wostok

Najczęściej jest lekki spadek mocy ale odczuwalny dopiero w momencie wymiany na nową - wtedy widzimy oczywiście przyrost mocy. Odłącz starą prze pływkę i zobacz czy jest różnica w pracy silnika.

Cena normalna jak na coupe z ego roku - widać ze były malowane zderzaki i szczelinki są wyjątkowo małe. Generalnie wygląd ok. trzeba sprawdzić czy nie ma za duzo korozji i diagnostyke w INPA.

W niedziele to raczej nie ja... w opowieści o korbkach jest troszkę prawdy ale brzmi niespotykanie. blachę już ogarnąłeś?

musisz zdemontować czarną osłonę pod kierownicą - 3 sruby na srubokret + jakies plastikowe piny.

Odnośnie korbotronika - Znajoma kiedyś powiedziała ze nie kupi auta z pełną elektryką bo jak wpadnie autem do jeziora to tylko z tyłu jak będą korby będzie mogła otworzyć szyby i się wydostanie z auta... zrobiłem taaaaaaaaaakie oczy :shock: i zwariowałem Fajny sedanik - bezawaryjności :D

Sprawdź czujnik położenia pedału hamulca i sprzęgła czy dobrze przylega. U mnie był zruszony i tez zbierał się jakby wyżej. Błędy mogą tez być z powodu źle wystrojonego gazu.

Obiecane zdjęcia: Lakier jeszcze nieodświeżony po zimie ale za jakieś 2-3 tygodnie powinno być lepiej :) Pzdr

No niestety padła - bo wymianie na nowa lux - ponadto zauważyłem ze czujnik pedału hamulca nie przylega dobrze wiec poprawione i przyspieszanie jest jakby płynniejsze. Obecny przebieg 144 tyś KM :) Ostatnio wymieniłem regulator napięcia u XEONa - oryginał regulował już niestety nawet na 12,5V wiec słabo i niestety w trakcie prac skończyła się chłodnica (minimalnie sie rozszczelniła) wiec również została wymieniona na nową - nissensa. Ostatnio troszkę doinwestowałem w Coupetkę mam nadzieje ze będzie teraz spokój przed dłuższą chwile... stare autka wymagają dobrego utrzymania :) Pzdr Zdjęcia już niebawem jak się troszkę ogarnę z czasem

Gratuluje zakupu i Bezawaryjności

Dzisiaj autko odebrałem z malowania zderzaków - miały dużo obcierek itp. Wyszło super - śmiało mogę polecić lakierników z Sieprawia koło Krakowa: http://www.auto-sikora.pl/

lekkie odświeżenie tematu. Dzisiaj autko odebrałem z malowania zderzaków - miały dużo obcierek itp. Wyszło super - śmiało mogę polecić lakierników z Sieprawia koło Krakowa: http://www.auto-sikora.pl/ Zdjęcia jutro. No i niestety padła sonda lambda (Bosch) po 7 miesiącach od wymiany i niestety z różnych przyczyn nie mogę jej zareklamować wiec koszt ekstra. Pzdr

zamek naprawił X_E_O_N - podobno coś sie przekreciło/zeskoczyło w mechanizmie - nie pytałem o szczegóły bo działa obecnie ok.

Ja mogę szczerze polecić serwis kolegi X_E_O_N - Kraków Bibice - bardzo dobre podejście do auta i praca na wysokim poziomie - ceny też ok. poniżej info z jego wątku dla zainteresowanych: zakres prac: - mechanika - elektronika , elektryka - disgnostyka - kompletne uklady wydechowe ( tlumiki z obcych firm ) - blacharstwo ( wspolpracuje z rewelacyjnym blacharzem ) - lakiernictwo ( wspopraca z lakiernikiem bardzo dobrym komora ) - spawanie MIG - spawanie TIG nierdzewka , czarna , alu - tuning - car-audio - nie wykonuje swapow !! tel 513-926-567

