało ogarnąć zostało zrobione, za co wielkie dzięki Broderowi, który bardzo pomógł z tym tematem i poświęcił czas na kodowanie licznika i zgranie całości z moim autem. :brav: Pozostał przebieg, ale to przy okazji, bo do tego trzeba znaleźć innego magika :)

Jakiejś tam różnicy nie odczułem, bo zawieszenie jest mega sztywne. Jak chcesz sztywniej bez zakładaniu gwintu to sprężyny albo twardsze amorki ;) Wiem wiem jak ten zbiornik wygląda.. :D ale całość będzie przebudowana, wszystko co się da zostanie schowane ;) Auto dla mnie musi być na tip top, bo to moje daily, nie mam drugiego samochodu :)

Taka sytuacja.. Wczoraj wieczorem powietrze całkowicie zeszło z koła, założyłem zapas: http://i67.tinypic.com/hsq3xw.jpg Nabilem ciśnienie i przez noc powietrze nie zeszło, ale będąc u Pawła "CzAkSs'a" zauważyliśmy takie dwie banie na oponie.. http://i67.tinypic.com/2yzl6og.jpg http://i65.tinypic.com/rkmopf.jpg I do wtorku auto będzie wyglądać tak, bo akurat w ten dzień będę zakładał zimę. http://i63.tinypic.com/10xtyky.jpg http://i67.tinypic.com/6on821.jpg Dodam, że tutaj zapas jest z 15mm dystansem tragedia jak to auto będzie wyglądać na stylingach 33.. I nigdy więcej chinczyków, opony to początek 2015.. A te banie musiały wyjść wcześniej, bo od jakiegoś czasu miałem dość mocne bicie na kierownicy, myślałem, że skrzywiłem felgę, ale jednak przyczyna była inna..

Mała aktualizajca. Ogarnietę parę rzeczy w mechanice: Wymienione: -Łożysko lewe tył, -Dwie sondy lambda przed katami, stare miały uwalone grzałki, -Czujnik temperatury zewnętrznej, stary został na drodze po spotkaniu z butelką plastikową.. -Świece na Denso K20TT -Tuleje pływające Do tego zrobiona pełna geometria. Wpadła też rozpórka kielichów, tak tak wiem, komora trochę brudna http://i68.tinypic.com/2zhqmvd.jpg Do tego dzisiaj pojechałem ponownie na hamownie, Tym razem do VagTune w Obornikach. Wynik.. miło mnie zaskoczył, jednak v-ka nie straciła na mocy. Od poprzedniego hamowania, wymienione jedynie świece i sondy, no i wiadomo też inne urządzenie pomiarowe. Wynik 302KM i Około 450Nm http://i63.tinypic.com/2cf8w0o.jpg Tutaj zaznaczone jak czytać wykres,gdyż pomiar był robiony w trybie skrzyni automatycznej, nie był wbijany bieg neutralny N, i od 3 tyś obrotów w dół, skrzynia zaczęła redukować, stąd tak to wygląda. http://i67.tinypic.com/2qwhpo8.jpg i Link do paru zdjęć podczas hamowania: https://www.dropbox.com/sh/pgzfb2h626xjkon/AAAgC39p1mbs5aax7GWUF9U9a?dl=0 Odwiedziłem również KraftPol w celu zakupienia preparatów do czyszczenia skór i felg z polerowanym aluminium. Plus do tego pastę do polerowania alu. http://i66.tinypic.com/fyids7.jpg http://i67.tinypic.com/241wkyx.jpg A tutaj efekty: http://i66.tinypic.com/21o8c5.jpg http://i64.tinypic.com/ejxyis.jpg http://i67.tinypic.com/25ibqqb.jpg http://i64.tinypic.com/155t0u1.jpg http://i65.tinypic.com/2vhtzq9.jpg Do tego na hamowni wybił mały jubileusz, 300 tyś nabite http://i66.tinypic.com/142g3dk.jpg

Chodzi o wygląd, bo z wygodą to nie ma nic wspólnego. A co do jazdy, to jest to trochę uciążliwe, ale już się nauczyłem jeździć z taką gleba. Moja była e39 też była nisko posadzona i jakoś dało się jeździć, podobnie jest teraz, tylko dużo sztywnej.

