waldi484

W 318td nie ma tej wyczki dlaczego. jak to sprawdzić w 318td. M47n

Wymontowałem siedzenia nawet podmienilem na inne i widzę ze do siedzenia dochodzą 2 lub 4 kable 2 do kierowcy od napinacza i 4 od pasażera od maty i napinacza . Więc o co w tym chodzi proszę o wypowiedz kogoś mądrego. Jeszcze jedną prawidłowość zauwazyłem że po odpięciu maty lub emulatora wykazuje tylko bład maty a po wpięciu maty 2 błedy 116 sitzlehnen-verriegelung 115 sitzlehnen-verriegelung

Ani po wlutowania opornika i kondensatorów, ani po podłączeniu zródła dwięku nie pojawia się ta opcja. Zastanawiam się po co te kondensatory jak kondensator powoduje przerwę w obwodzie

tak tylko zastanawiam się gdzie do tego dopływa jakiś prąd lub czy jest jakiś czujnik.

Widzę że chyba nikt nie ma pomysłu?

Czy w tym radiu trzeba zakladać te kondensatory i oporniki czy wystarczy te kable 3 polutować. Czy trzeba coś w radiu ustawić aby wyświetliło w mode AUX

Nikt nie wie co to jest Sitz-Lehnen- Verriegelung aby w końcu to rozwiązał

Ja jak kupiłem inerfejs to ma zmostkowane (zlutowane piny 7 i 8). INPA nie wykrywa mi zapłonu na wirtualnej maszynie i co chwile wyskakuje mi komunikat. A w Ncs expert robiłem ostatnio dzienne i było ok a dzisiaj wyskakuje mi ten bład jezeli chce wybrac ecu.

Zaparcie nie zrezygnowałem zainstalowałem inpę na wirtualnej maszynie. Nawet odczytałem błędy i podobnie jak w cdif. Błedy INPA 116, 115. Po mojemu przez translatora wyszło zamek oparcia fotela pasażera i kierowcy. Wykasowałem i włączyłem zapłon 2 razy myślę jest ok bo zgasła. Poszedłem jeszcze raz sprawdzić bo nie dowierzałem i znów się zapaliła. Chyba jest jakiś problem ale teraz jestem bardziej ukierunkowany ze chodzi o zamki otwierania siedzisk. Tylko jak to naprawić. Dzięki za silną motywację do działania którą udzieliliście mi na forum.

Byłem znowu na diagnostyce na profesionalnym testerze Autocom i 2 nieznane kody usterek 7312 i 7412 czy wie ktoś co to jest

Dzięki bardzo ale jednak to co ujrzałem po rozebraniu zamka to trudno chyba bedzie złożyć może zrobię zdjęcie

Mam zasilacz stabilizowany 1A od 1-15,5 więc myslę że się coś da zrobić. Mówisz o nitach na tej czesci metalowej czy mogę je sciąć szlifierką. Kolejne pytanie jak sprawdzić zamek jeżeli nie mam możliwości podłączenia w aucie znasz moze opis pinów który za co odpowiada

Mam taki kabel na usb do bmw ale nie mam programu zaden mi nie działa. Ma ktoś sprawdzoną inpe.

Zamki wymieniłem ale chciałem naprawić stare wiem że nie działają w nich jakieś funkcje w jednym pamiętam że otwierał się tylko od srodka drugi nie pykał dzialał ciszej i dało go się otworzyć od środka

Dzięki speed1211 za nakierowanie tylko nie bardzo wiem jak to rozebrać dodam ze mam hot air i kolbówkę. http://www.aukcjoner.pl/gallery/018779258-.html#I1 http://www.aukcjoner.pl/gallery/018779258-.html#I1

Emulator maty został założony (rezystor plus dioda tak jak na forum opisane ) i już z matą było wszystko w porządku teraz pozostała tylko "regulacja oparcia fotela" tak identyfikowane jest w interfejsach cdif oraz cars. Odnośnie regulowanych elektrycznie to na pewno nie miała bo po vinie nic nie pisze o regulacji a po drugie to biedniejsza wersja bez komputera pokładowego i na 4 ramiennej kierownicy.

Mam e46 w której zapala się kontrolka air bag. Po włączeniu stacyjki gaśnie i za chwilę się znów zapala. Byłem na diagnostyce komputerowej i badanie 2 interfejsami diagnostycznymi pokazały to samo. Regulacja oparcia fotela. Fotele mam zwykłe regulowane manualnie. Więc o co tu chodzi.

Czy nikt na tym forum nie zna sie na naprawie zamka. Wiem na 100% ze to wina zamka znajdujacego sie w drzwiach po podmianie zamkow od kolegi wszystko dziala poprawnie. Pozostaje tylko pytanie jak poprawnie rozebrac ten zamek I naprawic.

Bmw e46 Compact - nie działa poprawnie centralny zamek. Gdy zamkniemy auto z kluczyka bądź pilota zamkną się wszystkie drzwi a gdy będziemy chcieli otworzyć otwiera się tylko bagażnik i można po 2 krotnym naciśnięciu klamki od środka otworzyć samochód od zewnątrz nie można otworzyć. Dopiero po otworzeniu drzwi od środka drzwi można otworzyć od zewnątrz. Przekaźniki w module komfortu są sprawne bo je słychać . Proszę o porady ponieważ ten problem nie był jeszcze nigdzie poruszany jak rozebrać i naprawić te zamki. Z góry dzięki P.S Na Diagnostyce komputerowej wykazały zablokowane 2 zamki.