Hehe ja chce mieć zgodność z VIN jakim auto wyjechało i zostało skonfigurowane w fabryce a nie w garażu:) a multi nie potrzebuje :) No jakieś takie mam podejście i wg mnie do tej tapicerki nowa kiera inie pasuje... Accorda ma dobry kolega i bardzo eleganckie autko, tylko dźwięk silnika nie halo w porównaniu nawet do R4 z BMW (zona jeździ Civiciem). Coupeta dzisiaj była na terapii u kolegi X_E_O_N - (Kraków Bibice) - baaaaaaardzo polecam. Regeneracja alternatora - szczotki już na wykończeniu były, dodatkowo wymieniony przewód odmy + króciec, wymiana jednej rolki przy alternatorze i naprawa zamka drzwi - zamek z zewnątrz nie otwierał, wymiana filtra powietrza. Wszystko zrobione naprawdę poprawnie i można dalej robić kilometry. Jutro wymiana emblematu na masce i mam nadzieje ze spokój przynajmniej do końca roku :)

Oczywiście takie mody meczą mnie, ale chciałbym utrzymać auto w oryginale. Taka prostota ma tez swój urok, kiedyś były auta bez wspomagania i ludzie się cieszyli teraz te bajery :) Miałem kiedyś audi 80 tdi w oryginale i prawie od nowości w rodzinie ale autko nie miało klimy i to było uciążliwe. Coupeta ma wg mnie wszystkie niezbędne udogodnienia i nie wybrzydzam, jak chciałbym mieć wszystko kupiłbym accorda w automacie (super auto) i byłby wypas ale nie tego szukałem. Ja lubię czuć auto a nie tylko się super komfortowo przemieszczać...

Dziękuje za miłe słowa, odnośnie felg to ciągle się zastanawiam - obecny komfort bardzo mi odpowiada i mam komplet opon letnich i zimowych na 16tki. Na 17ta na pewno będzie wyglądać lepiej, tylko czy na KRK drogi to nie za wiele?? :(

Dzisiaj wymieniłem ngk bkr6equp cztero-elektrodowe na Bosch Platinum Plus jedno-elektrodowe od Pawelos666 ustawione pod mój silnik. Na NGK - silnik pracował bdb chociaż wyczuwalne było bardzo delikatne drżenie na dźwigni zmiany biegów (po dociśnięciu gałki zmiany biegów) lub dotknięciu silnika - w aucie generalnie nic niewyczuwalne - podobno M43TU tak mają :) . NGK miały 15tysiecy przejechane i przy wymianie nie zauważyłem zużycia świec - zostawiłem na przyszłość na wszelki wypadek - może kiedyś do nich wrócę... Po zmianie na Bosch silni odpalił normalnie czyli od strzała i ok, w tracie jazdy zauważyłem ze troszeczkę szybciej się wkręca na obroty - ale bardzo delikatna różnica. Po przejechaniu ok 15km (od razu po wymianie świec do zagrzania ich) - pozytywne zdziwienie - silnik pracuje ciągle bdb ale bardziej aksamitnie, drżenie teraz już naprawdę trzeba pamiętać stare żeby coś wyczuć na silniku. Wg mnie - pedanta samochodowego - zmiana jest odczuwalna i na plus. Zobaczymy jak będzie się zachowywał jak świece się jeszcze "dopalą".

Mały update tematu. Przy przebiegu 140600 wymieniony olej na Valvoline 5w40 Max life + Archoil9100+ filtr oleju MANN. Sprawdziłem tez z ciekawości :D rezystor dmuchawy i jest na nim data 2004 Behr BMW i nie jest zatopiony tylko z zaślepką,zimnych lutów brak i działa tez ok. Teraz jeszcze dodatkowo testuję archoila 6200 jako dodatek do benzyny - zobaczymy czy działa. Poniżej nowe zdjecia:

Jakie masz parametry felg??

Bardzo ładna Beata, gratulacje i bezawaryjności. Dobrze wygląda na tym felunku :cool2:

Wg mnie zderzak oddać do fachowca od spawania plastików i wszystko ogarnie bez problemu i znaku nie będzie - później lakier i nówka :) Widziałem naprawy znacznie bardziej uszkodzonych zderzaków i dobry fachowiec poradził sobie z nimi bez problemu - pytanie tylko o $$.