No to trzeba w końcu założyć galerie bmw_1 tutaj link do mojej poprzedniej e39: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=156&t=245684&p=2052491&hilit=ac+schnitzer#p2052491 Na początek trochę historii: Auto zostało kupione w salonie BMW K.Tarnowski w Gliwicach i zarejestrowane 22.02.2000 przez Zespół Elektrowni Wodnych w Międzybrodziu Żywieckim. http://i65.tinypic.com/xc1xxf.jpg http://i66.tinypic.com/13z39cx.jpg W 2005 roku auto przejęła elektrownia wodna w Międzybrodziu Bialskim użytkując je przez 5 lat. Kolejne 5 lat auto stało już pod szyldem PGE Energia Odnawialna. http://i64.tinypic.com/241tsu1.jpg W 2011 roku auto trafiło w ręce prywatne. Auto wylądowało w stolicy. Ale nie na długo, niecały rok i 540i wróciło na południe, tym razem do Wieliczki. http://i64.tinypic.com/2nlgyle.jpg Dopiero w listopadzie 2013 roku nabył ją poprzedni właściciel. http://i68.tinypic.com/2zjfbl0.jpg i po takiej historii trafiła pod moją opiekę. happy_bmw Do 2002 roku auto serwisowane w BMW Tarnowski http://i64.tinypic.com/256e6pl.jpg http://i65.tinypic.com/68vls6.jpg i od 2003 do 2009 w BMW Sikora w Bielsku Białej http://i66.tinypic.com/nqr776.jpg http://i67.tinypic.com/e0h6ie.jpg Do tego karta gwarancyjna na auto http://i68.tinypic.com/4t63yr.jpg Instrukcja obsługi radia http://i63.tinypic.com/35d80ue.jpg Instrukcja obsługi samochodu w języku polskim http://i66.tinypic.com/24xgzh2.jpg Instrukcja obsługi telefonu http://i63.tinypic.com/jjl2xc.jpg Rozkodowany VIN: Kod typu DN61 Typ 540I (EUR) Typoszereg E E39 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M62/TU Pojemność skokowa 4.40 Moc 210 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor ORIENTBLAU METALLIC (317) Tapicerka STOFF RIPS DIAGONAL/GRAU (F4TT) Data prod. 2000-01-17 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S339A SHADOW LINE Shadow-Line S358A KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE Szyba frontowa klimatyzacji komfort S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Fotel komfort z pamięcią S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S629A AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN Tel. sam. sieci D z czytn. kart z przod. Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora S861A AENDERUNG CODIERDATENSATZ Zestaw danych bez EOBD S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S993A MODELLJAHRESCODE Kod dla roku modelu w numerze FG Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S202A STEPTRONIC Steptronic S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S280A LM RAEDER/SPEICHENSTYLING Obr. BMW, st. le. styl. spr. S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S555A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy V z pilotem S665A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business RDS Information Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi Teraz co się zmieniło w aucie. Poprzedni właściciel całkowicie zmienił wnętrze. Wrzucił sporty w jasnej skórze, obszył boczki i tunel, zmienił listwy wewnętrzne, klamki na satynowe z m5, lusterko wewnętrzne "jajko". Zmienił całe audio, dołożył DSP i radio BMW Professional. Z zewnątrz BMW zostało uzbrojone w oryginalny m pakiet, razem z nowymi lampami In-Pro. Do tego wpadł końcowy z m5, którego kompletnie nie słychać.. Rownież został wymieniony alternator chłodzony cieczą, także jedna kosztowna rzecz odpada. :mrgreen: A z mniej ciekawych spraw.. wiadomo rozrząd z vanosem do roboty, bo silnik chodzi jak