alph

Rabaty umarły, a ceny rosną. Dzisiaj weszła podwyżka. Mój podrożał o ponad 20 000 zł. 5 % w górę.

W żadnym moim BMW F20,F30, F31 i G21 nie ściemniało się prawe lusterko.

Dobra oferta. Fajnie, że ma gwarancje bo moja sztuka jak skończyła dwa lata to polubiła serwis i też się cieszę z gwarancji przedłużonej bo inaczej już bym wydał kilkadziesiąt tysięcy na naprawy. Na obecnym rynku zaryzykuje stwierdzenia, że to bardzo dobra cena. Jeśli bezwypadkowy i serwisowany uczciwe to tylko brać.

Kiedy zamawiałeś i w jakim salonie?

Piękna!! Ja niestety właśnie dowiedziałem się, że spadłem z września i nie załapię się na październik. M40 miały mieć priorytet, a już wiem, że nie wyrobią się w rok. Teraz sam będę przeciągał, żeby nie wyprodukował się w listopadzie albo w grudniu :cry2:

Brawo! ale nie wsadza tam 19 cali jak nie którzy twierdzą bo lepsza na zimę :mad2:

To jakaś nowa teoria, czy coś przeoczyłem? Zawsze uczono, że im węższa i mniejsza opona na śnieg to lepiej - no ale może się fizyka zmieniła ;) Pisałem o calach nie o szerokości. Z tego co wiem to opona się nie staje cieńsza z każdym calem :-) :duh: :duh: :duh:

Śnieg nie ma nic do prowadzenia. Rozmiar im większy tym lepiej się prowadzi ale jest sztywniej i precyzyjniej. Wg mnie 20 cali to optymalny wybór na zimę. Sam czekam na auto i zamówiłem na 21 (letnie), a na zimę kupiłem 20 cali mieszane. 19 cali w X3/X4 wygląda jak balon, trochę jak 16/17 cali w zwykłej 3.

Wyższy, nie wyższy komponenty praktycznie te same a G22 to jeden z najdłużej produkujących się obecnie modeli. Pisałem to jedynie w ramach ciekawostki. Wrzesien '21 Termin produkcji 35-36 tydzień (oby!). Moja, wyprodukowana 6 lipca, ma wszystko z ww. restrykcji. Więc albo w M340 ich nie ma, albo braki dopiero powstały w sierpniu. Standard. Większość restrykcji nie dotyczy wersji M340 i wyżej. Tak samo masz np w w X3 M40 i wyżej

Ja mam zamówienie z grudnia i we września ma wejść na taśmę. Pożyjemy zobaczymy.

Zapewniam Cię że na takiej linii produkcyjnej nie ma znaczenia czy pracuje głupi Niemiec, głupi Polak czy Afrykańczyk. Jest różnica jak takie głupoty jak Ty piszę głupi polaczek. :duh: :duh: :duh: :mad2: :mad2:

Mi najpierw Xdrive padł po 100 tyś, a po modach po kolejnych 40 tyś:-) :mad2: :mad2: :mad2: :mad2:

Ewidentnie problem z Xdrive. Możesz mieć opony mieszane ale ich obwód musi być równy. Z doświadczenia wiem że wszystkie opony muszą być identyczne tzn model i rodzaj, rat i z homologacją. Skoro już Ci szarpie Xdrive to znaczy, że umiera. Czasami pomaga wymiana oleju i adaptacja. MI najlepiej jeździło się na Michelinach 4 rft. Miałem Xdrive w f30 i nigdy więcej.

Hahah, polecam pakiet serwisowy wykupić. Xdrive to mega zawodny napęd i kosztowny w naprawach:-)

update: 04.07 zmiana statusu na "transport do Polski" 22.07 dojechał 26.07 salon zamówił transport z Kleszczowa 29.07 odbiór Masakra :mad2: :mad2: :mad2: :mad2:

Nie ma szans na dostawę w listopadzie. Grudzień najwcześniej, a może i styczeń. Dostawy są opóźnione ponieważ w ostatnich miesiącach zatonęły 2 statki do przewożenia aut, po drugie X4 będzie płynąć z USA. Transport ze Stanów jest zależny od kilku czynników. Zależy jak się zgra od 6 do 10 tygodni. do salony w Polsce.

Dziwne. Ja zamówiłem X3 ale właśnie dowiedziałem się, że wskoczyła w tym kolorze na wrześniowa produkcje. Bo kolor z początkiem sierpnia ma zejść z listy restrykcji. Taką informację dostałem. Poza tym co masz na myśli mówiąc, że wskoczyła na wrześniową produkcję? Bo moje zamówienie wskoczyło już na każdy miesiąc tego roku z przyszłymi włącznie. Ale to był tylko plan, który nigdy się nie zmaterializował. Tzn, że wyznaczono datę produkcji na wrześniową. Czy to się zrealizuje to już inna historia:-). U mnie to jest pierwsze wyznaczenie produkcji. Jeśli się spełni to otrzymam pewnie auto w listopadzie, czyli po prawie 12 miesiącach. Jak zamawiałem to zapewniano mnie, że m40d jest na priorytecie i nie ma restrykcji :mad2:

Dziwne. Ja zamówiłem X3 ale właśnie dowiedziałem się, że wskoczyła w tym kolorze na wrześniowa produkcje.

