mazi1975

więc jednak bolce są w pionie

serdeczne dzięki za pomoc

te bolce są w poziomie czy w pionie?

może ktoś z was wie w jaki sposób zdemontować znaczek BMW na masce silnika i na klapie bagażnika w E91?

bo to perła w koronie i jest warta swojej ceny, pozdrawiam.

niebawem będę sprzedawać moją czarną E91 320d rok 2005, 1 rej. 11.2006 przebieg 142090, kupiona w Polsce po 1 właścicielu od dilera, stan w pełni PERFEKCYJNY!!!, tankowane tylko paliwo premium, nie katowana, 2 kpl. kół zima lato, z prawie nowymi oponami, cena 42000 zł., żadnego upustu, żadnego parcia na szkło, tylko poważne propozycje, zresztą sam nie wiem czy chcę ją tak naprawdę sprzedać.

oczywiście, kupiłem od dilera wszystko igła, ale czasem jadę do Niemiec i Włoch, nie chcę wracać na lawecie a czytając posty na naszym forum to różnie może być.

kolego najlepsze rozwiazanie sądownie ścigać poprzedniego własciciela za wady ukryte.

witam Was, mam E91 320d z 2006r. przebieg 142000km., co Waszym zdaniem należy po takim przebiegu profilaktycznie skontrolować, bądź ewentualnie wymienić, żeby uniknąć kosztownych problemów w przyszłości?. Dzięki za porady. Pzdr.

może kierowca popierdułka, tym bardziej dyskwalifikacja, turbo i sprzęgło zawsze pada z winy kierowcy AMEN!!!!!!!, BMKi kupuje się u DILERÓW wtedy macie gwarancje uczciwośći, dalej tego nie rozumiecie?

dziwne?, to bardzo podejrzane, dla mnie oferta absolutnie niewiarygodna

a tak sobie myślę, że po jajco - głupio pytasz kolego Maliniak.

za kilka dni ją odbieram po naprawie, odnośnie jakości wykonanej usługi Szanownych Forumowiczy dla ciekawości poinformuję w niniejszym poście, pzdr.

przedniego

jak myślicie czy E91 po stłuczce, naprawiona w ASO, wymiana błotnika i tylnych drzwi, wszystko oryginał BMW ma wpływ ca cenę auta?, czy kupilibyście takie auto po naprawie blacharskiej w ASO?.

oczywiście kupiłem auto od prywatnego, jedynego właściciela tego auta, nigdy nie kupuję samochodu od handlarza.

witam, ja kupiłem 2 tygodnie temu E91 320d 163KM, kupiony u polskiego dealera i tam do końca serwisowane, całkowitą historię auta dostałem wydrukowaną, przebieg 134000 km., dostałem komplet nowych opon zimowych na stalowych felgach gratis, auto nie ma ani jednej ryski, żaden element nigdy nie był powtórnie malowany, środek jak nowy, sprzedawca (szacowny pan z tzw. wyższych sfer), był na tyle wspaniałomyślny, że zrobił jeszcze na własny koszt przegląd w BMW żeby się upewnić, że sprzedaje auto bez żadnych usterek, koszt samochodu 35000,00 zł. polskich. TAKIE AUTA się kupuje !!!!!! - jak widać można. Śmieszą mnie wasze biadolenia, że macie kosztowne usterki w waszych E90, jeżeli kupujecie złomy z Zachodu o niewiadomej przeszłości to one MUSZĄ SIĘ PSUĆ!!!!!!! kto myśli, że jest inaczej nie se przesiądzie na cikocento, wybaczcie ale nie mogłem się powstrzymać, SZUKAJCIE AUT Z POLSKICH SIECI DEALERSKICH!!!!!!.