diesel. Amortyzatory przód do wymiany, tarcze tył. A reszta to rzeczy eksploatacyjne, które wymieni się razem z robotą rozrządu. A co do planów poza mechanicznych [emoji14] to na 99% będzie na pakiecie AC Schnitzer, ale w wersji która wychodziła na m5. Nowe koło, 19'' i Air Ride, który był już w planie do zielonej bmw_1 No i foty. Na razie zapożyczone od poprzedniego właściciela. Swoje wrzucę w środę. http://i67.tinypic.com/18dqq1.jpg http://i64.tinypic.com/ek58pw.jpg http://i63.tinypic.com/b8p7jp.jpg http://i67.tinypic.com/6rtu9t.jpg http://i66.tinypic.com/1z51c90.jpg http://i68.tinypic.com/6y1qoz.jpg http://i63.tinypic.com/6pw946.jpg http://i65.tinypic.com/v4tgk8.jpg http://i64.tinypic.com/2el9yxx.jpg http://i68.tinypic.com/2m6wllv.jpg Parę moich fotek ;) http://i65.tinypic.com/zt7jog.jpg http://i65.tinypic.com/sb22w8.jpg http://i63.tinypic.com/2mqst1d.jpg http://i64.tinypic.com/2638o4n.jpg http://i66.tinypic.com/2vxn4no.jpg http://i66.tinypic.com/10i536d.jpg http://i66.tinypic.com/2n0u24k.jpg http://i67.tinypic.com/16hqb1k.jpg http://i66.tinypic.com/2a5xbnk.jpg http://i67.tinypic.com/2exn5h3.jpg http://i66.tinypic.com/246qr5y.jpg http://i68.tinypic.com/cqhon.jpg http://i64.tinypic.com/mw8k8w.jpg http://i66.tinypic.com/16m1snl.jpg http://i66.tinypic.com/2ynkkdj.jpg http://i65.tinypic.com/2hfuu5c.jpg http://i64.tinypic.com/vzes0z.jpg I bym zapomniał. Wielkie dzięki Adrianowi za poświęcony czas i kilometry, które zrobił ze mną po to BMW. :) Coś tam się dzieje :) Graty: http://i65.tinypic.com/21jr70z.jpg http://i68.tinypic.com/34gol6x.jpg Rozbiórka: http://i66.tinypic.com/15dx6ow.jpg http://i68.tinypic.com/el1zfb.jpg http://i64.tinypic.com/sm7w3n.jpg http://i63.tinypic.com/2ep80g6.jpg http://i65.tinypic.com/vgjvjp.jpg http://i63.tinypic.com/2yoemj7.jpg http://i67.tinypic.com/jujsd3.jpg Składanie na nowych częściach: http://i67.tinypic.com/15f6c6f.jpg http://i68.tinypic.com/1670715.jpg http://i65.tinypic.com/3536zop.jpg http://i68.tinypic.com/wjtifo.jpg Olej - Valvo Vr1 5w50 Wszystko robione w MP SERWIS bmw_1. Roboty i zdjęcia by Dyziu uklon_bmw Jak widać na zdjęciach wpadły "piękne" zimówki.. ale jak tylko odbiorę auto to zakładam 17" na zimę i amory gwintowane na przód, które jeździły z zielonej. Tak zostanie do wiosny, aż wpadnie Air Ride, który już jest zamówiony. Założony gwint z zielonej, ale tylko na przód, tył został ori. http://i64.tinypic.com/2ikuobd.jpg http://i68.tinypic.com/2qvtdon.jpg No i wpadła wlepa na szybę http://i65.tinypic.com/2431b3r.jpg Żeby nie było tak kolorowo. Auto zaczęło stroić fochy.. Padł czujnik ABS w lewym przednim kole. Pojawiła się świąteczna choinka na zegarach. http://i64.tinypic.com/ildtgn.jpg Dobrze , że ostatnio dość sucho było i padł czujnik położenia wałka rozrządu , to dało się normalnie poruszać. Wczoraj szybka wymiana(stary czujnik rozpadł się w rękach..) , kasowanie błędu i wszystko wróciło do normy. http://i68.tinypic.com/24m82s9.jpg Komp zaczął wywalać błąd grzania 2 sond lambda. Kolejne koszta.. http://i65.tinypic.com/34987ls.jpg Padł czujnik położenia wałka rozrządu na jednej głowicy. Najpierw zmiana miejscami dla pewności, okazało się, że diagnoza trafna. Wymiana, kasowanie błędu i śmiga aż miło :) i tutaj dzięki koledze "Dzesiu" za udostępnienie czujnika i jego sprzedaż :) http://i63.tinypic.com/25qvps1.jpg Również przy zakładaniu gwintu na przód, ułamałem ten plastikowy uchwyt od czujnika samopoziomawania świateł.. http://i66.tinypic.com/2449zqe.jpg Przy okazji okazało