arekg18

Jak pisałem wcześniej,odpowietrza się, kiedy auto ma minimalnie wyżej przód. Tak jak by było mało płynu w układzie i dodatkowo spływał z konca bloku ? trochę dziwne.. Jak narazie zalewam płyn na zimnym kilka kresek powyżej minimum i nie wyrzuca nadmiaru.

Witam. Auto po swapie z b20 na b25, nowa chłodnica, pompa wody, termostat. Kiedy ustawię auto przodem delikatnie do góry, układ dosyć szybko się odpowietrza, temperatura w normie ( 93-94 C), z nawiewów czuć gorące powietrze. Sytuacja jednak zmienia się kiedy tylko przestawię auto "nosem" do dołu.. Momentalnie zanika gorące powietrze, wzrasta temperatura. Podczas jazdy kiedy obroty są stałe również jest okej. Na wolnych obrotach jednak sytuacja się powtarza, chyba ze auto stoi delikatnie pod wzniesieniem.. Test na co2 nie potwierdził uszczelki ani głowicy. Brak oleju w płynie, brak majonezu pod korkiem, węze chłodnicy po ostygnieciu sa miekkie. Dodam że podczas jazdy nie wyrzuca płynu, jest w normie. Auto zaliczyło już wszystkich mechaników w okolicy, niestety nikt nie potrafi sobie z nim poradzić, a wiadomo że nie chciał bym go sprzedać jako uszkodzony jeśli defakto taki może nie być.. Pozdrawiam.

Witam. Auto ma problemy z odpalaniem, zdarza sie ze na zimnym silniku gasnie. Do tego szarpanie powyzej 3tys.obrotow. Na komputerze wyskakuje non stop blad "nieprawidlowy sygnal walu napedowego". I jestem w kropce. Te objawy pasuja do walnietego czujnika walu korbowego ale tego nie wyswietla. Spotkaliscie sie z takim przypadkiem ? Pomocy...

Mam manualną klimatyzację, ale przecież w takiej są dwa oddzielne potencjometry temperatury. A elektrozawory są dwa, przed chwilą sprawdzałem. Chciałem wypiąc wtyk elektryki tych zaworów ale ni ch..ja nie idzie. Choć może taki ze mnie mechanik:) Dzięki w każdym razie za informację. Czas udać się do kogoś kompetentnego kto będzie wiedział co z tym zrobić.

Mógł byś mi podpowiedzieć gdzie dokładnie znajdują się te elektrozawory ? Mam wersję z manualną klimą, więc jest inaczej jak w climatronicu.? A jeśli chodzi o gaz, mam sekwencję staga 300+ która sprawuje się super.

Już to przerabiałem.. nawiewy na full grzanie i nic. Dziś zrobiłem jakieś 200km i też kicha, nic nie grzeje. Temperatura silnika książkowa, więc odpowietrzone musi być. A odpowietrznikiem jak wypływa płyn, to chyba dobrze :)

Moim zdaniem ktoś przed sprzedażą auta musiał je dobrze zagotować. Nadmiar oleju w komorze silnika jest prawdopodobnie spowodowany tym, że dostaje się do niego woda z obiegu. Sprawdź czy nie masz twardych przewodów które prowadzą wodę do chłodnicy, oraz czy w zbiorniczku wyrównawczym nie ma pęcherzy powietrza. Ja stawiam na wywianą uszczelkę.

Witam. Od zakupu auta mam problem z ogrzewaniem. Z nawiewu nie wylatuje ciepłe powietrze. Dodam iż jest to opcja z klimatyzacją manualna. Nie dawno rozsadziło mi chłodnicę przez urwaną pompę wody, tak więc wymieniłem cały układ chłodzacy. (chłodnica powietrza, pompa z metalowym wirnikiem i termostat). Odpowietrzałem układ dobre dwa dni, aż zeszło powietrze. Nawiewy ustawiałem na MAX, i zimno.. wskazówka ładnie utrzymuje się w pozycji pionowej a ciepłego powietrza jak nie było tak nie ma. Moje obawy tyczą się : Zanieczyszczonych elektrozaworów od układu nagrzewania, lub uszkodzonej nagrzewnicy. Miał ktoś z was taki problem ? Liczę na pomoc...

Dokladnie. Nowy mechanizm to koszt rzedu do 100zl. Wyciagniecie to raptem 4 sruby ale potrzeba kogos kto potrzyma szybe :)

Witam. Z góry sory za błędy ponieważ jest to mój pierwszy post na forum:) Sprawa wyglada następująco. Niedawno nabyłem e36 325i coupe. I zauważyłem że cały układ wydechowy pochodzi z 328i. Konkretnie chodzi mi o ten zawór na końcowym wydechu, "taki blow off" bo nie wiem konkretnie jak to nazwać. Wyczytałem że ten zaworek pracuje z kolektorem, ale nie wiem jak by miało to współgrać. Prosił bym osoby posiadające, lub znające temat o rozjaśnienie mi tej kwestii. Czy w ogóle jest taka możliwość aby podłączyć ten element do 325i. I jak to zrobić jeśli się da. Pozdrawiam:)