kuba290.94

auto poszło na serwis skrzyni biegów, do wymiany sprzęgło hydrokinetyczne. A telepanie kierownicy nie zostało dalej wyjaśnione ... :(

jak to jest z xdrive w e46 ?? Mam 330xd e46 polift sedan i to jest stały napęd czy dołączany ? :P wgl jak z trwałością tego układu ? :D

Witam, pacjent to e46 lift 330xd automat Gm. Ostanio podczas dłuższej trasy usłyszałem jak by z tylnego zawieszenia 4 konkretne stuki (naprawde głośne) napoczątku skrzynia ciężko zmieniała biegi (duże wibracje) teraz to już wgl przeszła w tryb awaryjny, i wgl nie zmienia biegów max do 3 biegu i koniec. Mało tego przy jeździe straszne są wibracje z kolumny kierownicy oraz z przedniego zawieszenia, naprawde konkrente ( TELEPANIE ) czy to sprzęgło źle zregenerowane ? ktoś miał podobną sytuacje ? https://www.youtube.com/watch?v=-SG_M2bNUzw

Witam przymierzam sie do kupna radyjka do e46, moje pytanie jest takie czy będę potrzebował kostke iso ? czy oryginalnie posiada ? Radio nie ma w zestawie tej kostki i się zastanawiam czy mam ją kupić ekstra... Czy coś oprócz tej kostki będę potrzebował ? Radio to SONY MEX-N4100BT

a gdzie napisałem że mi się podoba ? i nikt ci nie każe patrzeć :) Ps. Temat dotyczy auta z ogłoszenia a nie osobistych wątpliwości w twojej głowie.

i tu się mylisz każdy rok się liczy i młodszy tym droższy. Oczywiście zgodze sie 330ci z 2004 w pakiecie może kosztować 30 tys, ok tu sie zgodze. ale nie e36 za 18 :mrgreen: dobra wróćmy do tematu auta. Wychodzi na to że ulep ? :P

za 18 tys prosze cie.. To nie Niemcy :P to za e39 25 ? Ja sprzedaje teraz swoją e39 1997 w tłustej wersji w bardzo dobrym stanie, serwisowana za 2 tys euro i myślę że to bardzo dobra cena. Bądźmy realistami auto ma 16 lat.

2.8 dobra alternatywa dla 3.0 :P Tylko dlaczego te e46 tak rdzewieją ... mam e39 z 1997r. i grama rdzy nie ma ...

uparłem się na coupe do 18 tys, nie jest to zbyt dużo no ale zawsze coś ..

no właśnie m pakiet chyba dokładany bo w zderzaku są czujniki parkowania a defakto nie ma przycisku na konsoli. Jaki jest koszt taki pij razy oko paru odprysków rdzy na progu ?? mniej więcej :P

Witam, co sądzicie o tym ogłoszeniu ? http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-330-coupe-231-km-ID6yftMl.html Auto ma troszke rdzy na prog "tzw początki" -M pakiet oryginalny ? - Jest gaz dla mnie plus dla innych minus (jeśli masz zamiar wywołać gównoburze to czapka kolego ) - Gosciu daje mi wybór wybrania felg, oczywiscie wole te pierwsze :D sprzedam i kupie oryginalne m- pakiet :)

Fotel kierowcy zużywa sie tak szybko jak właściciel go użytkuje. Wiem z własnego doswiadczenia. Yy a co do m pakietu wydaje mi sie oryginalny. Jest to pakiet out dor a nie algemaine inside. Pracuje w Bmw w Dingolfing to wiem. Odcień faktycznie maski inny

Ta wygląda ciekawie :) http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-e-46-328-z-niemiec-skory-xenon-m-pakiet-piekna-ID6ybV5z.html co myślicie o tym ? LPG nowe bym założył, najwyższej klasy.

no w sumie to 2.8 jest moim celem, jeszcze jest to jednostka m52 stara klasyczna na starym bloku, i ten dźwięk :)

wiem bo swojej e39 szukałem pół roku :)

z tego co się orientuje to chyba nawet 330ci ma większe tarcze inne zaciski no i jest droższa w eksploatacji ? :P Czy 328ci m52 to dobry wybór ? Jedzie to fajnie ? bo nie miałem okazji się przjechać się tym silnikiem

to akurat wiem że m52 przed lift potem tylko m54 :) coś do 20 tys znajde jakąś ogarniętą technicznie e46 coupe ?

Witam powoli się szykuje do kupna kolejnego już 4 BMW. Mój cel jest prosty musi to być ponad 2.5 (odpada 323ci). i obowiązkowo to musi być coupe :] Jakieś rady, opinie użytkowników ? mam m52 520i e39 i jestem bardzo zadowolony ale szukam czegoś zwinniejszego i bardziej elastycznego :) cena do 20 tys zł.

witam mam e39 520i, chce się przesiąść na e46 coupe coś powyżej 190 koni najrozsądniej wybrać m52 czy m54 ? nie będę owijał w bawełne i chce zamontować w nim gaz najlepszej jakości. Coś ktoś ? mam m52 i gaz spoko akceptuje :)

Regeneracja nawet nie wchodzi w grę,tylko nowa część. Pytałem się w intercars o ten model amorków i niestety ale żadna firma jeszcze nie wypuściła zamiennika tego amortyzatora, mało tego oni nawet nie mają oryginalnego :D a więc zostaje tylko ASO.. BMW dobrze zabezpieczyło przyszłe zaplecze finansowe :cool2:

auto ma nalatane dokładnie 188 tys km. Dodam że cały czas na autobanie latam. Byłem dzisiaj w serwisie, amorki mają 17 % zużycia ale się jeden bardzo poci. koszt 1 szt to 2243 zł. Dodatkowo się dowiedziałem że mam padniętą poduszkę samopoziomującą zawieszenie (pneumatyka ) :duh: I teraz nasuwa się pytanie. Gdzie BMW zmierza jak mają takie usterki .. Moją starszą e39 to przy przebiegu 180 tys dopiero docierało się silnik :D To były auta nie do zajeqania ...

Witam u mnie w F11 530xd jest wyciek na amortyzatorze tylnim lewym. W Niemczech serwis BMW klasyfikuje tą część do wymiany w PL to samo. Dzwoniłem do ASO wołają 2200 zł za szt.! Czy zna ktoś jakąś strone gdzie kupie te 2 tylnie elektryczne amortyzatory ?. Mogę podać nr części jeśli będzie potrzebny. Auto z 2011r .

ahahha najlepsze tekst sprzedającego "Wielka zaleta auta to oryginalnie montowana Manualna skrzynia biegów. Automaty w BMW niestety nie były najlepsze." haha :D Przypomne że w benzynowych silnikach była montowana skrzynia ZF a nie jak w dieslach GM. ZF to jedne z najlepszych skrzyń, bez obsługowe i inteligentne. Od razu widać że właściciel auta to nie żaden fanatyk co pieścił tą "piąteczke" tylko zwykły kierowca

Prosze was... za E39 540i zadbaną trzeba dać koło 20 tys zł, a e38 ? :duh: Nie róbcie sobie jaj.... Kupisz ją włożysz 7 tys, to nie lepiej za 20 tys kupić 730d po lifcie ? Motor zajebisty, po lifcie i wgl inna bajka ;)

dzięki jutro będę działać i dam znać :)