się, że ten mały łącznik między tym uchwytem i wahaczem jest do wymiany. Narazie wszystko poklejone klejem, taśmą, byle jakoś świeciło. Trasa zrobiona, światła ustawione ręczne, także spokojnie, nie "wale po oczach" I do wszystkiego doszedł błąd temperatury skrzyni biegów.. Nie wiem o co kompletnie chodzi. Czy czujnik padł, czy co innego.. Będę musiał sprawdzić czy gdzieś olej nie ucieka, może to jest przyczyną.. http://i68.tinypic.com/10mit20.jpg Jeszcze do wymiana wentylator od klimy i termostat. Zresztą na poprzednich zdjęciach z błędami było to widać ;) A i bym zapomniał o tulei przedniego wahacza dolnego, tego największego, od strony pasażera sztywna, a od strony kierowcy bez problemu ręką ruszam na boki.. Mam nadzieje, ze przez to są minimalne wibracje na budzie i kierownicy. Bo jak nie to dalsze szukanie przyczyny. Na poprawę humoru spalanie z trasy. Najpierw 100km http://i66.tinypic.com/os51mu.jpg A tutaj ponad 200km z małym kręceniem się po mieście http://i66.tinypic.com/2v1n75v.jpg Wszystko prędkości do 110-120km/h I dzisiaj Kamcio wgrywa mi najnowszy soft do skrzyni i silnika :) . Zacząłem składać Air Ride. Jak na razie instalacja. Tak wyglądało jeszcze wczoraj wieczorem: http://i65.tinypic.com/2wqu0e1.jpg http://i67.tinypic.com/oiu5y.jpg A tak w bagażniku,jest to tylko projekt, całość będzie przebudowana. http://i63.tinypic.com/5nsqif.jpg http://i63.tinypic.com/2lbe1wh.jpg Do tego puściłem wszystkie przewodu do manometrów i poduch. Zostało jeszcze zamontować parę gratów: http://i64.tinypic.com/244xndg.jpg Czyli całą elektrykę, manometry od przedniej i tylnej osi, sterowanie z kabiny, z pilota, presostat. Z instalacji brakuje mi tylko redukcji do butli, przez co nie mogłem skręcić całego układu z butlą. Jak tylko będę je miał to całość będzie napełniona i pozostanie tylko czekać na amory. i Do tego Taka mała zapowiedź: http://i66.tinypic.com/sgofue.jpg Koła już na aucie plus jak narazie gwint isc na ktorym bedzie air ride.. Przód 8,5j rant 2,75", tył 11j, rant 5,25" :) Brakuje tylko spasowania i dystansu większego na przód( w tej chwili 4cm ). Kąty zmienię, rolka pójdzie w ruch i będzie git :je: http://i68.tinypic.com/1fhe2b.jpg http://i68.tinypic.com/jgjrwy.jpg http://i68.tinypic.com/2nl4x36.jpg http://i67.tinypic.com/2vi2qrl.jpg http://i66.tinypic.com/2zgu8md.jpg Taka sytuacja http://i67.tinypic.com/212tlhc.jpg http://i66.tinypic.com/2w5mw0j.jpg Ostatnio też trzeba było wydać trochę PLN na serwis.. -Wahacze przednie górne Meyle HD -Reg. alternatora -Klocki ATE ceramic przód -Klocki ATE tył -Tarcze Meyle Tył -Termostat z 740d -Wąż od wody -Czujnik ABS lewy tył Delphi potem Ori używka ( ale niestety okazało się, że jednak Delphi jest ok ) -Wentylator klimy, który okazał się sprawny A co jeszcze do roboty: -Prawdopodobnie Sterownik ABS -Komputer silnika, który nie załącza wentylatora klimy -Olej w skrzyni -Olej w silniku -Servotronic -Geometria -Wahacze dolne przód Wpadły dystanse na przód: 5cm na koło, przykręcane http://i64.tinypic.com/wkpqug.jpg Plus foty: http://i65.tinypic.com/16j34a8.jpg http://i64.tinypic.com/347jthw.jpg http://i65.tinypic.com/241l30x.jpg http://i65.tinypic.com/1y0bgx.jpg Kilka fot po dorzuceniu jeszcze 15mm dystansu na przód, obniżeniu 0,5cm i zwiększeniu kąta na 3,5 stopnia. http://i64.tinypic.com/25fj1c7.jpg http://i66.tinypic.com/jtxbbm.jpg http://i68.tinypic.com/d6w6a.jpg http://i68.tinypic.com/28cdpw6.jpg http://i66.tinypic.com/15qc5ra.jpg http://i68.tinypic.com/24o0i8w.jpg

