Poncjusz

Jednak nie takie proste jest odpowietrzanie bmw jak piszesz,moze sie wydawac ze jest ok a jast zapowietrzony,a co z termostatem?

Panowie co to za stachu bo juz nie pierwszy raz w postach widze wpisy o tym kolesiu a z tego co czytalem na wpisach to jakis hardcor:D

Przeplywka

Skoro cisnienie jest mam namysli powietrze wylatuje po odkreceniu koreczka to za malo plynu i zle odpowietrzony,uszczelke lepiej zostawic na sam koniec bo to najczarniejsza wersja,a jak sie zapala kontrolka ktora informuje o braku plynu to cos w tym jest.a jak zasysa to chce wiecej cieczy:)

Ja tez nie wymienialem dwumasy a tarcza mi sie rozleciala po glupich wybrykach,jezdzi juz dwa latka i jest ok.

Podswietlenie tablicy dziala ale tylko z jednej strony,a ten mikrostyk czy cos to jest pod ta oslona gumowa?a jak go najprosciej sprawdzic?a jak juz pisze o elektryce to czy drzwi otwierane z kluczyka powinny sie otwierac jednoczesnie bo mam tak ze jak nacisne to otwieraja sie od kierowcy a dopiero drugi raz musze przycisnac i otwieraja sie od pasarzera.

Mam problem z otwieraniem tylnej klapy ktora otwiera sie tylko z kluczyka a czasami jak jej zaleci to normalnie sie otworzy,co jest przyczyna tego zjawiska ewentualnie co zmienic albo naprawic zeby bylo dobrze,grzebalem tam ale nic nie zauwarzylem co moglo by byc przyczyna.

Zalej na rowno z korkiem na zimnym i zacznij odpowietrzac,a plynu moglo byc dobrze ale zbyt cieply silnik byl i wyplulo zdarza sie,jak juz bedzie dobrze odpowietrzony a trzeba cierpliwosci do tego bo w 10min nie ma szans dobrze odpowietrzyc bmw,to plywak powinien wystawac ponad wlew a na zimnym powinien sie schowac.

No dokladnie przetopia puszki na wachacz i cenia po 300 za sama marke,a kupilem za 115zl i jezdze drugi rok,przeciez tam nic skomplikowanego nie ma tak jak piszesz.

no nie wiem czy taki te ceny fajne,zarabiaja jak w zwyklych sklepach,mam kumpla co ma sklep z czesciami i termostat mi zaoferowal za 130zl z wahlera a w tym sklepie 155zl,a kumpel tez na tym zarabia chociaz po znajomosci to po ile sa na hurtowni po 100-110? Jak sie cos oferuje na skale calej polski to ceny powinny byc konkurencyjne zwlaszcza ze to dla fanow BMW!

Kupuj cos mocniejszego,nie mowie o 2.5 3.0 ale 2.0 150 km idealne zwlaszcza jak myslisz o gazie spali ci w mieszanej 10-11 gazu jak na pierwsze auto to idealne za mocnego tez niema sensu jesli niema sie wprawy z napedem na tyl,a potrafi zaskoczyc.tylko ze na kacie troche malo a za gaz tez cie skrobnie wiec nie 10-11 tys a 12.5-13.5 tys z gazem to jest roznica.a co do wiochy z gazem w bmw to sciema!hamer na gaz to jest wiocha!

Ale malo prawdopodobne bo jak nowy a tym bardziej woda zalany to nie wydaje mi sie,chociaz sam mialem oryginal kupiony i rok wytrzymal to jest smiech,a po drugie woda sie kawusie zalewa:D:D jednak po cos ten plyn wymyslili skoro ma sie gotowac w 120 stopniach a bmw ma szeroki zakres temperatur ktore mozna uznac za normalne.

Ja mialem walnieta uszczelke to wywalalo mi plyn przez korek,a wczesniej tez wymienialem korek,zbiornik,chlodnice,termostat,pompe,a u ciebie jak piszesz zalany jest woda ktora wrze w 100 stopniach o ile sie nie myle a termostat ci otwiera w 108 jak zobaczyles sam,wiec lepiej zainwestowac kilkanascie zl w plyn i zobaczyc jak sie bedzie zachowywalo wszystko niz rozbebeszac glowice za kosz kilkuset zl.

