ketyso

w nadkolu tam gdzie Webasto,sprawdź jakie masz błędy w Inpie

sprawdź jaką ma oporność,ewentualnie wepnij rezystor 10 k ohm gdzieś w kable pompki

pompkę można sprawdzić czy działa podając 12V,ale najważniejsze jest żeby miała oporność ok.10k ohm(mierzone na wtyczce),może być tak,że pompka będzie działała ale nie będzie miała tej oporności i sterownik uzna ją za uszkodzoną(wywali błąd pompki obiegowej w INPA)sprawdzone i przetestowane na moim Webasto

może być taki:http://allegro.pl/10k-25st-termistor-ntc-b57164k0103k-epcos-8542x5-i3467750180.html

NTC 10kohm,na taki wymieniałem i jest ok.

Witam,ja też poproszę WBADH51090BX15267 Dziękuje i pozdrawiam.

jeśli można to i ja poproszę GZ66181 Pozdrawiam

z tyłu zegarów tak po środku jest jedna mała kość(zapomniałem jak się nazywa)jak ją wyciągniesz to w środku niej jest mały scalak,przelutuj od nowa jego nogi u mnie to rozwiązało problem.pozatym obejrzyj sobie cała płyte od zegarów czy nigdzie nie jest pęknięty jakiś lut

przerabiałem u siebie w zegarach nie działający ekonomizer i obrotomierz(raz działało wszystko innym razem nie)pomogło ponowne przelutowanie w kości z tyłu zegarów(musiały być zimne luty)teraz jest wszystko ok.proponuje to sprawdzić

u mnie po wymianie oleju na zimnym silniku po odpaleniu słychać zawór ok.3sek potem cisza jak makiem zasiał.olej Mobil syntetyk a silnik 280 tyś.przelatane po Polsce,tylko olej zmieniam po 15 tyś.pozdrawiam

sprawdż pompe paliwa

regenerowane z gawarancją,amor z wymianą 150złl

bez silikonu,przesmaruj tyko uszczelki olejem i tak zakładaj

już działa,wszystko jest ok,była to wina przekażnika od 1 biegu . dzięki wszystkim za pomocne rady

zamiana przekażników nic nie dała dalej nie mam napięcia na 1 biegu,tylko co ma wspólnego ten czujnik w chłodnicy skoro jak zewre kabelki to napięcie się pojawia i jest 1 bieg natomiast jak zewre następne dwa to jest 2 bieg,po odpięciu wtyczki od tego czujnika wskażnik w zegarach nadal pokazuje mi temperature???

więc tak:kupiłem dwa oporniki 1.2ohm 50W i połączyłem je równolegle ze sobą podpiełem pod kabelek od wentylatora zalączyłem klime i tu pojawia się problem brak napięcia na tym kabelku od 1szego biegu wentylatora,po wypięciu kabelków od czujnika który jest w chłodnicy wody i zwarciu na 1szy bieg napięcie się pojawia i wentylator się załącza,przy zwarciu 2go biegu też jest ok więc instalacja do opornika jest w porządku czy może być uszkodzony ten czujnik i jak go sprawdzić?

no dobrze +12 i mase mam i mogę je zapodać na luterko tylko jak się mają posty innych,że u innych ogrzewnie lusterka zalącza się przy +3st.C ???czy któryś z tych kabelków jest za to odpowiedzialny?

witam czy nikt z posiadaczy e-34 nie wie albo nie może sprawdzić do których kabelków jest podłączone podgrzewanie lusterka????z góry dzieki za info.

witam lada chwila bede miał oporniki,jak je zamontuje dam znać czy zdają egzamin.pozdrawiam

witam,może ktoś wie do kórych przewodów podpięte jest ogrzewanie lusterka,jest tam ich cztery od regulacji na dwóch mam plus na dwóch mase,może ktoś sprawdzić u siebie do jakich kolorów jest podpięte lusterko?z góry dzięki

komplet uszczelek pod dekiel zaworów kosztuje w ASO 120zł.samemu wymienia się ok.30min.

witam oleju wchodzi 5.75l http://www.realoem.com/bmw/select.do sprawdz na tej stronce

witam, czy ktoś z was wie jaką oporność ma opornik który jest przy wiatraku od chłodnicy klimatyzacji,znajduje się on przy wiatraku z przodu przed chł.klimy,opornik ten jest firmy BOSCH wiem że zakładany był też SIEMENS ale jaka między nimi różnica?opornik jest walnięty i wiatrak nie działa po włączeniu klimy na 1 biegu dopiro póżniej załącza na 2.taki opornik w ASO kosztuje prawie 100zł

witam musisz wykręcić regulator i są dwie opcje: możesz wymienić same szczotki ok.2zł szt. pierwszy lepszy elektryk ci je przelutuje,bądż kupić zamiennik ok.40zł. w wawie jest sklep na ul.stawki lub na ul.wolskiej.pozdrawiam

powodem świecenia kontrolki air bag mogą być różne przyczyny,najczęściej jest tak że ktoś nieumiejętnie wyciągał zegary[z różnych przyczyn.np.przepalone żarówki,wymiana kondensatorów,cofanie licznika}najprościej jest podpiąć się do kompa który zdjagnolizuje ew.usunie błędy zapisane w pamięci kompa twojego samochodu