Wg mnie auta BMW są "ciekawe" jeżeli chodzi o utrzymanie... Do tej pory jezdziłem: Nr 1 - mitsubishi colt CJ0 - przez 3 lata wymieniałem tylko rzeczy eksploatacyjne tj. rozrząd, świece, kable, oleje, filtry, części zawieszenia, opony i tyle. Autem jeździło się super - było to moje pierwsze auto :) Jeździ do dzisiaj u znajomych. Nr 2 audi 80tdi B4 - znowu tylko eksploatacja to co wyżej ale plus, np. termostat, czujnik temp. i jeszcze jakieś pierdoły. Autem jeździło sie dobrze i tyle - było po chipie i wcześniej prawie od nowości jeździł niem ojciec wiec wychuchane itp. Jeździ do dzisiaj, a obecny właściciel wysyła życzenia na święta wiec chyba zadowolony :) Nr3 Obecnie - BMW e46 318CI - R4 wiec nie typowe BMW ale takie chciałem - eksploatacja suma wszystkiego wyżej + co jest dla mnie dziwne BMW jako części eksploatacyjne uważa odme - gdzie w audi wymianie się co 200 tysięcy bo nie ma w niej membrany - podobnie z czujnikami które się w bmw psują i wymianie sie je częściej niż w audi, disa którą tez co jakiś czas trzeba wymienić - także wszystko poza słupkiem silnika jest wymieniane wcześniej czy później wg zaleceń + generalnie plus bo nie zepsuje sie nic jak wymienisz zgodnie z BMW a jednocześnie utrzymanie jest trochę droższe niz innych podobnych aut. Na auta nigdy nie żałowałem $$ ale analizując tym czym jezdziłem (obecnie jeszcze w domu Honda civic VII) najtańsze w utrzymaniu są Japońce (Honda, Mitsu) później ople. fordy następnie Vag i nieznacznie wyżej BMW. Pytanie czy kupujemy samochód żeby sie nim tylko przemieszczać za jak najniższą kwotę czy chcemy coś więcej. BMW prowadzi sie naprawdę wzorowo, wnętrze wykonane jest bez zastrzeżeń, jakość materiałów bdb a jak jest jakaś wtopa (gumowane plastiki po 15 latach sie niszczą) to można je łatwo naprawić, wygląd design dla mnie super a frajda z jazdy nawet R4 jest naprawdę duża :) U mnie BMW już zostanie :) ale żonie raczej kupie Honde. I co najważniejsze BMW jest autem drogim prestiżowym jako nowe i wg mnie to pozostaje. Nikt nie porównuje przy zakupie nowego auta: opla i bmw bo to zupełnie inne samochody i na rynku wtórnym jest podobnie. Niestety w PL jest problem Będziesz Miał Wydatki bo wiele osób kupuje BMW, nie wymianie nic tylko drutuje wszystko, a następny właściciel ma w pewnym momencie skarbonkę - taki pech tez się trafia. Przy zakupie cena jest bardzo ważna ale musimy uwzględniać jakie naprawy/wymiany przeprowadził wcześniejszy właściciel, bo wg mnie zapłacenie 20% wiecej niż średnia rynkowa za auto w którym wszystko zostało wymienione 100 000 km temu i nic się od tego czasu nie zepsuło to tez szału nie ma.

Pamiętajmy ze ciepłą wodą myjemy tylko przed glinkowaniem/woskowaniem. Częste mycie ciepłą woda osłabia znacząco wosk i niekiedy niszczą sie wełniane rękawice do mycia. Przy BMW jeżeli mówimy o korekcie ma sens tylko i wyłącznie maszyna, jeżeli chcemy lekko odświeżyć lakier to najlepiej jakaś politura lekko ścierna np. Autoglym SRP. Pzdr

Są i foty: http://images69.fotosik.pl/446/651204c3d3fc11b3gen.jpg http://images67.fotosik.pl/448/8d6cc62dff66ddd7gen.jpg http://images70.fotosik.pl/445/2cc7dce00b250c37gen.jpg http://images70.fotosik.pl/445/8a05a40cb64a5d62gen.jpg http://images67.fotosik.pl/448/43aaae4904ed3e28gen.jpg http://images68.fotosik.pl/446/c9253b81552f53e0gen.jpg Bezawaryjności!!!

Witam, w tym tygodniu dokończyłem w końcu serwis BMW: - nowy filtr paliwa mann - przewody wysokiego napięcia BOSCH. Obecny przebieg 139 000km. Dodatkowo zregenerowałem czarne plastiki wnetrza tj. schowek na okulary + popielniczka - spray BOLL do zderzaków. Teraz jest tak ja miało być. Zdjęcia niebawem.