pele123

No o tą mi chodziło

To prawda z tym PZU Wolę zapłacić więcej o tam 100 zł czy 200 ale mieć pewność że to ubezpieczenie działa. Znajomy ostanio miał stłuczke w LINK4 w Italii i ten ubezpieczyciel sam kazał mu się bawić w odszkodowanie. Mi naczepę uszkodzili w IT to auto wróciło, przyjechał likwidator, porobił fotki, wziął oświadczenie i kasa za 3 dni była

A może ta śnieżynka dla CIebie https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-330d-m-pakiet-perfekcyjny-stan-serwisowany-w-aso-fv-ID6zerz8.html

Przeglądam ten rynek dość dlugo, i 330d w przedziale 45-50 to są ładne tylko w ogłoszeniach

Jak szukasz 330/335D to do tych cen dodaj sobie min 10k, najlepiej 15 i wtedy zacznij się rozglądać za czymś sensownym

Co ciekawe, rozmawiałem z moim agentem ubezpieczeniowym i z katalogu nie da się ubezpieczyć tego auta na 68k PLN. Po dodaniu max opcji wychodzi 60k, a nie wiem co trzeba zrobić by ubezpieczyć od większej wartości. Podglądnął mi tez ze obecny właściciel ma ubezpieczone od 60k PLN właśnie

Wszystko możliwe. Ale widziałem tez dużo e9x 320D które miały na gwarancjach wymieniane turba Z ciekawości powiem że do Actrosa 1845 kupionego w Październiku zeszłego roku przyszło już 5 listów o akcjach serwisowych :duh: :duh: :duh:

DO tego ASO jeszcze jeździłem z ojcem jak byłem w wieku szkolnym. Znam tam mechaników wszystkich, także o to się nie obawiam ( a dość częstym klientem ich jestem bo mamy kilka aut z gwiazdą na atrapie )

Gwiazdę przetrzepałem już w ASO po historii, i chłopaki na hali znają ten samochód. Tylko to nie BMW ;(

Drogo? Ile stracisz w trzy lata? Kalkulacja (zwiekszyłem wart. do 72 tys.- szacunkowo o koszt finansowania) Minus 7 tys VAT Minus 12 tys dochodowy Sprzedasz auto po 3 latach prywatnie za 35 tys to będzie cię to kosztować jakieś 6 tys złotych rocznie (72 tys minus -19 tys -35 tys= 18 tys/3lata).Dużo? Kup nowe 330d/430d przyjmij na klatę utratę wartości 150 tys w 3 lata to wtedy można stwierdzić, że to duzo. Sam mam wzięte 8 lat temu temu ex-AG E93 330d. Będę sprzedawał na pełną fakturę to też nie oddam go za darmo. 18k bez ekspolatacj w 3 alta to nie dużo. A niech się zmienią przepisy i nie będzie się już wykupu prywatnego dało zrobić. Wtedy worek kasy tracisz na tym interesie Nie porównuj nowego auta za 9 letniego z przebiegiem 230kkm. Jak mam nowe to wiem za co płace przy utracie + gwarancja i 0 eksploatacji

jest E klasa coupe 350 CDI od jednego właściciela, też na FV VAT. Serwis na bieżąco w ASO ( i to nawet moim ASO ). Dopasiona dobrze, pakiet AMG wew i zewnętrzny Sprawdzałem ASO i historia ok. W tej cenie gadałem z właścicielem że ori koła zimowe jeszcze dorzuca https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-klasa-e-pakiet-amg-piekny-super-stan-231-hp-salon-polska-ID6z31RS.html#21afbc787a I jakby patrzeć na ceny używanych i trzymania wartości to ta E klasa jest o wiele lepszą propozycją. Nowszze, lepiej trzyma wartość, mniejszy przebieg itp.. Tyle tylko że ... cholera e92 mi się 100x bardziej podoba ;)

Tak, i uważam że te 5 cylindrów pali śmiesznie mało. Autostrada Rzeszów Kraków 170/180km/h cały czas. 15km po Krakowie i powrót zamyka się w 8l/100km/h A co do awaryjności, kupiłem go z przebiegiem 240kkm z wymienionym już sprzęgłem i o dziwo z takich awarii a nie eksploatacji to tylko sprężarka klimy się zatarła. Teraz przebieg to ponad 350kkm A co do przeniesienia napędu i prowadzenia, to nie ma nawet co dyskutować i porównywać Volvo z BMW ;)

Zgadza się, dlatego też nie pisze że sprzedający woła sobie miliony, tylko że przy obecnej sytuacji na rynku, przewidywanych kosztach itp poprost nie interesuje mnie taka utrata wartości. Poprostu jestem niedopasowany do rynkowych realiów ;)

