MarcinekE39

Panowie paliwo to tylko na Statoilu :D

A jak dokladnie sprawdzic jeszcze cala instalacje czy jest boscha czy siemensa ?

Czy ten bezpiecznik znajduje sie w tej calej listwie bezpiecznikowej czy jeszcze dalej głebiej za schowkiem

Tylko jak to zrobić bo w elektryce ja pojęcia nie mam niestety

Jest coś z immo bo wywala błąd kluczyka cały czas na kompie wszystko było od A do Z sprawdzone po kilka razy prąd do rozrusznika idzie i na krótko po podłączeniu czarnego kabelka z kostki która znajduje sie przy kompie silnik kreci od stacyjki do bezpieczników i tych ustroistw pod nogami pasażera prąd idzie a dalej na kompa już go brak więc zblokowany jest najprawdopodobniej immo bo mechanik ktory wkładał mi silnik zajmuje sie w BMW od kupe lat i miał juz kilka takich sytuacji

Prawie pół roku

Niestety jest jeden kluczyk a pestka jest przyklejona do antenki przy stacyjce

Auto dzis sprawdzone od stacyjki prad wychodzi idzie do immo pod schowkiem i za immem juz gubi wiec cos jest jebniete z immobiliserem po świetach auto jedzie do elektryka ogarnie to za 150zł wiec nie ma tragedi :D

No raczej tak głupi to on chyba nie jest żeby masy nie dokrecić, bo na krótko i po wypięciu kostki przy kompie i podłączenie kabelka na krótko rozrusznik kręci

Szczerze na moje myslenie to nie dochodzi prąd na kompa i z tąd te objawy, nie jestem mechanikiem ani elektrykiem tylko tapicerem ;) Ale co moj mechanik czym do tego dojdzie to swięta miną :D

Tak silnik taki sam wymiana 600zl

Komp zostal ten sam

Witam Mam problem ze swoją E39 po wymianie motoru na drugi bo tak postanowiliśmy z mechanikiem że kupić drugi i wstawić będzie najlepiej niż bawić się w jakieś remonty Silnik włożony w ramę nie chce palic Objawy takie że paliwo pompka podaje rozrusznik nie kreci po przekreceniu stacyjki ( na krótko działa ) nie otwiera wtrysków i brak iskry Czy miał ktoś z was taki przypadek Zaznaczam że jest to BMW E39 z silnikiem 2,5 na 1 vanosie rocznik beemy 1998 Niestety mój mechanik rozkłada ręce i kaze mi to ciągnąc do elektryka

Pęknieta tuleja w bloku

A po numerach komputera idzie jakos to sprawdzic co i jak

No ja mam właśnie na 1 Vanosie i drugi silnik po który chce jechać jutro wygląda na identyczny rocznik Bmw jest także 98 i też jest 523i kolor nawet ten sam czyli odcień farby a dwa znów że gość twierdzi że to jest silnik 2.3 z tego co wiem owszem 2.3 wychodziły w modelach E39 ale dopiero w wersjach poliftowych

Z tego co mowil mi moj mechanik wtryski nie ma zadnej roznicy bo nie wazne czy sa zielone czy rozowe ja akurat mam zielone a z tego co wiem nie ma to zadnego znaczenia

Witam wszystkich mianowicie kupiłem BMW E39 model 523 z silnikiem 2.8 rocznik 1998 ktoś niby taki tam silnik włożył tak mi powiedział poprzedni właściciel. Silnik niestety po miesiacu mi padl i chce wymienic slupek a co za tym idzie czy pasuje caly osprzet od 2.8 do np silnika 2.3 lub 2.5 bo takie slupki gole moge miec Prosze o podpowiedz kogos kto juz mial stycznosc z takimi przerubkami