jepek

Gratulacje. Świetny konfig :)

Piękne gifty w serii :8)

Ależ każdy kto idzie w takie grube mody doskonale zdaje sobie sprawę, że ryzyko jest po jego stronie. Najwięcej przeciwko mają najczęściej ludzie, których to nie dotyczy. Żaden tuner nie daje gwarancji, że nic się nie stanie z Twoim autem tak samo jak i nie dają pewności, że gwarancja producenta zostanie zachowana (i nie powinno imo). Tak czy inaczej temat jest nt zakupu G20 330ix - czy ktoś dysponuje danymi jak wygląda przyszpieszenie w zakresie 80-120?

W ramach ciekawostki - seryjna Rka potrafi osiągać większe przebiegi https://poleasingowy.millennium-leasing.pl/files/samochody_osobowe/208166.pdf?ts=1566980297&fbclid=IwAR2LWaYFAXW8zG9htBBwf_PEQHuuTyWLd290E-05H7kBmcvmG13sxEm-tN0

Ja aktualnie jeżdzę Cuprą 300 w HB i z ciekawością czytam temat. Czekam na jazdę próbną G21 i obawiam się, że będzie niedosyt. No ale rodzina rośnie.. ;) Co do R kombi, to jest to bardzo dobry kompromis jeśli ktoś chce łączyć praktyczność z osiągami. Kolega dłubnął Rkę na 450KM, a jest to wciąż dobre auto na codzień.

Co sądzicie o tym egzemplarzu http://otomoto.pl/bmw-120-diesel-automt-bogata-wersja-C30594211.html ?

Skoro temat jest o zakupie BMW Serii 1 pozwolę sobie zadać pytania. Ile trzeba szykować na 120d 163km w dobrym stanie z okolic 2006 roku? Wiadomo, że pod tym pojęciem można wiele rozumieć - chodzi mi o egzemplarz zdrowy i nie złożony z przystanku. Przebieg to sprawa raczej drugorzędna. Na pierwszym miejscu stawiam stan auta potem wyposażenie, a na sam koniec przebieg.