RadnyE534.4

Więcej zdjęć z założonej instalacji u mnie : viewtopic.php?f=83&t=248985&start=15

Tak jak pisałem OMVL a dodaje zdjęcie jaki dokładnie mam założony zestawhttp://img34.olx.pl/images_tablicapl/159648551_8_644x461_gaziarstwo-.jpg

Po 6 mies gazu w aucie ciągle zapalająca sie kontrolka "CHECK" i wyskakujący błąd - uszkodzony czujnik położenia wału,zła mieszanka paliwa BANK 1,2 - sprawca - rozpadł się wtrysk (OMVL) auto(na kompie, bo w rzeczywistości tego nie odczułem) nie trzymało równo obrotów, głośno zaczeły stukać wtryski 1,2

Mieszkam niedaleko Siedlec i drogi tu powalają na kolana dużo kolein i dziurawych dróg. Z moich odczuć to jest tak. Jak jeździłem na 19" w lato " 255/285 to było idealnie i komfortowo, niby nie mam sport pakietu u siebie i pneumatykę zamieniłem na zwykłe sprężyny to auto nie straciło na komforcie, co do kierownicy ,że ciężko chodzi to tak: na 19" (dla mnie) chodzi normalnie porównywalnie jak w audi A6C5 2,8 na kołach 17", alfa GT 1,9 18" a na koła 17" - bo takie mam na zimę opona 235/65/17 chodzi trochę lżej da się to odczuć, że jest lżej ale aż takiej dużej przepaści to nie ma. Gdybym miął wybierać jazdę latem na kołach 17" czy 19" na pewno wybrał bym 19"-ODCZUCIA - dużo lepsza przyczepność auta,pewniej się czuje na zakrętach,przy prędkości powyżej 120 nie macha mi tak autem(nie mówiąc o koleinach bo tu jest odwrotnie i może delikatnie mocniej "ciąga" w tych dużych koleinach) a wizualnie na pewno dużo ładniej i przy dystansie (taki mam u siebie) 25mm przód 30mm tył auto wygląda BYCZO :norty: Co do x-drive to nie powiem bo nie wiem a w mojej e53 jeszcze nie mam tego systemu. Mi się wydaje że 19" i opony 255/285 na zimę to takie "balony" trochę bo to są szerokie opony a wiadomo, że dużo aut z takimi oponami w zimę nie jeździ, przeważnie to 185/195 i dużo węższy rozstaw osi niż wszystkie X-sy ma 80% ludzi w zimę i koleiny które zostają na drodze są wąskie a jak wjedzie się takim balonem to ciągać musi dobrze,ja mam u siebie 17" tak jak pisałem wyżej i myślę ,że w zimę będzie dobrze, a jak naprawdę będzie to się okaże, nie wiem jak to jest na prawdę bo nie jeździłem na 19" w zimę i to jest tylko moje takie zdanie. Niech powiedzą Ci którzy mają takie opony na zimę i X-drive w aucie.

Jeszcze nie wymieniałem bo w tym tyg byłem trochę zalatany i zrobię to pewnie do końca miesiąca bo teraz znowu mi obroty na gazie zaczęły falować check sie zaświeca i stwierdzili, że to wtrysk i mają go wymieniać( dobrze ,że jeszcze gwarancja jest ;) później mam parę tulejek wymienić i na koniec tyg pewnie olej

co do vanosów to jutro troche poczytałem i popytałem i nie mam pojecia za co oni biorą 1000zł O_0 bo do silników m62b44tu są vanosy w których psują się tylko uszczelniacze w środku i jest to koszt 286zł za komplet uszczelek na oba vanosy ;) i prasowanie vanosa czyli tak jakby "zgniatanie" to cała ich regeneracja a no i jeszcze umycie i wyczyszczenie... co do samej roboty to szukam kogoś kto posiada te blokady podobno chłopaki z miejscowości PRZYWORY ok Siedlec robią tam tylko BMW , ale jeszcze nie byłem u nich. Co do roboty to jeżeli będe już miał blokady to mój mechanik to zrobi po koleżeńsku ;) więc nie tak drogo. Co do rozrządu to licze się że coś jeszcze wyjdzie ale to już inny temat ;) narazie skupiam sie na samych vanosach. Najpierw sprobuje zalać ten olej co mówisz i zobacze jaki efekt będzie jak będzie dużo lepiej to narazię odciągnie sie robote vanosów i wymienie po zimie razem z rozrządem ;) (rozrząd - zestaw cały koszt 1900zł nowy oczywiście ;D )

