kg530

F11 530 xd, 2 osoby. Ostatnio zrobione: Gdansk - Warszawa autostrada. Tempomat 190, srednia z całości 183 km/h. Wyszło z komputera 10,7 l/100. Wydawalo mi ze to bardzo przyzwoicie. Ale wychodz na to, ze tyle to benzynka pali :oops: No trudno, musze z tym żyć :D

No to mnie nie pocieszyles :( Miałem nadzieję, ze da się to jakos poprawic np. oprogramowaniem elektrycznego ukladu kierowniczego (choć nie wiem czy u mnie nie ma hydraulicznego 530xd?). Mi najbardziej przeszkadza jakby luźny i nieprecyzyjny uklad kierowniczy przy jeździe na wprost z dużą > 180 prędkością. Przy jakimkolwiek powiewie (mijana ciezarowka, albo koniec ekranow na autostradzie) trzeba korygowac kierunek. A nie jest to mile przy tej predkosci. Nigdy tego nie mialem, nawet w autach pozornie o mniej sportowej charakterystyce Volvo, Audi, jedynie Subaru Outback tak sie zachowuje ale to troche SUV i nie slynie z precyzji prowadzenia.

Wczoraj zrobilem trasę z Trójmiasta do Warszawy - obawiajac sie korkow pojechałem autostradą przez Stryków. Przez wiekszosc czasu jechalem szybko: 180-200. I tu powtarza sie moja wcześniejsza obserwacja: nawet w trybie Sport auto wydaje sie niezwykle wrażliwe na boczne podmuchy i przez to niestabilne w jexdzie na wprost. Macie podobne obserwacje? Chyba tescie w Auto Swiecie tez na to zwrocili uwagę i podali ze auta po lifcie zostaly poprawioje pod tym względem. Czy ktos sie orientuje co sie zmienilo? Czy mozna to poprawic w aucie sprzed liftu? Przy okazji - ze 100 km przejechalem " razem" z Lambo Galardo, trzymalismy rowno 200, ale jak bylo trzeba to oczywiscie odchodzil jak chciał. Jedynie świadomość, ze kazdy km kosztuje go co najmniej 2 razy wiecej poprawiala moj humor :D

Dzięki :wink:

Przy okazji, w moim f11 530xd mam oprócz sport+, sport, comfort i ecopro jeszcze dodatkowo comfort+. W instrukcji nic o tym trybie nie ma. Auto jest jeszcze bardziej miękkie niz w comfort. Czy to znaczy, ze mam jakieś inne niz standardowe zawieszenie?