Ależ ja tutaj nie przychodzę po to by pytać o doskonałości i niedoskonałości leasingu ;) Tak tylko powiem że na 3 lata mam 104,1 % na to auto ;) A procedure wykupu robiłem nawet w tym roku w styczniu więc wiem jak to działa doskonale Jednakże dzisiaj sprzedający podał mi ostateczną cene - 68k PLN Być może jest to ok cena dla tego egzeplarza, silnika i modelu. Jednakże gdy podsumuje sobie łącznie koszty z pakietem startowym i +/- jego wartość rezydualną za 3 lata to dla mnie wychodzi zbyt drogo. 330D po lifcie 245km to poezja, ale przez te 3 lata najlepiej byłoby kalkulować rozrząd, turbo i wtryski ( co jest normalne przy przebiegu +/- 300kkm ). Całościowo zwariowane pieniądze wychodzą za auto obecnie 9 letnie

Dziwne że nie napisałeś jeszcze że leasingu na to auto nie dostane bo za stare :lol: :lol:

Drogi Miczku Obecnie mamy w firmie pojazdów w leasingu za ponad 1,5mln złotych. Leasing mam z poważanych instytucji, nie od Pana C..... GAP znam od podszewki i nie ma z tym problemu Swoje ubezpieczenie mam za 150 zł brutto na moich warunkach. Odkup robię już od 3 lat, kwestia jest tylko jak będa wyglądać przepisy podatkowe Więc proszę powiedz mi czego nie wiem o leasingu ?

Z tą FV to jest tak poprostu że mam w co wrzucać gotówkę, i dlatego interesuje mnie FV i leasing. Potem wykup na os prywatną itp ;)

Oczywiście że przedewszsytkim interesuje mnie FV. Nasz system podatkowy zmusza mnie do tego ;)

Czy ja gdziekolwiek napisałem że jestem łowcą pereł za niską cenę ? Przed każdym zakupem auta prognozuje ekspoatacje i rego wartość rezydualną za np dwa lata. W tym aucie masz na dzień dobry do zakupu felgi 17 + opony zimowe ( +/- 3,5k PLN ), sprawdzenie w BMW 1000 zł i jak mówisz kolektor i olej 3,5k PLN Łącznie 8k PLN żeby się dało jeździć, o AC/OC gdzieś w okolicach 3000/3500zł nie wspominam. Do tego jeszcze ze 2 tysie na hamulce ( tarcze przód mają mniej niż 50% zdatności, a w komputerze klocki przód 19k do serwisu) ) Więc masz łącznie żeby dało się pojeździć : 3500 + 2000 +3500 + 1000zł = 10k PLn

To auto jest albo forumowe, albo z grypu BMW e90 na FB

No ale jednak 69 to dalej zbyt dużo ;( Mam jeszcze nadzieje że za 3 lata będzie jeszcze działał myk z wykupem na os prywatną ;) Np od wartości 64k PLN odliczyłbym +/- 7,2k pln Vatu i jakies 10k dochodowego A potem wykup na osobę prywatną i sprzedaż

Rozmawiałem z moim doradcą od leasingu i jeszcze na 3 lata bym go pchnął. Ale kurcze po wszelkich kalkulacjach, to max 60k musiałby kosztować co naturalnie sprzedający pewnie odrzuci ;( No nic, szukam dalej

Dziewczyna jeździ e60, pojeździłem chwile i wiem że serii 5 ani e60 ani F10 nie chce bo jest zbyt duża dla mnie. Przeważnie jeżdzę sam lub z dziewczyną a w razie potrzeby mam dostępne kilka innych aut. Dlatego wybór padł na serie 3, a coupe to takie małe spełnienie marzeń. Teraz to Volvo ( jest w manualu ) jest dość żwawe jak na taki kanapowóz. Szczególnie fajne jest na autostradzie gdzie przyśpiesza w każdym zakresie obrotów ( jak na 200KM ofc ). Moja jazda to wygląda głównie po 20 km codziennie i na weekendzie trasy po 500km. Najlepsza byłaby benzyna, ale to znowu 2.0 to dramat, 3.0 spalaniem by mi nie odpowiadała. No i ropę mam dostępną po baardzo preferencyjnej cenie z racji firmy ;)

W takimr azie wg szanownego grona ile ona musiałaby kosztować by warto było się nad nią pochylić ? Wcześniej rozważałem przedlifta ale do 55k max Ogólnie to potrzebuje E92 / ostatecznie E90 silnik minimum 2.0 184 duzą navi automat i FV VAT - co najważniejsze Ale od pół roku nie było interesującego auta ;(

Wyglada bardzo ciekawie. Raczej raport wykupie Ale teraz tak siedzę i myśle Qrcze 70k z olejami powiedzmy za auto mające 10 lat za 3 miesiące :( I tak się bije z myślami