U mnie jest identycznie też czasem przy zapalaniu zawarczy i później jak się rozgrzeje to słychać tylko że oba vanosy ale tragedii nie ma. Teraz mam zalany Valvoline 5W40 a Ty mówisz o shellu którym ? extra ect? ultra ? regeneracja obu vanosów do m62b44tu v8 kosztuje 600zł - robocizna i części w tym jest: - wymienia uszczelnienia - czyszczenie mechanizmu z nagaru - zaprasowanie krawędzi obudowy w celu całkowitego doszczelnienia obudowy. No i wiesz olej wymienić musze i tak jz zaraz więc zaleje tego shella ale wymieniać olej co 3-4 tys to średnio się opłaca ;) po 200zl płacić za olej + filtr ( 3 razy wymienię olej i wychodzi cena za regeneracje vanosów) ;) ale spróbuje może akurat.

Witam wszystkich szukam i szukam i nigdzie nie mogę znaleźć osoby ogarniającej to auto z takim silnikiem. Chodzi mi dokładnie o to, że słychać trochę vanosy na ciepłym silniku i chciałbym je zregenerować gdzie i za ile to zrobić to już wiem a teraz potrzebna mi osoba która rozbierze auto i wyjmie vanosy a później poskłada tak, żeby dobrze chodziło. Czy możecie kogoś polecić z Siedlec lub okolic kto jest ogarniety w motorach v8? kto ma sprzęt do blokady rozrządu (bo bez tego w tym silniku ani rusz) i troche pojęcia w m62.podobno łatwo uszkodzić silnik podczas rozpinania rozrządu dlatego też chce oddać auto do osoby która robi to nie pierwszy raz i wie co i jak. Pozdrawiam i czekam na wasze odpowiedzi

Witam mam takie pytanie odnośnie dystansów w e53 4.4 286 KM bo kupiłem felgi na zimę nie oryginalne do x5 tylko od innego BMW parametry były bardzo zbliżone ale szerokość się różniła o pół cala ( były szersze) i teraz jak chce założyć je do auta to na tyle jest super a z przodu są za małe :/ a to jest 17" i teraz takie pytanie czy wyjdą do x5 na przód dystanse 25mm ? i czy muszę takie wkładać ? bo 25mm to około cala czy mogę włożyć 20mm i będzie dobrze i felgi wejdą ? folgi to dezent i wygląda tak : http://olx.pl/oferta/felgi-dezent-17-5x110-opel-alfa-romeo-vectra-zafira-omega-CID5-ID3DI4L.html dokładnie takie same parametry i model jak moje. z góry dzięki za szybką odp.

właśnie o to mi chodzi czy nie będzie za szeroko. a idzie później ewentualnie stoczyć taki dystans? czy jest tak utwardzony , że tokarka nie weźmie? - dodam jeszcze ,że nivo zdemontowałem i teraz auto jest na sprężynach

Opony mam takie jak zaleca producent (285/45/19) i auto ze zdjęcia jest moje a nie przykładowa fotka, tylko czy nic nie będzie obcierało ? bo czytałem że są jakieś poszerzenia do x5 ale nigdzie nie moglem znaleźć jak to wygląda . W komplecie (5 osób) jeżdżę bardzo rzadko w roku może z 30 razy w 2 osoby albo sam bardzo często a w komplecie i z załadowanym bagażnikiem tylko od święta 3-4 razy w roku no i dodatkowo dochodzi butla z gazem 70l gazu + ok 30l benzyny bo potrzebna mi tylko do rozgrzania silnika zanim się nie przełączy na gaz.

