dzieki wszystkim za odpowiedz :D mam panowie jeszcze pytanie odnosnie tych sprzyjajacych warunkow do rozpoczecie wypalania dpf-u ma sie rozumiec ze musi byc dosc dluzsza trasa i odpowiednia predkosc ale ile? a wypalania odbywa sie zawsze gdy sa do tego warunki i cichaczem czy wyskakuje jakis komunikat. a odnosnie swojego silnika to czytalem juj conieco jak sie niemyle to jest to ten starszy typ czyli m47 ktorego najwieksza bolaczka jest turbina no ale jestem zdania ze niema co sie martwic na zapas. wiem ze to nieten temat ale jeden znajomy mi mowil zeby dac turbine do czyszczenie i pozniej bede wiedzial jak i co, ale czy to ma sens? poki co jestem bardzo zadowolony z auta, co prawda przejechalem dopiero ponad 10kkm ale daje rade, byla w norwegii 3 miesiace i powiem ze mialem obawy zeby tam mi niezrobila psikusa ale na szczescie niezawiodla , ubywalo mi plynu chlodniczego ale na szczescie byla nieszczelnosc przewodu a nic powazniejszego. obecnie jezdzi nia moja zona po kraju(tez jest bardzo zadowolona) a ja niestety pracuje na emigracji w norwegii i co wam powiem to wam powiem ale jak wczesniej tesknilem za zona i synem to teraz na domiar zlego tesknie dodatkowo za bmw . :8) pozdro