barca1212

dokladnie tak, musisz podniesc przod do gory...

i jak sie sprawdza zestawik z silownikami z alfy? czyli lepiej zrobic jak kolega powyzej?jeden silownik zostawic ori, jeden z alfy i sprezynki na ten silownik z alfy?

Jaki masz silnik? Przy dieslach puszcza czasem oring i paliwo do oleju

wtedy musial by go wygiac do gory a przy tylu zagieciach blotnika jest to bardzo trudne...

45 to malo... 65 jeszcze by dalo rade.. w tym przypadku ja bym wymienil

napisz mi tylko przyblizony koszt takiego zabiegu na bixenon z zwyklej zarowy :)

dzieki dzieki za podpowiedzi i nie wykanczam Cie juz do konca :D :cool2: akurat prawa mam "al" ktora potrzebuje, a lewa "zTKW" :D

pamietam, a nie wiesz czy jak kupie taka lampe przed lift to podejdzie mi do polifta srodek?

Kurde caly czas poluje na taka i nic nie ma :(

Skad wziales odblysnik?

Tak tak wlasnie taki :)

Zawias robilem, zbieznosc tez i bylo dobrze. Wyskoczyl kilka miesiecy po tym wiec to nie to...

Dzisiaj zmienilem tasme, usunalem blad i zobaczymy co bedzie dalej... wymiana bardzo prosta, wystarczy wyjac poduszke, odkrecic kierownice, dolny plastik i wszystko mamy na wierzchu :)

Witam. Wczoraj wieczorem zaswiecily mi sie poduchy... myslalem ze zgasna ale nic z tych rzeczy... podpinam pod kompa i ponizej na zdjeciu taki o to blad... skasowalem, odpalilem nie powrocilo...az do dzis... wracam z pracy i to samo... a pod domem podpinam i znow ten sam blad... Poczytalem o tym, niektorzy twierdza ze moze to byc tasma pod kiera... Panowie co o tym myslicie? jesli to ta tasma moze ma ktos na sprzedaz? dziekuje za pomoc :) :norty: Dodam chociaz moze to nie istotne, ze padl mi ostatnio alternator i byl wymieniany, a blad wyskoczyl jakies pol dnia po tym. http://zapodaj.net/09161e2eeae9d.jpg.html

Kolego + na rozrusznik, minus na silnik ;)

Sprawdz czy rozrusznik ma "stalego" plusa, zrob to teraz gdy wystepuje tylko cyk, i wykluczysz sobie inne kwestie oprocz rozrusznika :)

Tez potrzebuje kupic srodek lampy prawej bo mam anglika... mi mowiono w dwoch zakladach ze sie nie da nic zrobic, tylko przelozyc lampe, ewentualnie srodek...

Sprawdz korek, moze byc zepsuty i nie "upuszcza" cisnienia

ja placilem 70 za przod i tyl.

Tez tak mam ;) takze spokojnie :)

Moim zdaniem liczy sie stan faktyczny auta a nie przebieg... mozna kupic zajemchane auto z przebiegiem 100tys i wymieniac w nim silnik, zajechane sprzeglo itp... i odwrotnie... przekonalem sie sam po sobie, osobiscie sciagalem auto, wlasnie z takim silnikiem w sedanie, i nawet w niemczech byl z tym problem.. kupilem lekko pukniete auto, maska do malowania, 149tys ze wszystkimi papierami, pierwszy wlasciciel... auto jest naprawde super utrzymane, ale zawias trzeba bylo zrobic z przodu... tyl jest ok... a skoro z ori czesci to same wahacze wyszly 880... do tego lozyska amorkow, laczniki stabilizatora i gumy... 1500 w sumie...ale robisz raz i masz spokoj... dlatego moim zdaniem zwroc uwage na faktyczny stan auta... zawias mozna zrobic, hamulce tez... rzecz normalna ze z czasem sie wybija zurzywa itp... ale nie wierz w przebiegu rzedu 150tys w pl za nie pukniete auto, bo sam szukalem 3 miechy w de i bylo bardzobardzo ciezko znalezc cos fajnego do 200 tys... oczywiscie mowimy o puknietych leciutko autach... bo takich perelek ze 150tys nie uszkodzonych w pl mozesz zapomniec.... i im szybiej to zrobisz tym lepiej :D

Ale abs dziala... wczoraj bylo slisko to sie wlaczyl przy x hamowaniu...

Wkurza mnie to bo juz czasem swirowaly te kontrolki ale bylo ok... bo dalo sie usunac blad... teraz tego 5e40 sie nie da... do tego. Pika poodpaleniu... skoro jest to ten blad to dlaczego sterownik abs? Duzo z tym roboty?

Da sie to jakos sprawdzic? Czemu w takim razie widzi blad 5e40??

zrobilem tak jak jest na tym lepszym filmiku pokazane, kontrolki nie zgasly, mam sie przejsechac autem? bledu dalej nie da sie skasowqac...