Witam proszę o szybką odp bo nie wiem co zrobić czy kupić czy nie, mam x5 e53 4.4 wygląda tak:http://img20.olx.pl/images_tablicapl/153835117_2_1000x700_zawioze-do-slubu-baaardzo-tanio-dodaj-zdjecia_rev001.jpg i mam pytanie czy wejdą dystanse 35mm na strone,czy nic się nie będzie działo(obcierało), felgi oryginalne z oponami 285/45/19 dystans chce tylko z tyły założyć pozdrawiam

A tu kilka fotek mojego auta http://img19.olx.pl/images_tablicapl/153835117_4_1000x700_zawioze-do-slubu-baaardzo-tanio-uslugi-i-firmy_rev001.jpg http://img19.olx.pl/images_tablicapl/153835117_3_1000x700_zawioze-do-slubu-baaardzo-tanio-slub-i-wesele_rev001.jpg http://img19.olx.pl/images_tablicapl/153835117_1_1000x700_zawioze-do-slubu-baaardzo-tanio-siedlce_rev001.jpg http://img20.olx.pl/images_tablicapl/153835117_2_1000x700_zawioze-do-slubu-baaardzo-tanio-dodaj-zdjecia_rev001.jpg http://img20.olx.pl/images_tablicapl/153835117_5_1000x700_zawioze-do-slubu-baaardzo-tanio-mazowieckie_rev001.jpg http://img20.olx.pl/images_tablicapl/153835117_6_1000x700_zawioze-do-slubu-baaardzo-tanio-_rev001.jpg http://img19.olx.pl/images_tablicapl/153835117_7_1000x700_zawioze-do-slubu-baaardzo-tanio-_rev001.jpg

Odebrałem auto od gazownika i tak to wszystko teraz wyglą, może nie jest to tak poukładane jak u kkx5 ale są inne podzespoły i nie było możliwości, butla nie za duża ale większa nie wchodziła z wysokości bo podłoga się podnosiła a musiała być butla też podnoszona bo pod nią jest akumulator , wtryski schowane pod osłoną. http://img34.olx.pl/images_tablicapl/159648551_1_644x461_gaziarstwo-siedlce.jpg http://img35.olx.pl/images_tablicapl/159648551_2_644x461_gaziarstwo-dodaj-zdjecia.jpg http://img36.olx.pl/images_tablicapl/159648551_4_644x461_gaziarstwo-motoryzacja.jpg http://img34.olx.pl/images_tablicapl/159648551_5_644x461_gaziarstwo-mazowieckie.jpg http://img35.olx.pl/images_tablicapl/159648551_6_644x461_gaziarstwo-.jpg http://img34.olx.pl/images_tablicapl/159648551_8_644x461_gaziarstwo-.jpg http://img34.olx.pl/images_tablicapl/159648551_3_644x461_gaziarstwo-osobowe.jpg http://img34.olx.pl/images_tablicapl/159648551_7_644x461_gaziarstwo-_rev001.jpg

Witam dziś zaprowadziłem auto do gazowania ;) około środy mam odebrać to wrzucę fotki. zestaw jaki ma być wstawiony to: parownik - 2x zavoli zeta s wtryskiwacze - omvl - schowane pod osłoną silnika sterownik - stag 300 iso 2 przewody - faro 10 mm filtr - 2 razy olejowe, zamiast jednego przepływowego wielo zawór - 8 mm wlew - w klapce od pb wskaźnik w środku schowany w popielniczkę butla - minimum 70l do zatankowania w kole + podnoszona do góry aby był dostęp do akumulatora

Założyłem to forum dla porównania kto co poleca kkx5 ---> to co masz założone i to co mi poleciłeś zapisałem sobie i porównuje ;) ale będę wzorował się na twojej instalacji bo ją masz dosyć długo i nie masz problemów. Niestety u mnie podłoga nie jest wysuwana :/ a myślałem ze włożę butle 95...