W planach 540i i raczej przedlift, za dużo tych liftow :p i do tego Air ride. :)

Pakiet przeżył, także wpadnie do następnej. Koło całe i juz wyprostowane. Opona poszła.. A gwint.. Przeżył, ale tłok skrzywilo. Wymiana samego wkładu to ok 450zl, ale całość tak jak jest pójdzie na sprzedaż. Do następnej e39 wpadnie plan jaki mialbyc zrealizowany na tej na przyszły sezon :D

Zderzak ściągnięty, bo inaczej nie dało by rady wciągnac na laweta. Zresztą nawet bez niego auto tarlo po całej długości lawety. http://i60.tinypic.com/2m5y16o.jpg http://i59.tinypic.com/124gb42.jpg Auto idzie na części. Nie opłaca się robić..

Pochodzę z okolic Nysy ;) ale od roku mieszkam na stałe we Wrocławiu. Także Nysa tylko przejazdem :) No tylko szkoda, że auto rozbite, plany były ambitne, teraz trzeba szukać coś nowego, ale już z v8 :D

Gwint miał się dobrze do czasu wypadku. Przyjemnie się jeździło. Wyniósł mnie 2100zl. Niestety podczas kolizji prawy tylny trochę oderwał i amor jest do wymiany..

Fotograf pasjonat. Głównie fotografia motoryzacyjna :) ludzie się śmieją, że nadworny fotograf klubu maxbimmer do którego należę :p Hm a co do auta, to zostało rozbite jakiś miesiąc temu.. Nie opłaca się robić. Trwają poszukiwania 540i ;)

