tymoteusz2008

Czessc , jestem z Krakowa chcialbym sie z Wami przywitac i jak cos porozmawiac o naszych 1-dyneczkach.

mi szarpie tylko gdy jest zimny silnik przy ruszaniu a pozniej spoko

zalozylem zamiast runonflat zwykle ze wzmacnianym rantem na przod 215/55/zr16 na tyl 225/55/zr16 wieksze kola z tylu ciut wieksza srednica kola ale bledow nie wywala i lata 230km/h bez problemu silnik 122KM przebieg 171000km i zamiast zapasa mam ustrojstwo do kola (naboj)

wszystko mozliwe jak masz N47 to mogl strzelic jak masz M47 to odkrec korek wlewu oleju i sprawdz jak lancuch wyglada

tez tak mialem , az sie wystraszylem okazalo sie ze zle ustawilem kierownice jak sie wsuwa i wysuwa , wiec poprawilem cos tam zaskoczylo i poki co spokoj w sumie zona rzadko jezdzi wiec nie przestawiam tego ustrojstawa czesto. W kazdym badz razie po tym od razu zgasla ta kontrolka.

Ja zalozylem na przod tarcze MEYLE i klocki TRW natomiast na tyl klocki i tarcze MEYLE i co Panowie beka , klocki mi piszczaly z przodu z poczatku przez dobre kilka tysiecy ale w koncu przestaly ostatnio sciagalem wszystkie zaciski by wyczyscic i pomalowan na czarno i klocki wcaz jak nowe, ale hamulec brzytwa.

Witam jestem nowy tutaj na forum ale opisze co bylo u mnie przyczyna moze u innych tez tak sie zdaza, ale wracajac do tematu slychac bylo taki stuk zwlaszcza przy manewrach czy to w lewo czy w prawo ale raczej w prawo i gdy chamowalem nagle i wszystko przegladlem (prawie wszystko) bo jak sie okazalo to lacznik stabilizatora byl winowajca potrafil sie poluzowac ten co sie go imbusem blokuje takie ustrojstwo co kosztuje bagatela 40zl ,,,,,,,,,ale Panowie jak mnie to wkurzalo a doslownie pol obrotu kluczem bylo dokrecic i bloga cisza nastala zero stukow poprostu sie plynie.