Sportowe auta typu integra,supra,celica - taj jak napisałem auta japońskie e53 dla mnie nie ma nic ze sportowego auta, jest za bardzo wygodne za duże za małą moc co do tej pojemności( jeżeli porównując do sportowych aut gdzie z silnika 3.0 można wyciągnąć ponad 1000 koni...) ale odbiegamy od tematy trochę mi się pali z tym gazem więc jakie masz propozycje co do całego kompletu? tylko w rozsądnych pieniądzach.

Witam posiadam X5 e53 286KM v8 i chce założyć LPG tylko nie wiem jakie żeby nie wyrzucać pieniędzy w błoto np "Prins" jak można założyć bardzo podobnej jakości za połowę ceny. Teraz takie pytania: 1. na ilu parownikach ? 1 czy 2? niekórzy mi mówili, że można założyc na 1 i też będzie chodziło bo zakładali do Cayenna na 1 parowniku i chodzi normalnie - ale ile w tym prawdy to nie wiem, i jakich firm polecacie do tego modelu? 2.jaką butle mogę największą założyć w koło ? Wiem , że da się założyć 95l a czy większa wejdzie ? 3. jakie wtrzyski coś oprócz HANA gdyż to podobno jest bez sensu zakładać do takiego auto bo polecają je do japończyków i sportowych aut zakładać które potrzebują bardzo szybko podać dawkę gazu 4.na jakim oprogramowaniu ? stag? czy coś innego Nie mam za dużo pieniędzy na tą instalacje ale jeżeli trzeba to dołożę parę groszy aby to jeździło a nie później same problemy. chciałbym przed 4000 tys się wyrobić. Z góry dziękuję za odp. i troszkę mi się śpieszy więc jeżeli byście mogli dać szybkie odp to byłbym wdzięczny.

Robiłem wszystko po taniości więc rewelacji w jakości części nie ma ale to czas pokaże to tak amortyzatory kupiłem http://allegro.pl/srl-amortyzatory-bmw-x5-e53-tyl-i4258712721.html - oczywiście można taniej kupić tej firmy + górne mocowania przełożyłem ze starych amortyzatorów(pasowały bez problemu osłony i odboje do amortyzatorów: http://allegro.pl/oslony-i-odboje-sachs-bmw-x5-e53-00-tyl-germany-i4283160589.html sprężyny tak jak pisałem kupiłem używane od 3.0 diesla bo z nowych jak się dowiadywałem w sklepach (fota,inter cars) to jest tylko 1 szt w PL ;) podkładki pod sprężyny górne i dolne: http://bmwcentrum.pl/podkladka-sprezyny-tyl-dolna-bmw-e39-x5-e53,id1508.html ; http://bmwcentrum.pl/podkladka-sprezyny-tyl-gorna-bmw-e39-x5-e53,id1509.html korków do podkładek nie kupowałem bo są zbędnym wydatkiem ( dobrałem coś podobnego w zamian) ale tylko tu je dostaniesz: http://bmwcentrum.pl/oslona-sprezyny-tyl-bmw-e39-x5-e53,id1510.html i to tyle co potrzeba do wymiany. Mnie cały zestaw czyli: amorki,sprężyny,odboje z osłonami,podkładki góra dół - wyniósł 600zł + ewentualne koszty wysyłki około 50zł + koszt wymiany w granicach 80zł a koszt jednej nowej poduszki to suma od 800zł w górę - po wyjęciu obu poduszek okazało się że jedna była "struchlała'' a 2 też już śmietnik czekolado pachniał ;D więc wydaje mi się że dobrze zrobiłem i nie żałuje tej przekładki auto stoi wyżej niż na poduszkach ( podobnie jakby podniosło się je całkiem do góry a nie w pozycji "zero" tak jak było na poduszkach przy normalnej jeździe" a ile spokoju gdy rano wstaje i widzę stoi normalnie a nie tak jak do tej pory opadł czy nie opadł ;)

Niestety nie ja nie posiadam czegoś takiego ;) chyba :D w warsztacie gdzie zawsze naprawiam moje auto mają CDIF/2 jakiś zestaw z górnej półki czy czymś takim poradzą temu, żeby to usunąć ? jeżeli tak i ktoś wie w jaki sposób byłbym wdzięczny.