Poczułem się wywołany do tablicy bo właśnie zamieniam g21 na x3 m40d. Jakość wykonania, przestronność, komfort, pakowność, łatwość wsiadania/wysiadania. X3 bije g21 na głowę. Dopóki nie zamówiłem x3, byłem przekonani, że to g21 na większych kółkach, a to niestety inna klasa wykonania. Miałem użyczenie X3 LCI 30i na weekend i w porównaniu do pre LCI lift zmienił dużo na korzyść. Gdybym potrzebował suva i chciał czekać kolejny rok na auto pewnie bym poszedł w małą „X5” W wielkim skrócie zalety X3 - przestronność, komfort, pakowność, łatwość wsiadania/wysiadania = jednym słowem wygoda - OK, trudno się z tym nie zgodzić, to SUV. Jakość wykonania? A co jest lepiej wykonane w X3, bo jak dla mnie to ten sam samochód - pod względem wykonania. Te same materiały, ta sama skóra, te same plastiki. Zdecydowanie nie. Zacznij od porównania sobie drzwi.Potem góry deski, i frontu.

X3? Poczekaj parę km i wtedy pogadamy ;D heh. X3 lubi nie jeździć a stać w serwisach xD Spoko dlatego kupuje 5 lat gwarancji. Swoją drogą g21 tez mega lubi serwisy. Moja ma prawie 75 000 km i wymienione: maglownica, kolumna kierownicza, poduszki silnika, listwa wtryskowa, amortyzator, listwy oświetlenia w schowku i jeszcze kiła innych drobiazgów.

Jakość identyczna. Porównać trzeba by dwa identycznie wyposażone auta. Pakowność i prześwit oczywiście większe, jeśli kupuje się samochód dla pakowności. W takim przypadku rozumiem wybór. Dla mnie ważniejsze jest jednak prowadzenie i zakręty, przy jednoczesnym posiadaniu rodzinnego daily, a fizyki nie oszukasz:-) SUV-om mówię nie, dla mnie SUV to same minusy, terenówką nie jest, połykaczem autostrad też nie, gorzej jeździ, więcej pali i jest droższy :-) Wiem, zapewne taka X3 40 jeździ całkiem fajnie (jak na SUVa), ale nie tak, jak 3 ze szperą na tylnej osi :-) Ale to oczywiście tylko moje preferencje, zwyczajnie wolę siedzieć niżej (i tak wiem, lepszy pogląd trasy jest wyżej, ale i tak nie) :-) No i dostępność od ręki, one faktycznie są dostępne. To samo w Mercedesie, kolega właśnie odebrał od ręki Mercedesa GLC. W tym segmencie najwyraźniej nie ma braków :-) Z dostępnością bym nie szalał. Kolega akurat trafił x3 m40d z placu. Ja zamówiłem początkiem grudnia 2021 i nawet nie mam wyznaczonego terminu produkcji. Plusem jest że wersje m40 nie mają restrykcji ale czekać pewnie będę jeszcze ze 3-4 miesiące więc pewnie zbierze się 11-13 miesięcy czekania, a opowiadali bajki w salonie, że priorytetowo itd:-)

Nie wiem czego oczekiwałeś po M340i ale według mnie ani X3 40d ani X3 40i nie są w stanie zastąpić G21. Wszystko gorzej, z wyjątkiem większego o 50l bagażnika. Poczułem się wywołany do tablicy bo właśnie zamieniam g21 na x3 m40d. Jakość wykonania, przestronność, komfort, pakowność, łatwość wsiadania/wysiadania. X3 bije g21 na głowę. Dopóki nie zamówiłem x3, byłem przekonani, że to g21 na większych kółkach, a to niestety inna klasa wykonania.

i udało się jest zatwierdzona produkcja na koniec lipca, czyli teoretycznie otrzymam auto na koniec wrzesnia - jak ktoś chce zamowić dobrze wyposażone X4 to niech liczy 13 miesięcy. Kiedy dowiedziałeś się o zatwierdzeniu produkcji na koniec lipca? Ja w ten poniedziałek dostałem info, że nie łapię się na sierpień :mad2: :mad2: :mad2:

też , wysokość spalania determinuje jak szybko przyspieszamy , nie ważne w jakim przedziale : 0-50 , 50-80 , 100-150km/h..itd To radzę podszkolić się z Eco drivingu. Należy szybko dojść do żądanej prędkości i utrzymywać ją jak najdłużej, a otrzymaną pre∂kość nie wyhamowywać ale pozwalać się toczyć. To jest fizyka.

Polecam lekturę ostatnich 10 stron: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=215&t=375565&start=4080 Ten temat jest tak naszpikowany głupotami, że włóż to między bajki...