W zeszłe wakacje zostały wymienione wszystkie hydroregulatory i olej na Valvoline 5W50. http://img.tapatalk.com/d/14/06/14/y2u2aje6.jpg Auto miało strumiennicę zamiast katalizatora, uznałem, że trzeba wrócić do ori wydechu, więc wspawałem go z powrotem. Może to moja subiektywna opinia, ale wydaje mi się, że po tym auto zaczęło się lepiej zbierać od dołu. Na zimę wpadły dywaniki gumowe dedykowane do e39 http://images69.fotosik.pl/416/409caf2d0e525d01gen.jpg Również okazało się, że padła mata pasażera. Zaświeciła się kontrolka poduszki. http://images69.fotosik.pl/416/e9616174b86a0bb4gen.jpg We wrocławiu znalazłem emulator maty, szybka ustawka pod biedrą, kupno i montaż pod firmą. Błąd skasowany, już się nie pojawia, kontrolka też zgasła. http://images70.fotosik.pl/415/5f14fa4ec24507cfgen.jpg W międzyczasie został zalany olej Texaco 5w40. Wpadły lampy z soczewką pod ksenon i wszystkie kierunki wymienione na białe. Odbłysniki zregenerowne http://i58.tinypic.com/28lg7t5.jpg http://i57.tinypic.com/mucu46.jpg Lampy rozebrane, i polakierowane: http://images70.fotosik.pl/922/acc72882a12445d9.jpg http://images67.fotosik.pl/924/53d26316da721ffe.jpg http://images66.fotosik.pl/923/bab15d56a7ee4136.jpg Nowe emblematy: http://i57.tinypic.com/rii4iv.jpg http://i58.tinypic.com/112fiaf.jpg W lutym tego roku wpadła kierownica m pakiet "serce". Kupiłem obszytą. multi podłączona, podświetlenie działa ;) Od tego momentu zaczęły się grubsze mody :ok: : http://i59.tinypic.com/n52bm9.jpg Gwint lowtec HiLow 9.1: http://i61.tinypic.com/24gobyw.jpg Kupiłem Pakiet AC Schnitzer od znanej wam e39 :D http://i62.tinypic.com/x39xmc.jpg A tutaj już na moim aucie. Jak widać styling 18 poszły jako koła zimowe: http://i61.tinypic.com/15cexq8.jpg http://i60.tinypic.com/vnh55l.jpg http://i58.tinypic.com/2hhq900.jpg Do tego wpadły krzyże i zaślepki w odbłyśnik ksenonu. Teraz świeci sama soczewka Przesłony i soczewki nie psikałem na czarno, nie podoba mi się cała czarna lampa.. Wole żeby było widać, że coś tam jest http://i60.tinypic.com/a2rihy.jpg Przed zimą kupiłem styling 32 w 18 calach. Przód 8j et20 i tył 9j et22. Pomalowane były na biało i zostały w takim kolorze.Narazie to będzie koło na sezon 2015 http://i58.tinypic.com/28jun11.jpg Małe porównanie gwintu lowteca i seryjnego amora http://i59.tinypic.com/2hgzepx.jpg A tutaj foto jak auto wyglądało w powrocie z Pragi, gdzie tył była seria, a przód gwint. http://i57.tinypic.com/b5348h.jpg Co do tego zawieszenia.. Przód bardzo przyjemny, nie za twardy, nie za miękki, ale tył.. lekko mówiąc... Twardy. Dopiero po opuszczeniu niżej zaczęło się miękko robić. Tutaj foto jeszcze na setupie zimowym: http://i62.tinypic.com/n6atfp.jpg Wszystkie listwy zostały polakierowane na czarny połysk, czyli mamy shadow line. Plus tablica wpadła za szybę i US listwa na przedni zderzak :D http://i57.tinypic.com/2cq1klc.jpg http://i59.tinypic.com/3449hrk.jpg Nowe opony na letnie koła, rozmiar przód - 215/40, tył 225/40. http://i57.tinypic.com/2r5u4k2.jpg A tu już parę fot z Rothenburga na letnim setupie z dusyansami przód 20mm,tyl 15mm: http://i58.tinypic.com/2ywa03o.jpg http://i61.tinypic.com/24m58oy.jpg http://i58.tinypic.com/mc7u61.jpg http://i62.tinypic.com/34610zo.jpg http://i59.tinypic.com/14bjjog.jpg Długi weekend, ładna pogoda, to aż grzech nie wyjechać w miasto i popstrykać trochę zdjęć http://i62.tinypic.com/301zudt.jpg http://i59.tinypic.com/rvvtjp.jpg http://i62.tinypic.com/ilbtk0.jpg http://i62.tinypic.com/2it6eyp.jpg http://i60.tinypic.com/54g19f.jpg http://i57.tinypic.com/r70t2c.jpg http://i57.tinypic.com/24odimb.jpg I na koniec Kilka zdjęć z małej sesji AC Schnitzer przedlift na glebie vs. M pakiet polift na m technik II http://i57.tinypic.com/dwp0rp.jpg http://i62.tinypic.com/4uf153.jpg http://i58.tinypic.com/r89elc.jpg http://i61.tinypic.com/65mla1.jpg http://i59.tinypic.com/2hhzwvl.jpg http://i59.tinypic.com/2uppged.jpg http://i62.tinypic.com/25tkmth.jpg Z najnowszych aktualności, zostały wymienione tuleje, i śruby mimośrodowe wahacza dwuramiennego (tylnego dolnego). A dzisiaj pojechałem na ustawienie geometrii na ul. Waflowej w Autogeo. Wszystko poszło sprawnie poza wjazdem xD który zajął ok pół godziny, tyle samo wyjazd.. Auto od razu dużo lepiej się prowadzi, jest stabilne i pewne w prowadzeniu To chyba wszystko :D