Rzedowe 6 bmw sa dobrze oceniane,i malo awaryjne jesli sa na bierzaco wymieniane oleje filtry plyny itd,e46 maja problemy z ukladem chlodzenia i na to zwrucil uwage czy jakies elemety byly wymieniane pod tym katem,zeby nie trafic na przegrzany motor,co do twojego wyboru silnika niewiem jaki tryb jazdy preferujesz chociaz bmki fajnie ciagna wszystkie,koszty 4 i 6 cylindrowki w utrzymaniu napewno beda sie roznic,np ilosci plynow,czy tez np swiec 4-6 szt.(taki zwykly przyklad:D) co do blacharki to sprawdzaj przy nadkolach od wewnatrz ,osobiscie posiadam drugie bmw i nie mialem problemu z rdza,a dodam ze caly okres urzytkowania pod chmurka,jak juz znajdziesz i bedziesz zdecydowany to goscia z kompem kumatego tez warto miec.

A wlasnie jakie sa oplaty przy silnikach powyzej 2.2 pojemnosci?

Wiem ze malo trafia do polski,sam siedze we wloszech i czasami przejade po komisach albo gazetke kupie z ogloszeniami i to co widze to szok,auta maja po 300tys przejechane z 2005 2007 roku,polak kupi i co?czary mary i jest 100tys,a jak cos pukniete to za grosze sprzedaja bo tu spiewaja sobie 80-90€ za godzine blacharze wiec nie oplaca sie naprawiac.a jak jest cos fajnego to i kosztuje jak kosztowac powinno.prosty przyklad alfa 159 2008r 89tys przebiegu stuknieta w polsce naprawa by kosztowala okolo 3tys zl,do sprzedania za 1500€,w polsce cena naprawionej ponad 30tys zl.mozna zarobic?

No wlasnie o to mi chodzilo ze kazdy ma wymagania a przeciez to sa auta co maja 10 i wiecej lat,raz mnie zatkalo jak uslyszalem od kupca ze za precyzyjnie sie prowadzi i napewno byla bita ostro.no madre?

Perelek nie ma,chyba ze w salonie,ja tez kupilem compakta i mechanicznie wszystko bylo ok przez 3lata,i problemy sie zaczely.a cale bylo malowane niewiem z jakiego powodu,ale pewnie walniete bylo tragedi z lakierem nie ma ale jesli chcialbym sprzedac to juz problem i tak to jest z kupnem i sprzedarza,niestety rynek jest pelny aut z niespodzianka:D

No to okolo 15tysiakow ci zostaje na samo auto bo gaz i zmiana dokumentow to prawie 5tysi.wiem bo sam zakladalem gaz do 2.5 i nie jest to tanie ale warto.

Moze i tak byc bo asc tez jest z abs powiazany i dlatego wszystkie razem swieca kontrolki,a jesli spadku mocy nie ma to cos nie laczy.

a wiesz dlaczego ASC ci tez swieci razem z EML?bo masz problem z przepustnica albo z czujnikiem od tych spraw z powietrzem.

BMW kupuje sie dla przyjemnosci z jazdy i tak jak piszesz klocki tarcze i inne czesci trzeba wymieniac jak sie wykoncza bez znaczenia jaka moc i czym napedzane,a co do gazu to jak cos lipnego wsadzisz to wiadomo ze lipa bedzie a nie jazda.ja tez mialem w e36 318ti gaz i teraz w e46 325ti mam zalozony i zawsze BRC sekwencja w pierwszym przypadku kosztowal 2300zl a do e46 4100zl i tyle co filtry wymieniam a kilometrow klepe nie malo w roku,wiadomo jeden akceptuje gaz drugi nie,ale moim zdaniem jesli przy butowaniu spala 15l benzyny i tyle samo polyka gazu a jest przez pol tanszy i moc taka sama to lepiej wydac zaoszczedzona kase na gokarty:D i piwko po nich:D:D:D:D:D

Noo mozliwe,przez przepalona uszczelke pod glowica tak jak u mnie bylo,ale z tych zdjec widac ze ci ucieka na zewnatrz.a takie pytanie mam,czytales posty wyzej napisane bo tam jest cos napisane na ten temat,a pekniecia golym okiem nie wyczaisz,najlepiej lej wode do oporu i patrz co sie bedzie dzialo.

EML to znaczy elektroniczna regulacja mocy silnika czyli cos z przepustnica albo wtryskami moze ci gdzies czujnik nie laczy albo kable sie poprzecieraly,a jak tam z sonda?

Wyslij foto tych 17.