artekk.t

Witam, Panowie to jest napewno wersja 2018-2, w katalogu widzę pliki i każdy z datą 10.2017, czyli tak jakby to była wersja 2018-1 ???

Nagrywałem również na płycie Sony i u mnie też raz działa, a raz nie. Nagrałem teraz na Verbatim i śmiga jak trzeba.

Jeśli dzieje się tak cały czas to nie jest to wina nawierzchni, chyba, że cały czas jeździsz jednym odcinkiem. Podjedź i sprawdź geometrię zawieszenia, możliwe, że tutaj jest coś "nie halo:.

A jaką miałeś wcześniejszą wersję mapy ?

Witam, czy ktoś już wgrywał tą mapę ??? Na pokładzie posiadam 2017-2, po włożeniu USB z mapą 2018-1 wyskakuje komunikat z informacją, iż dane map z pena nie są aktualniejsze od tych, które posiadam.

Mam F20 z 2012r i na naklejce jest informacja o czynniku R134a, znajomy ma z 2015r i też ten sam czynnik. Nie sądzę, żeby to się zmieniło, z tego co czytałem nowy czynnik na dzień dzisiejszy stosują w Citroenach, Mitsubishi, Oplu, Peugeocie i to tylko w wybranych modelach. Co ciekawe to nowy czynnik jest palny... jakoś tak średnio jeździć z poczuciem niebezpieczeństwa.

W granicach 4 tys na oryginalnych częściach.

Ja u siebie już wymieniłem, ogólnie słyszałem, że co 100 tys powinno się rozrząd wymienić.

Nie trzeba dać się namawiać, trzeba wymienić jak wentylator jest niesprawny, w Twoim przypadku był liść, w moim padł wentylator.

Z typowej usterki, która mnie dotknęła w F20 i która podobno zdarza się dość często to wymiana wentylatora dmuchawy, który hałasował niemiłosiernie (oryginał coś ok 1100 zł),

Witam, czy ktoś posiada ogrzewanie z pilotem T100HTM, chciałbym zadać kilka pytań odnośnie obsługi ?

Witam, czy ktoś dokładał zestaw doposażeniowy ogrzewania postojowego, może się coś wypowiedzieć na temat działania z pilotem T100 HTM ???

Musisz poczekać teraz do dodatniej temperatury i wtedy spróbować użyć spryskiwacza, powinny się zamknąć do końca, jeśli nie, nic na siłę, żeby nie padła pompka, na przyszłość, przy temperaturach ujemnych staraj się używać spryskiwacza dość płytkim "psiknięciem", a wtedy nie uruchomi się spryskiwaczy reflektorów, Można też wyjąć bezpiecznik, który odpowiada za spryskiwacz reflektora, wtedy problem z głowy.

Tak, pod schowkiem pasażera zdejmujesz osłonę i tam masz dostęp do wentylatora.

Coś ok 1100 zł, ja wymieniałem u siebie bo hałasował strasznie.

Nie spodziewałbym się takiego objawu, ale dobrze wiedzieć

Cześć, znalazłem coś takiego: Najnowsze systemy pozwalają na wyłączenie silnika, nawet jeśli pojazd jeszcze się nie zatrzymał, np. wtedy, gdy auto toczy się siłą rozpędu - nie wiem jak to się ma do tego, że skrzynia sama się przełączyła na "N", ale może tak powinno być.

Ja założyłem homologowane Conti TS830 Run Flat 205/55/16 i muszę powiedzieć, że jestem mile zaskoczony, nie są głośne, dobrze zachowują się na mokrym, zobaczymy jak poradzą sobie na śniegu, jednak na ten moment mogę polecić.

W F20 ten wentylator to niestety mankament, dość często się psuje.

Pierwsze co powinieneś zrobić, to podłączyć auto pod komputer, to wiele wyjaśni, co do tego co może być przyczyną, może akumulator już słaby, może coś z rozrusznikiem, może jakiś stary nieskasowany błąd, także najpierw diagnoza.

Ja też potwierdzam, miodzio, nowa mapa na pokładzie.

Witam, zwracam się z takim zapytaniem, otóż posiadam BMW F20 2.0d 2012 w wersji Sport Line, ustawiałem ostatnio geometrię kół w warsztacie i gość, który mi to robić wybrał w urządzeniu parametry dla wersji F20 Sport. Auto jedzie idealnie prosto, ale moje pytanie jest takie, ponieważ wyczytałem, iż wersja sport nie ma sportowego zawieszenia, jest zwykłe seryjne, czy parametry według których ustawiał będą zgodne z moją wersją ? Pozdrawiam

Rozmiar na zimę 205/55/16 - Michelin Alpin 5 - 3 lata bardzo przyjemnej jazdy, teraz stawiam na Continental ContiWinter TS830P oponę homologowaną dla BMW, cena w Run flat 445 zl

205/55/16 - na takich oponach jeździłem w E91 i taki rozmiar zaleca producent, w moim przypadku były to opony w technologi Run flar (Michelin Alpin) i jak dla mnie bardzo dobrze się na nich jeździło (są różne opinie i różne odczucia). Jeśli chodzi o felgę to w modelach przed liftem, cała opona dość mocno chowa się w nadkolu z tyłu, natomiast w modelu poliftowym troszkę to poprawili i wygląda to zdecydowanie lepiej. Nie wiem, czy jest sens dokładać dystanse, szczególnie w porze zimowej, kiedy auto i tak na 16 calach wygląd ma mocno średni.

Wszystko gra ? Wgrałeś już do autka ?