Witam, niestety nikt mi nie pomógł w temacie przekładki nivo na sprężyny więc postanowiłem zaryzykować i kupiłem części. Do tej pory miałem taki zestaw oryginalnie zamontowany: http://img25.tablica.pl/images_tablicapl/108097677_2_644x461_poduszka-nivo-bmw-x5-e-53-lift-2005-r-tyl-pneumatycznego-zawieszenie-dodaj-zdjecia.jpg który został zamieniony na taki: http://auto-hub.pl/allegro/photos/101_1655.JPG http://media1mi.pl/p/1/237/363/photo-1c0633f3-681a-4842-bebe-97895a531e13-for_zoom.jpg - górne mocowania posowały bez problemu z amortyzatorów od nivo http://media1mi.pl/p/1/121/290/photo-f086a29a-c635-4a5e-9e3c-85cccb06c08e-for_zoom.jpg http://bmwcentrum.pl/img/products/15/08/3.jpg http://bmwcentrum.pl/img/products/15/09/2.jpg http://bmwcentrum.pl/img/products/15/10/3.jpg sprężyny były od modelu 3.0 d ( ale do każdego e53 nie zależnie od wersji silnikowej pasują takie same sprężyny). wszystkie te części pasowały bez problemu auto stoi teraz DUŻO wyżej niż było na nivo i jestem mega zadowolony. Jedyne co sprawiło problem to to , że było trzeba opuścić całe tylne zawieszenie aby zmieściły się sprężyny. Pozostał mi jeszcze tylko błąd od nivo na wyświetlaczu . Może ktoś wie jak to zgasić? z góry dziękuje

Sprawdziłem już vin i mam jednak 286 KM -wiec musieli sie w Holandii pomylić . A mam jeszcze pytanie czy tyle sprężyny sa inne do każdej wersji silnikowej? Czy to wszystto samo. Konkretnie czy np w 3.0D sa słabsze,mniejsze,czy to jest to samo co w 4.4i albo 4.6is albo 3.0 benzyna?

Nie, silnik jest na pewno 4.4i tylko tak: wiem , że w tych rocznikach było te 286 KM i nie rozumiem dlaczego w briefie Holenderskim jest wpisane 235 KW co daje nam 319.6 KM. Co do cen za amorki to można długo rozmawiać bo np. bilstein kosztuje ok 320zł za szt. a kayaba 120zł szt gdzie można kupic też kayabe po 390zł za szt. -tylko czym się różni ta kayaba za 120 od tej za 390? CENĄ ? jak to dekodować VIN ? Byłbym Bardzo wdzięczny jak by ktoś wrzucił jakieś zdjęcia jak jest założone LPG w motorze 4.4i

2.chyba taka samą 3.dużo opinii słyszałem o nivo i sprężynach i 90% osób mówiło, że na sprężynach jest lepszy komfort jazdy, co do kosztów to amorki ok. 120zł szt. a sprężyny KAYABA 99zł szt podkładki gumowe 30-50 zł szt. a jedna używana poduszka 350-450 sztuka nowa ponad 800zł. 4.podobno akumulator można przenieść obok butli gazowej ale nie wiem czy to prawda.

1. czyli jak mam ułożyć temat żeby było ok? 2.hmmm jeżeli mówisz, że 286 to dlaczego w papierach z Holandii (z tamtąd został ściągnięty) jest wpisane 235 KW ? 3. wyda mi się ,że poduszka jest dziurawa ale pewności nie mam 4.nivo w schowku, a gdzie akumulator? 5. a jakie parowniki polecasz?