Wolverine

Mam pytanie czy w E-36 szyberdach otwiera sie wyłącznie poprzez trzymanie włącznika cały czas czy są włączniki jak do szyb ze wystarczy mocniej nacisnąc i otwiera sie lub zamyka dalej do końca sam bez trzymania. :think: Czasem jest denerwujące (niebezpieczne) trzymac przycisk u gory będąc w ruchu :hand:

Najważniejszą rzeczą w 318 tds jest właściwy dobór poduszek pod silnik ponieważ w tym modelu są 2 różne poduszki prawa i lewa (bardzo ważne) !!!!!!!!! Wiem przerabiałem http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CF51&mospid=47459&btnr=11_1491&hg=11&fg=10 najrozsądniej jest kupić w ASO orginały 224zł szt. :( Zamienniki nie polecam. poduszki pod skrzynie masz tu nr kat. : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CF51&mospid=47459&btnr=23_0223&hg=23&fg=10 W tym modelu są tylko 2 poduchy pod silnik i pod skrzynie. Większe drgania przy większych obrotach ???? raczej zawsze jest odwrotnie. Układ wydechowy (gumy wiszaka ) sprawdz czy nie są do wymiany.

A wiec kilka wersji i tak naprawde żadnych konkretów. Może posiadacze 318 tds-ów by się wypowiedzieli,spojrzeli pod spód i odpowiedzieli na temat :)

Według katalogu występuje już to stwierdziłem ale jak napisałem wczesniej nie ma nigdzie otworów do montarzu drążka wiec sie pytam czy wystepują we wszystkich modelach. Jeżeli tak to gdzie i jak jest montowany?? Prosze o ew. fotki Panowie TDS-owcy sprawdzcie i wypowiedzcie sie

Sedan

Musisz wyregulować prowadnice :) Opuść szybe z prowadnicą na sam dół popuść śruby mocujące prowadnice (4szt.) a następnie powoli najlepiej we dwojke podnoś szybę az do zamknięcia. Gdy masz tą przerwę między słupkiem a szybą to wyreguluj ją za pomocą dłuższego ramienia od prowadnicy (ma podłużny otwór do regulacji) jak ustawisz posrkręcaj śruby mocujące.

Czy we wszystkich 318 tds 94r występuje drązek stabilizacyjny z tyłu? W/g katalogu występuje: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CF51&mospid=47459&btnr=33_0364&hg=33&fg=45 Ale u mnie nie ma go w ogóle,więc jak to jest? Mechanik twierdzi ze nie we wszystkich modelach wystepuje (prawda?)Patrzeliśmy od spodu i nie ma mocowań do drązka. Jeżeli wystepuje to jak jest mocowany? Dzięki za wszelkie odpowiedzi

Gdzie jest umiejscowiony to nie wiem ale jak u poprzednika u mnie wisi sobie swobodnie przy zderzaku po stronie pasazera. W prawdzie nie mam orginalnego zderzaka przedniego ale przypuszczam ze gdzies z przodu zderzaka tak jak czujnik temp. zewnetrznej. Umocuj go spinką zeby nie odpadł i po sprawie

To jest czujnik podgrzewania spryskiwaczy :mrgreen: :clap:

Czy paruje w czasie jazdy czy jak auto stoi na parkingu (garazu) bez włączonego silnika?

W podłodze pod dywanem sa (powinny byc) plastikowe tunele i łącza sie z nadmuchem pod konsolą.Wyczyscie sobie filtry pyłkowe.Na tył zawsze bedzie słabiej dmuchac ale musi dmuchac.Pokrętło nawiewu na nogi i z tyłu bedzie lekki zefirek :)

Instalacja może być i nie musi rocznik i miesiąc produkcji nic nam nie powie o wyposażeniu dodatkowym .Jezeli pod fotelami z podłogi wystaja 2 wtytczki a kolo zapalniczki masz przyciski to masz instalacje jezeli nie ma tego to ukrytej instalacji nie bedziesz miał.Nie miałem u siebie instalacji a równiez zakupiłem skórki do Beatki z podgrzewaniem i elektr. regulacją a rozwiazanie jest banalne na Allegro kupisz instalacje i przyciski to podgrzewania .Geniusze z Bawarii wymyslili to tak pięknie ze podłączasz tylko + i - i wszystko działa (sterowanie jest w tych przyciskach)

Jezeli chcesz zdiagnozowac usterke to najlepszym rozwiązaniem jest podpięcie pod komputer i wykarze ci co jest nie tak.Mialem problem z pedalem gazu w czasie jazdy raz reagował raz nie i tak w koło macieju.Pojechałem na komp. i wykazalo ze brak polączenia z pedałem gazu.Zdjąłem osłone i okazało sie ze przerwał sie kabel od pedału (kolor żółty) po zlutowaniu wszystko wróciło do normy :) sprawdz okablowanie od pedału do wiazki

Aby działał pelny OBC musza byc dwie wtyczki.Miałem 7-mio przyciskowego i chciałem zamienic na pełny 18-to niestety bez magika elektryki sie nie obejdzie.Naszczescie znalazłem takiego :D i wszystkie funkcje działaja (oprocz Check control bo nie mam fabrycznie tego układu) a reszta działa pięknie.Nawet ukryte funkcje :shock: Ale jak juz powiedziałem muszisz znalezc gościa który naprawde zna sie jak i gdzie sie podpiąc z kablami. Jest taki w Drawsku Pomorskim naszczescie 100km odemnie wiec warto było :D

Pamietaj ze zmiana silnika to nie jest wyjecie sobie silnika starego i wsadzenie nowego wiekszego i luzik :naughty: .To sie wiąze ze zmianą calego zawieszenia,wału tylniego mostu itp. Chyba taniej bylo by sprzedac 318tds i kupic 325tds