marcinv11

A ja moze odświeżę temat i zapytam jak z trwaloscia u innych jeżeli chodzi o kolo pasowe Corteco? U mnie szykuje sie kolejna wymiana kola i nie wiem co wybrać. Pierwszy raz zalozylem Corteco ale wytrzymalo 46tys km, wiec jak sie rozlecialo to zalozylem SNR no i do wczoraj myslalem ze pojezdze na nim sporo ale w papierach widze ze dopiero 26tys przejechanie a spadl mi pasek od wspomagania i mam opiłki alu na osłonie. Wiec wymiana nieunikniona. Pytanie brzmi czy u was kola wytrzymuja wiecej nic te ok 40-50tysiecy?

Tam nie ma drugiego wentylatora ;)

Witam, jeżeli kogoś to interesuje a nie chce się specjalnie narobić to jest jeszcze jeden sposób. Wystarczy odkręcić pokrywę filtra kabinowego, bodajże kilka śróbek 8 lub 10mm i wtedy po lewej stronie widac wentylator wraz z wirnikiem. Mi wentylator piszczał na czwartym biegu i popiskiwał na zakretach. Wzięłem smar w sprayu, podobny do wd-40 ale gęstszy, chyba Multilube z intercars, ma takie właściwości że w momencie pryskania jest ciekły ale jak juz wniknie to gęstnieje i długo zostaje na miejscu. Tak więc do rzeczy wziąłem ten smar, dorobiłem do niego przedłużkę (tak z 30cm) osobiście zrobiłem ją z kołnierza linki od roweru i centralnie psikłem na wirnik pare kropel. Powiem tak, 30tys km i mi jeszcze dmuchawa nie zapiszczała. Roboty jakies 10 min i to z otwieraniem piwa ;)

Ja u siebie testuję od około 6000km tarcze zimmermanna (gładkie) z klockami hawk performance hps. Poprzedni zestaw to tarcze ori + klocki ate zwykłe. Więc tak, jeżeli chodzi o hamowanie na zimnym np w mieście przy względnie niewielkiej prędkości to ate + ori klocki były ciut lepsze, natomiast po dwóch, trzech depnięciach, czy w górzystym terenie są bardzo skuteczne. Dla przykładu przy 60-70 km/h kiedy klocki mają optymalną temp. są na tyle skuteczne, że przy wciśnięciu mocno pedału hamulca od razu łapie abs ( nowe opony continental premium contact 5, więc nie ma mowy o słabej trakcji opon). Może nie jest to szczyt, ponieważ tarcze sa gładkie ale odwdzięczają się za to błogą ciszą podczas hamowania. Jeżeli chodzi o pylenie to w porównaniu do ate jest to 10% tego co było, brud można zmyć samą wodą z szamponem po umyciu auta więc jest super ;) Ogólnie fajne heble, tarcze nie rdzewieją, dobrze hamują, taki kompromis raczej między wyzsza a niższą półką :) Ps: Opis dotyczy przodu ;)

A co sądzicie o takim sposobie demontażu?? Też czeka mnie demontaż lewego lusterka i zastanawiem się czy ten sposób nie byłby łatwiejszy?

Witajcie! mam dość spore obtarcie zderzaka + wgniecenie w okolicach prawego halogenu. Znacie jakiegoś dobrego lakiernika w okolicach Mysłowic-Katowic który by to dobrze ogarnął? Zależy mi raczej na jakości niż cenie. byłem w S-Plus'ie w Katowicach, wprawdzie mam jeszcze jedną zaprawkę do roboty na tylnim zderzaku ale to co oni zaśpiewali za naprawdę to przekracza wyobraźnię.